서울 버스 6411(비교)

== 특징 ==

* 지선버스지만 노선도 길고 굴곡도 적다. 2004년 개편 때 간선도로를 10km 이상 경유하는 노선이 간선버스로 지정됐는데, 이 노선의 노량진로, 현충로, 신반포로 구간을 더해보면 10km가 넘는다. 게다가 대림동에서 노량진 방향으로 [[서울 버스 654|654번]]보다 노량진로 중앙버스전용차로 덕분에 훨씬 빠르다. 이렇게 구로동 일대를 제외한 전 구간의 선형은 간선버스급이다.

* 신도림역에서 남구로역까지는 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|굴곡]]이 있다. 우신초교~신도림역은 직선거리로 2.5km이지만 이 노선을 타면 7.5km나 타야 한다. 도신로 대림3동에서 대신시장까지 도로가 직선이고 약 2km밖에 되지 않는데도 한번에 가는 버스노선이 없어서 대림동에서 장훈고, 영등포여고까지 가려면 애로사항이 만개한다. 다만 도림사거리에서 환승해서 갈 수 있다.

* [[교통 체증|도로 정체]]가 심해지면 소요시간이 늘어나는 정도가 다른 노선에 비해서도 극심하다. 학동역-논현역-고속터미널, 흑석동효사정-노들역 등의 구간의 정체가 원인인 퇴근시간대 하행 배차 깨짐 문제가 특히 빈번하다. 이럴 땐 급하다면 [[서울 지하철 7호선|7호선]], [[서울 지하철 9호선|9호선]] 등 다른 수단을 선택하는 편이 훨씬 낫다.

* [[노들역]] 4번 출구에 정차한다. 덕분에 노들역이 회차지점이 아닌 노선 중에서는 유일하게 흑석동 방향도 역과 가까운 위치에서 연계한다. 대신 동작실버센터 정류소는 무정차 통과한다.

* 정랑고개에서 [[신도림역]]까지는 [[서울 버스 6516|6516번]]과 유사하다. 또, 정랑고개에서 고척파크 푸르지오까지는 6515번, 6511번과 노선이 같고 신도림역까지 간다. 그러나 신도림역에서 이 노선은 2번출구쪽에, 6516번은 1번출구 쪽 중앙차로에 정차한다.

* 서울미래초등학교, 신도림역에서는 신정동 방향과 선릉역 방향을 잘 보고 타는 것이 필요하다. 선릉역 방면 차량은 서울미래초등학교 정류장 동쪽 방향(17103)과 반대 방향(17104)에 모두 정차한다. 17103 정류소에서 놓쳤던 버스를 건너편 17104 정류소에서 탈 수 있다.[* 즉, 17103 정류장에서 소지품을 놓고 6411에서 내렸을 때도 당황하지 말고, 길을 건너가서 그 버스가 신도림역을 회차하고 오길 기다린 다음에 17104에서 타면 충분히 찾을 수 있다는 뜻이다.]

||<tablebgcolor=#fff,#2d2f34><width=200> '''정랑고개.양천벤처타운 방향''' ||<width=200> '''선릉역 방향''' ||

||<bgcolor=yellow> '''{{{#black {{{+3 신정동방향}}}}}}''' ||<bgcolor=green> '''{{{#yellow {{{+3 선릉역방향}}}}}}[br]{{{#yellow {{{+1 (선릉역)}}}}}}''' ||

* 현금승차 폐지 운수사로 선정된 한남여객운수의 노선이지만 [[태진운수]]에서 양도받은 노선이므로 현금 승차가 가능하다.

* 측면 노선도와 차량 외부 전광판에서는 신정동차고지라고 기재 되어있지만 실제로는 승하차가 불가능하다. 실질적인 승하차 위치는 정랑고개부터 승객을 취급한다. 이는 똑같은 차고지에 출발하는 [[서울 버스 6511|6511번]]도 마찬가지.

=== [[노회찬]] 연설 ===

[youtube(v12lXdi0jUw)]

* [[노회찬]] 전 국회의원이 연설 주제로 다루기도 했다. 지하철 운행이 시작되기 이전인 새벽시간대에 강남 오피스 빌딩 관리인력인 청소 및 경비 노동자들이 강남의 빌딩으로 출근하기 위해 이용하는 대표적인 노선이었기 때문. [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4246659|#]] 이 때문에 정치권에서는 이 노선을 '노회찬 버스'라고 부르기도 하며, [[노회찬재단]] 로고 속 버스에도 '''6411'''이 적혀있다.

* 사실 이 노선을 비롯하여, 대다수의 간선 노선과 복수의 중장거리형 지선 노선들, 특히 그중에서도 서민 주거지에 위치한 차고 및 기점지에서 여의도, 강남 등 주요 업무지구를 경유하는 노선은 새벽시간대에 비슷한 성격의 고정적 수요층이 있다.[* 이것으로 유명한 노선으로는 [[부천 버스 88|부천 88번]]이 있다. 기점이 [[대장공영차고지]]인데 [[청천동]], [[송내동(부천)|송내동]]에서 '''새벽 4시 이전에''' 첫차가 여러 대 출발하여 [[여의도]]까지 운행한다. 그런데도 평일 새벽 시간 대에 항상 혼잡을 찍을 정도로 수요가 많아, 새벽 시간대 여러 여의도 노동자들의 출근을 책임지고 있다.] 새벽에는 오피스 관리 노동자들이 출근하고 다음 시간대에는 그 회사의 하급 직원들이 출근하는 그런 생활밀착형 노선인 셈이다. 운전기사 처우 개선을 명분으로 한 노선 운영시간대의 조정이 일어날 때면, 막차시각이 앞당겨지는 일이 첫차시각이 늦춰지는 일보다 훨씬 잦은 것에도 이런 사정이 있다.[* 이런 사정으로 과거 [[서울 버스 5412|5412번]]의 폐선에 따른 대책으로 [[서울 버스 8541|8541번]]이 생겨났고, 이 노선의 기점 변경으로 새벽 시간대 승객이 피해를 볼 것을 우려하여 [[서울 버스 8641|8641번]]이 생겨난 것이다.]

* 노회찬 의원 사후 [[정의당]]에서는 이 노선 번호에서 따온 '6411 정신'을 캐치프라이즈로 밀고 있다. [[이자스민]] 전 의원도 정의당 입당식에서 '6411번 버스가 지나는 구로, 대림, 영등포 일대는 서울에서 이주민들이 가장 많이 살고 있는 곳'이라며 노 의원님의 말씀이 기억에 남는다고 언급했다. [[http://www.hani.co.kr/arti/politics/assembly/916528.html|#]] 그 후 [[이정미(정치인)|이정미]] 의원도 [[2019년 국회 필리버스터]]에서 6411초(=1시간 46분 51초)에 가까운 약 1시간 47분 동안 발언하면서 "우리가 선거법을 개정해야 하는 이유는 노회찬 정신 속에 있다"고 언급했다.

* [[2021년 재보궐선거]] 투표일 전날인 4월 6일, [[더불어민주당]] [[박영선]] 후보가 이 버스를 타면서 선거유세를 했다. 이에 대해 [[국민의힘]]과 [[정의당]]에서 비판하기도 했다.

=== 일평균 승차인원 ===