| r3 vs r4 | ||
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| 22 | 22 | === 구 4425번 시절 === |
| 23 | 23 | * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/900번대#s-13|구 908번]] 심야도시형버스(군포시 산본동 - 서울성모병원) 노선이 전신이다. |
| 24 | 24 | * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 {{{#5bb025 4425번}}}으로 바뀌었다. |
| 25 | * 2011년 8월 25일에 사당역 - 이수역 - 이수교차로 - 고속터미널 - 서울성모병원 구간이 단축되었다. 이때 몇 대가 감차되어 [[서울 버스 4319|4319번]]으로 넘어갔다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=2845|토피스 공지사항]] | |
| 26 | * 2012년 8월 28일에 과천성당 - 사당역 구간을 변경하여 우면지구와 우면산터널, 강남역, 양재역을 경유해 회차하는 것으로 바뀌었다. 이 때 간선버스로 전환되면서 번호도 541번으로 바뀌었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3461|토피스 공지사항]][* 같은 사례로는 [[서울 버스 202|202번]]이 있다. 202번도 개편때부터 2005년 9월 9일까지 108번이었고, [[2권역(서울)|2권역]]인 [[남양주시]] [[별내동]]에서 출발해 [[1권역(서울)|1권역]]인 [[노원구]]를 통해 서울로 진입하는 노선이다.] | |
| 25 | * 2011년 8월 25일에 사당역 - 이수역 - 이수교차로 - 고속터미널 - 서울성모병원 구간이 단축되었다. 이때 몇 대가 감차되어 [[서울 버스 4319|4319번]]으로 넘어갔다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=2845|토피스 공지사항]] | |
| 26 | * 2012년 8월 28일에 과천성당 - 사당역 구간을 변경하여 우면지구와 우면산터널, 강남역, 양재역을 경유해 회차하는 것으로 바뀌었다. 이 때 간선버스로 전환되면서 번호도 541번으로 바뀌었다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3461|토피스 공지사항]][* 같은 사례로는 [[서울 버스 202|202번]]이 있다. 202번도 개편때부터 2005년 9월 9일까지 108번이었고, [[2권역(서울)|2권역]]인 [[남양주시]] [[별내동]]에서 출발해 [[1권역(서울)|1권역]]인 [[노원구]]를 통해 서울로 진입하는 노선이다.] | |
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| 28 | 28 | === 현 541번 === |
| 29 | 29 | * 2014년 4월 21일에 2대가 증차되었다. 원래는 2013년에 증차할 계획이었으나 안양시의 부동의로 이뤄지지 못하다가 서울시에서 국토교통부에 중재를 신청한 결과 허가되면서 늦게나마 증차된 것이다. |
| 30 | * 2019년 3월 4일에 대당 일 운행횟수 감축이 실행되면서 1일 운행횟수가 평일/토요일에는 각각 4회씩, 공휴일에는 2회 감회되었다. 그리고 3월 23일부로 평일/토요일/공휴일의 최소/최대 배차간격에 대한 전반적 재조정의 실행 및 소급 적용이 이뤄졌다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17248133|관련 공문1]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17387675|관련 공문2]] | |
| 31 | * 2019년 9월 1일에 [[서울 버스 4319|4319번]]에서 감차된 차량 3대가 증차분으로 투입되었으며 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 차량이 2대씩 증차되었다.이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/토요일의 경우 각각 10회씩, 공휴일의 경우 11회 증회되었으며 본래 평일/토요일/공휴일 각각 11~16분/15~20분/16~20분이던 배차간격도 9~15분/12~15분/12~16분으로 줄어들었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18558693|관련 공문]] | |
| 30 | * 2019년 3월 4일에 대당 일 운행횟수 감축이 실행되면서 1일 운행횟수가 평일/토요일에는 각각 4회씩, 공휴일에는 2회 감회되었다. 그리고 3월 23일부로 평일/토요일/공휴일의 최소/최대 배차간격에 대한 전반적 재조정의 실행 및 소급 적용이 이뤄졌다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/17248133|관련 공문1]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/17387675|관련 공문2]] | |
| 31 | * 2019년 9월 1일에 [[서울 버스 4319|4319번]]에서 감차된 차량 3대가 증차분으로 투입되었으며 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 차량이 2대씩 증차되었다.이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/토요일의 경우 각각 10회씩, 공휴일의 경우 11회 증회되었으며 본래 평일/토요일/공휴일 각각 11~16분/15~20분/16~20분이던 배차간격도 9~15분/12~15분/12~16분으로 줄어들었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/18558693|관련 공문]] | |
| 32 | 32 | * 2019년 12월 7일, 편도회차구간인 '강남역 - 양재역 - KT연구개발센터정문 - 서초네이처힐' 구간을 단축하고 군포 방향으로도 강남역 방향과 같이 서초역과 우면산터널을 경유하도록 변경하는 노선 조정안이 공개되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/192020|관련 공문]] 그러나 동년 12월 23일 열린 정기노선조정 심의에서 조정안이 부결되었다. |
| 33 | * 2020년 10월 19일을 기해 본래 4대 있었던 예비차 중 1대가 감차되어 [[서울 버스 441|441번]] 예비차 증차분으로 이동했다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21409935|관련 공문]] | |
| 34 | * 2021년 5월 21일부로 04:40/00:00인 기점 첫/막차 시각이 04:20/23:40으로 20분씩 앞당겨졌으며, 동시에 최소/최대 배차간격이 평일과 토요일의 경우는 1분씩, 공휴일의 경우 2분씩 늘어났다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22931510|관련 공문]] | |
| 33 | * 2020년 10월 19일을 기해 본래 4대 있었던 예비차 중 1대가 감차되어 [[서울 버스 441|441번]] 예비차 증차분으로 이동했다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/21409935|관련 공문]] | |
| 34 | * 2021년 5월 21일부로 04:40/00:00인 기점 첫/막차 시각이 04:20/23:40으로 20분씩 앞당겨졌으며, 동시에 최소/최대 배차간격이 평일과 토요일의 경우는 1분씩, 공휴일의 경우 2분씩 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/22931510|관련 공문]] | |
| 35 | 35 | * 2021년 11월 5일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 99회에서 97회로 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/24010525|관련 공문]] |
| 36 | * 2022년 10월 17일을 기해 기점 첫/막차시각이 04:20/23:40에서 04:10/23:20으로 10분/20분씩 앞당겨졌다. 그리고 같은 날을 기해 [[서울 버스 441|441번]] 감차분 2대가 본 노선으로 증차되면서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 2대씩 증편되고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수는 전일에 걸쳐 감축되면서 1일 총 운행횟수는 평일 97회/토요일 78회/공휴일 75회에서 평일 105회/토요일 87회/공휴일 83회로 현재 대비 8회/9회/8회씩 증회됐다. 이번 증차 및 운행계통 변경과 함께 상세 배차 조정도 병행되어, 각 요일별 최소/최대 배차간격의 경우는 평일 10~15분/토요일 13~25분/공휴일 14~25분에서 평일 9~25분/토요일 10~25분/공휴일 12~25분으로 조정됐다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26895885|관련 공문]] | |
| 36 | * 2022년 10월 17일을 기해 기점 첫/막차시각이 04:20/23:40에서 04:10/23:20으로 10분/20분씩 앞당겨졌다. 그리고 같은 날을 기해 [[서울 버스 441|441번]] 감차분 2대가 본 노선으로 증차되면서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 2대씩 증편되고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수는 전일에 걸쳐 감축되면서 1일 총 운행횟수는 평일 97회/토요일 78회/공휴일 75회에서 평일 105회/토요일 87회/공휴일 83회로 현재 대비 8회/9회/8회씩 증회됐다. 이번 증차 및 운행계통 변경과 함께 상세 배차 조정도 병행되어, 각 요일별 최소/최대 배차간격의 경우는 평일 10~15분/토요일 13~25분/공휴일 14~25분에서 평일 9~25분/토요일 10~25분/공휴일 12~25분으로 조정됐다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26895885|관련 공문]] | |
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| 38 | 38 | == 특징 == |
| 39 | 39 | === 구 4425번 시절 === |
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| 71 | 71 | || 2023년 || 11,061명 || {{{#red △ 1,354}}} || |
| 72 | 72 | || 2024년 || 10,602명 || {{{#blue ▽ 459}}} || |
| 73 | 73 | ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || |
| 74 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 74 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 75 | 75 | * 2014년에는 우면지구가 입주하면서 수요가 늘었다. |
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| 77 | 77 | == 노선 == |
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