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서울 버스 507(비교)

r5 vs r6
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||<-2> 노선 ||<-4> ([[석수역]] →/기아대교 ←) - 박미마을 - 은행나무입구사거리 - 동산교회 - 독산동정훈단지 - 독산동쌈지공원 - [[구로디지털단지역]] - 대림동우체국 - 대동초등학교 - 대영고등학교 - 우신초등학교 - [[대방역]] - [[노량진역]] - [[노들역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[신용산역]] - [[삼각지역]] - [[숙대입구역]] - 갈월동 - (→ 서울스퀘어앞 → [[남대문시장]].[[회현역]] →/← [[서울역버스환승센터]](4번 승강장)← 북창동.남대문시장 ←) - [[명동역]] - [[충무로역]] - 퇴계로6가 → 광희동 → [[동대문역사문화공원역]] → 광희동사거리 → 퇴계로6가 → 이후 역순 ||
1919
2020
== 역사 ==
21
* [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-79|구 76번]] 도시형버스(시흥동 - 옥수동) 파랑노선이 다녔던 신길로, 대신시장, 퇴계로와 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-56|구 124번]] 도시형버스(소하동 - 신세계) 노선이 다녔던 남문시장, 독산로/대림동/신길동을 담당하기 위하여 2004년 8월 26일에 [[서울 버스 500|500번]]에서 분리신설되었다. [[https://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001&currentPage=6&boardLines=10&boardID=49110|관련 공지사항]]
22
* 2004년 12월 20일에 동대문운동장 주차장 경유로 바뀌었으며, '퇴계로 → 을지로'에서 '퇴계로 → 을지로 → 중구청 → 퇴계로'로 변경되었다. [[https://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001&currentPage=6&boardLines=10&boardID=49260|관련 공지사항]]
21
* [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-79|구 76번]] 도시형버스(시흥동 - 옥수동) 파랑노선이 다녔던 신길로, 대신시장, 퇴계로와 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-56|구 124번]] 도시형버스(소하동 - 신세계) 노선이 다녔던 남문시장, 독산로/대림동/신길동을 담당하기 위하여 2004년 8월 26일에 [[서울 버스 500|500번]]에서 분리신설되었다.
22
* 2004년 12월 20일에 동대문운동장 주차장 경유로 바뀌었으며, '퇴계로 → 을지로'에서 '퇴계로 → 을지로 → 중구청 → 퇴계로'로 변경되었다.
2323
* 동대문운동장이 철거되면서 2008년 3월 31일에 광희동 회차로 변경되었다.
24
* 서울역고가차도 노선버스 진입 금지로 인해, 2008년 12월 27일에 기아대교 방향 경로가 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 시청 → 세종로사거리(U턴) → 시청 → 서울역'으로 변경되었다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1324|관련 공지사항]]
25
* 석수역 길가에 주차하던 것이 문제가 되었고, 안양BRT 버스중앙차로가 완공되면서 2009년 6월 29일에 석수역에서 운행을 시작해 기아대교에서 운행을 마치는 것으로 변경되었다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1441|관련 공지사항]]
24
* 서울역고가차도 노선버스 진입 금지로 인해, 2008년 12월 27일에 기아대교 방향 경로가 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 시청 → 세종로사거리(U턴) → 시청 → 서울역'으로 변경되었다.
25
* 석수역 길가에 주차하던 것이 문제가 되었고, 안양BRT 버스중앙차로가 완공되면서 2009년 6월 29일에 석수역에서 운행을 시작해 기아대교에서 운행을 마치는 것으로 변경되었다.
2626
* 2011년 8월 25일에 '신길로 - 신풍역’ 대신 '대림사거리 - 대림로 - 대림3동주민센터 - 성락교회' 경유로 변경되었다. [[https://blog.naver.com/loveis7511/70116796693|관련 블로그]]
27
* 2012년 3월 16일에 기아대교 방향이 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 서울시청 → 세종로사거리(U턴) → 서울시청 → 서울역' 구간이 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역'으로 변경되었다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3258|관련 공지사항]]
28
* 2015년 12월 13일에 서울역고가차도가 철거되면서 기아대교 방향은 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역' 구간 대신 '명동역 → 회현역 → 염천교 → 숭례문 → 서울역'으로 바뀌었다. 또한 동시에 광희초등학교와 충무아트홀을 지나면서 동대문디자인플라자를 경유하도록 바뀌었다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4361|서울시 TOPIS]]
27
* 2012년 3월 16일에 기아대교 방향이 '명동입구 → 남대문시장 → 숭례문 → 서울시청 → 세종로사거리(U턴) → 서울시청 → 서울역' 구간이 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역'으로 변경되었다.
28
* 2015년 12월 13일에 서울역고가차도가 철거되면서 기아대교 방향은 '명동입구 → 북창동 → 숭례문 → 서울역' 구간 대신 '명동역 → 회현역 → 염천교 → 숭례문 → 서울역'으로 바뀌었다. 또한 동시에 광희초등학교와 충무아트홀을 지나면서 동대문디자인플라자를 경유하도록 바뀌었다.
2929
* 그 후 승무원의 휴식 확보을 위해, 동대문디자인플라자 구간이 동대문디자인플라자에서 우회전 후 한양중학교 뒷편으로 들어가게 바뀌었다.
30
* 2016년 11월 21일에 동대문디자인플라자 구간을 폐지하고 광희동 → 동대문역사문화공원(02235) → 광희문, 광희동사거리 회차로 환원되었다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3475|관련 공지사항]]
31
* 2016년 11월 28일에 1대가 감차되어 [[서울 버스 N16|N16번]]에 투입되었고, 이에 따라 평일 운행횟수가 2회 감회되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/10181247|관련 공문]]
32
* 2016년 12월 30일부터 서울스퀘어앞 정류소가 추가되어 양방향 모두 서울역을 편리하게 이용할 수 있게 되었다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3550|관련 공지사항]]
30
* 2016년 11월 21일에 동대문디자인플라자 구간을 폐지하고 광희동 → 동대문역사문화공원(02235) → 광희문, 광희동사거리 회차로 환원되었다.
31
* 2016년 11월 28일에 1대가 감차되어 [[서울 버스 N16|N16번]]에 투입되었고, 이에 따라 평일 운행횟수가 2회 감회되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/10181247|#]]
32
* 2016년 12월 30일부터 서울스퀘어앞 정류소가 추가되어 양방향 모두 서울역을 편리하게 이용할 수 있게 되었다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3550|#]]
3333
* 2018년 3월 16일부터 기아대교 방향 운행 시 회현역, 염천교 대신 북창동을 경유하게 되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=28356|관련 게시물]]
34
* 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어(평일 운행횟수는 현행 유지) 토요일 배차간격이 1분 가량 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/15861876?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]]
35
* 2021년 3월 15일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 모두 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일 4회, 토요일/공휴일 각각 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동은 경미할 것으로 예상된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/22538777|관련 공문]]
36
* 2021년 11월 17일을 기해 석수역 막차시각이 23:00에서 22:50으로 앞당겨졌다. 단, 회차지 막차시각은 그대로 00:20으로 유지된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/24102516|관련 공문]]
34
* 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어(평일 운행횟수는 현행 유지) 토요일 배차간격이 1분 가량 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/15861876?fileIdx=1#pdfview|#]]
35
* 2021년 3월 15일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 모두 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일 4회, 토요일/공휴일 각각 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동은 경미할 것으로 예상된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/22538777|#]]
36
* 2021년 11월 17일을 기해 석수역 막차시각이 23:00에서 22:50으로 앞당겨졌다. 단, 회차지 막차시각은 그대로 00:20으로 유지된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/24102516|#]]
3737
3838
== 특징 ==
3939
* 현금 승차가 불가능하다.
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