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| 22 | 22 | * 2004년 12월 20일에 청파동사무소(당시 명칭) 대신 갈월동 지하차도 경유로 변경되었다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001¤tPage=6&boardLines=10&boardID=49260|관련 공지사항]] |
| 23 | 23 | * 서울역고가차도에 노선버스 진입이 금지되면서 2008년 12월 27일에 회차구간이 갈월동 → 숭례문 → 남대문시장 → 신세계 → 회현역 → 서울역 → 갈월동'에서 '갈월동 → 남대문시장 → 남산3호터널 → 북창동 → 숭례문 → 서울역 → 갈월동'으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1324|관련 공지사항]] |
| 24 | 24 | * 소하지구가 입주하면서 2011년 2월 21일에 '기아자동차 - 기아대교 - 박미고개 - 백산초교 - 은행나무입구사거리' 구간이 '기아자동차 - 광명테크노파크 - 신촌마을 - 시흥대교 - 대명시장 - 은행나무입구사거리'로 바뀌었다. [[:파일:505번 버스 2011년 노선변경.jpg|안내문]] |
| 25 | * 2017년 2월 1일에 굴곡 노선 정리를 위해 광명역 양 | |
| 25 | * 2017년 2월 1일에 굴곡 노선 정리를 위해 광명역 양방향 미경유, '광명시여성비전센터 - 기아자동차 - 신촌사거리' 구간이 '광명시여성비전센터 - 가리대사거리 - 신촌사거리'로, '시흥대교 - 금빛공원 - 독산로 - 독산초등학교 - 말미사거리' 구간이 '시흥대교 - 시흥대로 - 말미사거리'로 변경되고 5대 증차 될 예정이었으나, 5627번 폐선 문제로 금천구 주민들 민원으로 인해 보류되었다. | |
| 26 | 26 | * 2017년 4월 1일에 광명역은 노온사동 방향 운행시에만 경유하는 것으로 바뀌었고, 소하동과 금천구 구간은 기존 변경안대로 직선화되었다. 이렇게 변경되면서 시흥사거리에서 좌회전한 후 금천구청부터 강남중학교(서울지방병무청)까지 그대로 중앙차로를 쭉 운행하게 되었다. 기존 기아자동차 구간은 [[서울 버스 5633|5633번]]이 대체하고, 독산로 구간은 [[서울 버스 5627|5627번]]이 대체한다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=3654&off_docu_yn=C&search=505&searchkey=1|공지 사항]] |
| 27 | 27 | * 2020년 2월 28일부터 인가 운행소요시간이 평일/토요일의 경우 각각 203분/193분에서 195분/190분으로 줄었고, 공휴일의 경우 173분에서 178분으로 늘었다. 또한 같은 날을 기해 평일 최대 배차간격은 10분에서 11분으로, 공휴일 최소 배차간격은 14분에서 12분으로 조정되었으며 토요일 배차간격도 10~11분에서 9~12분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19847419|관련 공문1]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19879040|관련 공문2]] 단, 운행횟수는 변동 되지 않는다. |
| 28 | 28 | * 2020년 11월 6일을 기해 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 8~11분/9~12분/12~16분에서 8~10분/10~12분/13~16분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21531744|관련 공문]] 단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수는 변동 없다. |
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