서울 버스 343(비교)

===# 비판 #===

* 2018년에 신설/변경된 노선들 중 가장 비판이 많았고, 실 수요자인 '''위례신도시 주민들조차''' 송파구청 블로그에서 '''불평을 쏟아내고 있었다.''' [[https://blog.naver.com/happysongpa/221342334562|#]] 그리고 운행 두 번째 달인 2018년 9월분 교통카드 통계자료를 기준으로 일평균 대당 승객 수 '''111명'''이라는 처참한 결과가 나옴으로써, 지역 주민들도 외면한다는 것은 사실임이 입증되었다.[* 앞서 언급되었듯, '''운행 5개월차인 동년 12월에도 여전히 일평균 대당 승객 수 100명대를 벗어나지 못하고 있다.'''] 운행 첫 일주일이었던 8월 통계자료에서의 일평균 대당 승객 수는 '''83명'''이었다.

* 결국 서울시와 대성운수에서 이 문제점을 인지했는지 심의를 거쳐 2020년 2월 1일부터 노선을 크게 바꿨다. [[헬리오시티]]에서는 탄천변 도로들을 따라 운행하는 대치동 은마사거리 노선을 강하게 요구했으나 오히려 헬리오시티보다 남쪽으로 더 내려가는 방향의 수서역 회차에 대해서는 버스 동호인들 사이에서 서울시의 탁상행정이라고 비판이 많다.[* 다만 헬리오시티 주민들의 탄천변 도로를 통해 대치동 노선을 신설해달라는 주장은 완전하게 해결되진 못했지만, 4412번이 4312번으로 변경되며 개포동으로 우회하는 대치동 노선이 생겼다] 게다가 가락시장역에서 좌회전하는 [[성남 버스 331|331번]]과는 달리 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|헬리오시티까지 올라갔다가 내려오기 때문에]] 수요를 얻지 못하고 폐선될거란 우려도 있었으나 결국 2022년 5월 1일부터 4419번 대체 노선으로 선정되어 압구정동으로 연장되면서 강남 내에서 이동 수요를 확보할 수 있게 되었다.

=== 노선 ===