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| 3 | 3 | [include(틀:서울특별시의 간선버스)] |
| 4 | 4 | [목차] |
| 5 | 5 | == 개요 == |
| 6 | [[아진교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 54.1km다.[[https://m.map.naver.com/bus/lane.naver?busID=869|전체 정류장 목록]] | |
| 6 | [[아진교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 54.1km다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.naver?busID=869|전체 정류장 목록]] | |
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| 8 | 8 | == 노선 정보 == |
| 9 | 9 | ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 141번}}} || |
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| 19 | 19 | == 역사 == |
| 20 | 20 | * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. |
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| 22 | * 2016년 2월 11일 평일 운행횟수가 2회 증회되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/7539282|관련 공문]] | |
| 22 | * 2016년 2월 11일 평일 운행횟수가 2회 증회되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/7539282|관련 공문]] | |
| 23 | 23 | |
| 24 | * 2017년 12월 1일 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일 각각 6회, 토요일 7회 감회되었다. 다만 이로 인한 배차간격 변화는 미미할 것으로 보인다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13916297|관련 공문]] | |
| 24 | * 2017년 12월 1일 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일 각각 6회, 토요일 7회 감회되었다. 다만 이로 인한 배차간격 변화는 미미할 것으로 보인다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/13916297|관련 공문]] | |
| 25 | 25 | |
| 26 | * 2018년 10월 15일 평일의 인가 운행소요시간이 또 늘어나면서 평일의 1일 총 운행횟수가 또 4회 감회되었다. 이번에도 실질적인 배차간격 변화는 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16267962|관련 공문]] | |
| 26 | * 2018년 10월 15일 평일의 인가 운행소요시간이 또 늘어나면서 평일의 1일 총 운행횟수가 또 4회 감회되었다. 이번에도 실질적인 배차간격 변화는 미미할 것으로 예상된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/16267962|관련 공문]] | |
| 27 | 27 | |
| 28 | * 2019년 10월 1일 정상운행차량 1대가 단축운행차량으로 전환되고, 그에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18751716|관련 공문]] | |
| 28 | * 2019년 10월 1일 정상운행차량 1대가 단축운행차량으로 전환되고, 그에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/18751716|관련 공문]] | |
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| 30 | * 2021년 2월 1일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일에는 증편되고, 토요일/공휴일에는 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일 1회 증회되고, 토요일/공휴일 각각 9회/7회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격의 변동은 없다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22037548|관련 공문]] | |
| 30 | * 2021년 2월 1일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일에는 증편되고, 토요일/공휴일에는 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일 1회 증회되고, 토요일/공휴일 각각 9회/7회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격의 변동은 없다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/22037548|관련 공문]] | |
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| 32 | 32 | * 2022년 12월 1일 예비차 3대 중 1대와 평일 단축운행차량 3대 중 1대가 [[서울 버스 N16|N16번]]으로 이동했으며, 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 143회에서 141회로 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항(공문 1)]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27286024|관련 공문 2]] |
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| 129 | 129 | || 2023년 || 16,784명 || {{{#red △ 107}}} || |
| 130 | 130 | || 2024년 || 17,984명 || {{{#red △ 1,200}}} || |
| 131 | 131 | ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || |
| 132 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 132 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 133 | 133 | * 개포주공1단지의 재건축 영향이 있는지 하락세가 지속되는 중이다. 특히 2018년에는 1423명의 승하차량 감소가 발생했다. 다만 개포래미안포레스트가 입주한다면 하락세는 둔화되겠지만 개포주공1단지 재건축이 끝나는 2024년까지는 하락세가 지속될 가능성도 있다. |
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| 135 | 135 | == 연계 철도역 == |
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