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| 3 | 3 | ||<width=49.9%><tablebordercolor=#3d5bab> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" |
| 4 | 4 | [[파일:서울120.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" |
| 5 | 5 | [[파일:서울_120번.png|width=100%]]}}} || |
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| 7 | 6 | [목차] |
| 8 | 7 | == 노선 정보 == |
| 9 | 8 | ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 120번}}} || |
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| 18 | 17 | ||<-2> 노선 ||<-4> 영신여객차고지 - 우이동도선사입구.[[북한산우이역]] - 서라벌중학교 - 덕성여대 - 국립4.19민주묘지입구사거리 - 수유2동주민센터.우이시장 - [[수유역]].강북구청 - [[미아역]].신일중고 - 도봉세무서 - (→ 롯데백화점미아점 → [[미아사거리역]] 2번출구 → 방천시장 →/← 미아사거리역 ← 숭곡초등학교입구 ←) - 월곡1동주민센터 - 생명의전화 - (← 성북구보건소 ←) - [[월곡역]] - [[상월곡역]] - [[돌곶이역]] - 한국예술종합학교 - 외대앞 - 회기시장 - 청량리역 환승센터 → 동대문중앙새마을금고 → 경동시장 → 동대문구청.용신동주민센터 → 서울시동부병원 → [[제기동역]].서울약령시 → 청량리역 환승센터 → 이후 역순 || |
| 19 | 18 | == 개요 == |
| 20 | 19 | [[영신여객(서울)|영신여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.1km다. [[https://map.naver.com/p/entry/bus-route/1500?c=12.00,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] |
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| 22 | 20 | == 역사 == |
| 23 | 21 | * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-12|구 6-1번]] 도시형버스(우이동 - 청량리) 노선이 전신이다. |
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| 29 | 27 | * 2011년 8월 25일 회차구간을 동대문구청, 서울시동부병원 경유로 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=2845|관련 공지사항]] |
| 30 | 28 | |
| 31 | 29 | * 2020년 6월 13일 토요일/공휴일의 단축운행차량이 각각 1대/3대씩 감축되면서, 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 4회/12회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 토요일/공휴일의 배차간격도 5~8분/6~9분에서 6~8분/7~10분으로 늘었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20504580|관련 공문]] |
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| 33 | 30 | == 특징 == |
| 34 | 31 | * 우이동 ~ [[미아사거리역]] 구간은 비교적 선형이 좋으나, 그 이남 구간은 상당히 굴곡이 심하며, 특히 월곡뉴타운을 가로질러 가는 [[월곡역]] ~ [[미아사거리역]] 구간은 정체 현상도 극심한 데다 도로폭도 좁다. |
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| 44 | 41 | * 동대문구청 접근성 강화를 위해 2011년 8월 25일부터 동대문구청을 경유해 회차한다. 그 탓에 회차 형태가 8자가 되었다. 현재는 동대문구청과 서울시동부병원 사이의 가변구간에 용두동신동아아파트 정류장이 추가되었다. |
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| 46 | 43 | * 애니메이션 [[꼬마버스 타요]]에 나오는 주인공 버스 [[타요(꼬마버스 타요)|타요]]의 노선 번호가 120번이다. 이 노선에서 유래한 것은 아니고, [[다산콜센터]] 전화번호인 02-120에서 따온 것이다. |
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| 48 | 44 | === 일평균 승차인원 === |
| 49 | 45 | ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 120번}}} || |
| 50 | 46 | ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || |
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| 63 | 59 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] |
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| 65 | 61 | * 2017, 2018년 합쳐서 3,000여명의 수요 이탈이 발생했는데 이는 수유역 환승수요가 우이신설선으로 이동한 것으로 보인다. |
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| 67 | 62 | == 연계 철도역 == |
| 68 | 63 | * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[외대앞역]], [[회기역]], [[청량리역]], [[제기동역]] |
| 69 | 64 | * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[용두역]][* 동대문구청.용신동주민센터 하차] |
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