서울 버스 109(비교)

||<-2> 노선 ||<-4> 영신여객차고지 - 우이동도선사입구.[[북한산우이역]] - 서라벌중학교.우이동대우아파트 - 국립4.19민주묘지입구사거리 - [[가오리역]] - 화계사입구 - 롯데마트삼양점.래미안1차아파트 - 삼양동사거리 - 미아초교 - (→ 길음뉴타운 →/← 돈암동삼성아파트입구 ←) - [[성신여대입구역|돈암사거리.성신여대입구]] - 삼선교.한성대학교 - [[혜화역]] - 창덕궁 - [[안국역]] → 조계사 → 종로1가 → KT광화문지사 → 경복궁 → 안국역 → 이후 역순 ||

== 개요 ==

== 역사 ==

* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 1122번 지선버스가 전신이다. 당시 노선은 '우이동 - 삼양동 - 길음역 → 아리랑고개 → 성북구청 → 고려대병원 → 고려대 → 종암동 → 아리랑고개 → 이후 역순'이었다.

* 2005년 4월 1일 용산역까지 연장했다.

* 2017년 12월 31일 종로 중앙버스전용차로 완공으로 종로1가 정류장을 무정차 통과한다.

* 2018년 4월 10일 [[공항버스 6002|6002번]]이 정차하는 종로1가 가로변차로 정류장에 정차한다.

* 2021년 8월 1일 1대가 다시 감차되어 [[서울 버스 1167|1167번]] 증차분으로 투입되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 감축되고 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 7회씩, 공휴일의 경우 8회 감회되었다. 또한, 평일/토요일/공휴일 각각 7~10분/9~15분/14~25분이던 배차간격이 12~15분/12~15분/13~18분으로 변경되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/view/?nid=23602325|관련 공문]]

* 단일배차로 운영하는 서울특별시 간선버스 중 운행거리가 가장 짧은 노선이다.

=== 2018년 노선 변경 논란 ===

그러나 정작 나온 조정안은 [[서울 버스 102|102번]]처럼 '''번동사거리를 경유하면서도 기존 미아뉴타운 구간은 그대로 유지'''시키는 괴상한 선형이 나와버렸다.[* 해등로 → 신창시장 → 번동사거리 → 미아역 → 도봉세무서 → 솔샘로 → 삼양사거리 → 송천, 미아초등학교] 우이신설선이 있다 한들 그것만으로 교통 수요를 다 충당할 수는 없는데도[* 특히 율곡로 구간인데 우이신설선이 있지만 3호선으로 이동하려면 성신여대입구, 충무로 혹은 신설동, 종로3가 2회 환승을 해야 한다. 환승저항이 발생하는 건 뻔하다.] 이런 식으로 노선 변경을 강행하려 하자 실제로 업체 측에서 강하게 반발하기 시작했고 노사와 강북구는 지역 주민들을 대상으로 노선 조정 반대 서명운동까지 받았다. 결국 노선조정심의에서는 가결되었지만 실행은 무기한 보류되게 되었다.

|| 2022년 || 6,967명 || {{{#red △ 524}}} ||

|| 2023년 || 6,875명 || {{{#blue ▽ 92}}} ||

||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||

* 2016~2018년에 거쳐서 승객수가 15% 남짓 줄었다. 이는 [[우이신설선]]의 개통 때문이다. 이에 따른 감차도 이어져서 앞으로의 전망은 어둡다.