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서울 버스 101(비교)

r12 vs r13
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[목차]
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== 개요 ==
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[[동아운수]], [[한성운수(서울)|한성운수]]에서 공동배차로 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 37.81km다. [[http://map.naver.com/?busId=755&enc=b64|전체 정류장 목록]]
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[[동아운수]], [[한성운수(서울)|한성운수]]에서 공동배차로 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 37.81km다. [[https://map.naver.com/?busId=755&enc=b64|전체 정류장 목록]]
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== 노선 정보 ==
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||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 101번}}} ||
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== 역사 ==
2626
* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었으며, 당시에는 동대문운동장까지만 갔다. 노선은 영신여객에서 운행했던 구 6번 도시형버스(우이동 - 서울역)에서 가지고 왔다.
2727
28
* 2006년 4월 6일 '도선사입구 - 국립4.19묘지입구사거리'가 '화계사 - 국립4.19묘지입구사거리'로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=903|관련 공지사항]]
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* 2006년 4월 6일 '도선사입구 - 국립4.19묘지입구사거리'가 '화계사 - 국립4.19묘지입구사거리'로 변경되었다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=903|관련 공지사항]]
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* 2010년 1월 8일 [[서울특별시 시내버스/폐선/간선버스#s-5|100번]](도봉산역 - 무교동)과 1125B번(번동 → 고려대 → 답십리역 → 번동)의 폐선으로 '우이동 - 고려대 - 경찰청' 노선으로 변경되었고 한성운수가 공동배차에 참여하게 됐다. 그리고 1165번과 우이동 - 수유역/화계사 - 수유역을 맞교환하며 4년 만에 우이동 출발로 환원되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|관련 공지사항]]
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* 2010년 1월 8일 [[서울특별시 시내버스/폐선/간선버스#s-5|100번]](도봉산역 - 무교동)과 1125B번(번동 → 고려대 → 답십리역 → 번동)의 폐선으로 '우이동 - 고려대 - 경찰청' 노선으로 변경되었고 한성운수가 공동배차에 참여하게 됐다. 그리고 1165번과 우이동 - 수유역/화계사 - 수유역을 맞교환하며 4년 만에 우이동 출발로 환원되었다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|관련 공지사항]]
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* 2018년 8월 27일 한성운수 차량 2대가 증차되어, 1일 총 운행횟수가 평일 기준 12회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다. [[http://gall.dcinside.com/transit/77000|관련 게시물]]
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* 2018년 8월 27일 한성운수 차량 2대가 증차되어, 1일 총 운행횟수가 평일 기준 12회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다. [[https://gall.dcinside.com/transit/77000|관련 게시물]]
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* 2019년 1월 5일부 동아운수의 토요일 운행 댓수가 1대 감차되고 반대로 공휴일은 1대 증차되었다. 1일 총 운행횟수가 토요일 6회 감회되고 공휴일 6회 증회되었으며, 토요일의 최소 배차간격도 기존보다 1분 늘어난 8분으로 조정되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16814689|관련 공문]]
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* 2019년 1월 5일부 동아운수의 토요일 운행 댓수가 1대 감차되고 반대로 공휴일은 1대 증차되었다. 1일 총 운행횟수가 토요일 6회 감회되고 공휴일 6회 증회되었으며, 토요일의 최소 배차간격도 기존보다 1분 늘어난 8분으로 조정되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/16814689|관련 공문]]
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* 2019년 3월 18일 평일의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서, 평일의 일 총 운행횟수가 11회 감회되었다. 이로 인해 평일 배차간격이 1~2분가량 늘었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17341445|관련 공문]]
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* 2019년 3월 18일 평일의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서, 평일의 일 총 운행횟수가 11회 감회되었다. 이로 인해 평일 배차간격이 1~2분가량 늘었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/17341445|관련 공문]]
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* 2020년 1월 17일 복편 도선사입구 정류장이 삭제되었다. 따라서 우이동 종점 방향은 성원아파트에서 내려야 한다.
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* 2020년 3월 27일 양 방향으로 '청구아파트(ID 10-564, 10-747)' 정류소에 정차한다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19927608|관련 공문]]
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* 2020년 3월 27일 양 방향으로 '청구아파트(ID 10-564, 10-747)' 정류소에 정차한다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/19927608|관련 공문]]
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* 2021년 2월 1일 평일/토요일/공휴일 인가 운행소요시간이 165분에서 170분으로 5분 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되면서 1일 총 운행횟수도 평일 3회, 토요일/공휴일 각각 11회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 본래 8~12분이던 토요일/공휴일 배차간격이 9~14분으로 늘었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22129447|관련 공문]]
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* 2021년 2월 1일 평일/토요일/공휴일 인가 운행소요시간이 165분에서 170분으로 5분 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되면서 1일 총 운행횟수도 평일 3회, 토요일/공휴일 각각 11회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 본래 8~12분이던 토요일/공휴일 배차간격이 9~14분으로 늘었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/22129447|관련 공문]]
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== 특징 ==
4545
* '우이1교 - 도봉구민회관'에서는 방향별로 정류소가 다르다. 서대문 행은 중앙버스전용차로를 사용하는 반면, 우이동행은 수유3동우체국을 지난 후부터 서울 버스 1126번, 서울 버스 도봉05, 서울 버스 도봉06, 서울 버스 도봉07 과 함께 가로변 정류장을 쓴다. 노선 맞교환 전 1165번의 운행 방식을 계승한 것이다. 그래서 도봉구민회관을 이용할 사람이나 창동에 용무가 있는 사람들은 이 노선을 타면 조금 더 편하다.
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6969
|| 2022년 || 15,143명 || {{{#red △ 1,236}}} ||
7070
|| 2023년 || 15,774명 || {{{#red △ 631}}} ||
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||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
72
* 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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* 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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* 2019년 의정부 111번 버스가 하계역으로 단축되면서 대체노선인 이 노선의 승객이 700명 늘었다.
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=== 노선 ===
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