| r3 vs r4 | ||
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| 47 | 47 | * 강북삼성병원 앞으로 다니는 노선 중 유일하게 병원 바로 앞 정류장에 정차한다. |
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| 49 | * 구 100번의 '도봉구민회관 - 수유역 - 미아사거리역 - 종암동 - 신설동역 - 종로1~6가'를 계승하며, 유일하게 종암동에서 종로를 잇는다. [[동대문역]]까지는 [[서울 버스 144|144번]]과 [[서울 버스 111|111번]]이 보완해주지만 111번은 종암동만 운행하고 도봉로는 운행하지 않으며 배차간격이 20분 정도로 꽤 길고, 144번도 양방향별 혼잡하다. 101번은 종암동~종로 수요를 독점하므로 상당한 혼잡도를 자랑한다. 우이동 방면은 평시에도 종로5가만 넘어가면 입석이 발생하며, 퇴근 시간대에는 회차지점인 서대문경찰서부터 자리를 채우고 서소문에서 입석이 되면서 혼잡하다. 더군다나 '서대문경찰서 - 서소문 - 서울신문사'는 악명 높은 정체 구간이라 배차가 굉장히 자주 깨진다. 러시아워에 20분까지 벌어져 뒷차에 헬게이트가 벌어지는 일도 흔하다. | |
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| 51 | 51 | * 서소문 방향으로 이동 시 종암동(종암경찰서~숭례초교)에서 많이 탄다. 고대앞에서는 종로4가에서 승객을 분산시킬 [[서울 버스 273|273번]]이 합류하지만, 273번은 안암역으로 향하니 결국 신설동역까지 가는 중에 사람들이 또 몰린다. 이 구간을 같이 운행하는 [[서울 버스 144|144번]]은 동대문까지만 겹치고, [[서울 버스 173|173번]]은 배차간격도 나쁜데다 신설동로터리에 정차하지 않고 바로 난계로와 청계천로로 향한다. [[서울 경전철 동북선]]이 개통되어도 강북구->종로 이동 시에는 제기동역에서 갈아타야 해서 이 노선이 수요를 크게 잠식당할 가능성은 낮다. 신설동역에 도착하면 일부 승객들이 내리지만, 대부분의 승객들이 종로5가 너머까지 가므로 여전히 혼잡하다. 2021년에 [[서울 버스 111|111번]]이 서울 면허로 정상화되며 다시 도심으로 들어와서 보완해 주지만 배차간격이 20분 정도로 꽤 길고, 예전과 달리 동대문까지만 가므로 종로와 광화문 수요를 대체하기엔 역부족이다. |
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| 53 | * 도봉로 ~ 종로를 운행하는 노선 중 이 노선만 동소문로에 전혀 들어가지 않고 종암동, 고려대학교, [[신설동역]]을 경유해서 종로로 간다. | |
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| 55 | 55 | * [[신설동역]]부터 [[시청역(서울)|시청역]]까지는 [[수도권 전철 1호선]]과 완전히 겹치고, [[쌍문역]]부터 [[미아사거리역]]까지 [[수도권 전철 4호선]]과 일부분 겹친다. |
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