서울 버스 1014(비교)

== 역사 ==

* [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대|구 1번]](정릉 - 방배동) 도시형버스 노선이 전신이다.

* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 1013번(정릉 - 동대문운동장)으로 단축되었고, 1013번과 함께 단축된 구간을 담당하게 된 노선이 이 1014번이다.[* 실제로는 1번을 계승한 노선이라기보다는 정릉풍림아파트 일대, 아리랑고개 일대의 수요가 증가할 즈음 대중교통 보강 차원에서 만들어진 신설 노선으로 보는 게 타당하다. 차량도 5-1번에서 넘어온 중형차량들이 많았다.] 2004년 10월 14일까지는 삼선동사무소(당시 명칭)를 경유하여 [[동대문운동장]](당시 명칭)까지 다녔다. 미아리고개(상행은 길음뉴타운) - 방배동 구간은 [[서울 버스 142|142번]]이 물려받았다.

* 2004년 10월 15일에 삼선동사무소 대신 돈암시장입구를 경유하게 되었고, 동대문운동장 회차에서 [[신당역]] 회차로 변경하려다가 신설고가차도의 버스 운행금지로 동묘앞역[* 현재는 왕산로에 중앙차로가 설치되면서 정류소가 동묘역 2번 출구 바로 앞에 설치되었다.] 회차로 바뀌었다.

* 2012년 8월 28일 [[서울 버스 8000|8000번]] 버스가 주말에만 운행하기로 바뀌었을 때 2대가 증차되었으며, 이 중 1대는 주말에 8000번에 투입되었다. 이후 2013년 1월 5일에 8000번이 폐선되면서 완전히 복귀했다.

* 2018년 5월 8일에 [[서울 버스 1162|1162번]] 증차를 위해 1대가 감차되었다.

* 2018년 8월 24일에 [[서울 버스 1116|1116번]] 신설로 인해 1대가 차출되어, 일 운행횟수가 평일 기준 13회 감회되고 배차간격도 1분 가량 늘어났다. [[http://gall.dcinside.com/transit/76300|관련 게시물]]

== 특징 ==

* [[서울 버스 1114|1114번]]과 함께 정릉 풍림아이원아파트의 발과 다름없는 버스이다.

* 현재 돈암시장을 왕복 경유하는 유일한 시내버스 노선이다. 원래 1212번도 있었으나 [[서울 버스 2115|2115번]]으로 바뀌면서 지나지 않게 되었기 때문.

* 정릉동 출발 노선들 중에서 [[우이신설선]] 개통시 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상되는 노선이였다. 경전철과 노선이 90%넘게 겹치고, 이 노선의 주 수요층도 정릉4동과 아리랑고개 일대에서 [[성신여대입구역]]으로 가는 승객들이었기 때문. 하지만 정릉풍림아이원 주민들과 창신동 주민들이 이 노선을 자주 탑승해 좀 더 지켜봐야 할 듯하다. 지금도 성신여대입구역에서 정릉 방향으로 타는 승객들이 많은 편이다.[* 이는 우이신설선 개통 전후로 해당되며, [[서울 버스 162|162번]]도 마찬가지이다.]

* 142번과 함께 [[보문역]] 사거리에서 좌회전시 좌회전 차로에 차가 많으면 직진차로에서 신호를 받아 좌회전하는 스킬을 볼 수 있었다. 결국 2018년 6월경부터 직좌차로로 변경되어 딱히 스킬이라고 할 수는 없게 개선되었다.

* 성북생태체험관 방향 운행 시 풍림상가 다음 풍림아파트삼거리 정류장이 미인가 정류장이던 시절이 있었다. 당시에는 좌회전 직전 상가 3층 주차장 입구쪽에서 하차가 이루졌지만 현재는 좌회전 직후 도로변으로 정류장이 옮겨졌다.

* 전기충전소가 설치되지 않은 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.

=== 일평균 승차인원 ===