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| 41 | 41 | == 정차역 == |
| 42 | 42 | === 1999년 11월 이전 === |
| 43 | >[[도쿄역]] - [[요코하마역]] - [[아타미역]] - [[누마즈역]] - [[후지역]] - [[시즈오카역]] - [[하마마츠역]] - [[토요하시역]] - [[나고야역]] - [[기후역]] - [[교토역]] - [[오사카역]] - [[히로시마역]] - [[이와쿠니역]] - [[도쿠야마역]] - [[신야마구치역|오고리역]] - [[우베역]] - [[시모노세키역]] - [[모지역]] - [[ | |
| 43 | >[[도쿄역]] - [[요코하마역]] - [[아타미역]] - [[누마즈역]] - [[후지역]] - [[시즈오카역]] - [[하마마츠역]] - [[토요하시역]] - [[나고야역]] - [[기후역]] - [[교토역]] - [[오사카역]] - [[히로시마역]] - [[이와쿠니역]] - [[도쿠야마역]] - [[신야마구치역|오고리역]] - [[우베역]] - [[시모노세키역]] - [[모지역]] - [[코쿠라역]] - [[하카타역]] - [[토스역]] - [[사가역]] - [[코호쿠역(사가)|히젠야마구치역]] - [[히젠카시마역]] - [[이사하야역]] - [[나가사키역]] | |
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| 45 | 45 | 이때는 일부 열차가 [[사세보역]]으로 가기도 했는데, 이때는 히젠야마구치역까지는 기존 정차역에 정차하고 [[타케오온센역|타케오온센]], [[아리타역|아리타]], [[하이키역|하이키]], [[사세보역|사세보]] 순으로 정차했다. |
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| 47 | 47 | 또한 상행열차의 경우 [[하카타역]]까지는 특급권만으로 B침대를 이용할 수 있었으며, 하행에서는 [[우베역]]부터 A침대를 그린권으로 이용할 수 있었다. |
| 48 | 48 | === 1999년 11월 이후 === |
| 49 | >[[도쿄역]] - [[요코하마역]] - [[아타미역]] - [[누마즈역]] - [[후지역]] - [[시즈오카역]] - [[하마마츠역]] - [[토요하시역]] - [[나고야역]] - [[기후역]] - [[교토역]] - [[오사카역]] - [[히로시마역]] - [[이와쿠니역]] (→ [[야나이역]] → [[쿠다마츠역]]) - [[토쿠야마역]] (→ [[호후역]]) - [[신야마구치역|오고리역]] (→ [[우베역]]) - ([[아사역]] ←) [[시모노세키역]] - [[모지역]] - [[ | |
| 49 | >[[도쿄역]] - [[요코하마역]] - [[아타미역]] - [[누마즈역]] - [[후지역]] - [[시즈오카역]] - [[하마마츠역]] - [[토요하시역]] - [[나고야역]] - [[기후역]] - [[교토역]] - [[오사카역]] - [[히로시마역]] - [[이와쿠니역]] (→ [[야나이역]] → [[쿠다마츠역]]) - [[토쿠야마역]] (→ [[호후역]]) - [[신야마구치역|오고리역]] (→ [[우베역]]) - ([[아사역]] ←) [[시모노세키역]] - [[모지역]] - [[코쿠라역]] - [[하카타역]] - [[토스역]] - [[사가역]] - [[코호쿠역(사가)|히젠야마구치역]] - [[히젠카시마역]] - [[이사하야역]] - [[나가사키역]] | |
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| 51 | 51 | 이때는 일부 특례가 개정되어서, 하행열차는 [[쿠다마츠역]]부터 [[나가사키역]]까지의 B침대는 특급권만으로 이용할 수 있었다. |
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