| 1 | | [include(틀:하위 문서, top1=사용자:vimas/연습장)] |
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| 2 | | 무슨 일이 있어도 저는 로그인하지 않은 상태로 문서를 편집하거나 토론에 참여하지 않습니다.
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| 3 | | 2d2f34
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| 4 | | ||<bgcolor=#000000,#50545e> [[유튜브|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=27]] {{{#fff '''YouTube'''}}}]] || |
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| 5 | | ||<tablebordercolor=#000000,#50545e><tablealign=center><nopad> {{{#!folding [펼치기 / 접기] |
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| 6 | | [youtube(7xht3kQO_TM, width=640, height=360)]}}} ||
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| 1 | * [[https://www.alphawiki.org/thread/DerangedDrabPrettyLake#42|기존 합의안]]을 파기한다. |
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| 2 | * [별표 1]과 같이 서술 양식을 지정한다. |
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| 3 | * 광역자치단체 하위 문단에 포함된 기초자치단체 문단이 15개 이상인 경우 종속문서로 분리할 수 있다. |
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| 4 | * 이 문서에서 단순 교통량 증가를 근거로 하여 버스철 현상을 분석할 수 없다. |
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| 5 | * [별표 2]과 같이 문서를 분리하고 서술할 내용을 지정한다. |
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| 6 | ||<bgcolor=#2e8b57><tablewidth=100%><tablebordercolor=#2e8b57> {{{#ffffff '''별표 1'''}}} || |
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| 7 | ||<bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" |
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| 8 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
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| 9 | \== 광역자치단체명 == |
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| 10 | \=== 기초자치단체명 === |
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| 11 | ||<tablewidth=400><tablealign=center><tablebordercolor=#ABCDEF><tablebgcolor=#FFF,#1f2023><rowbgcolor=#ABCDEF> 노선 번호 || 버스철 현상 주요 발생지 || |
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| 12 | || 1 || 서울역 || |
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| 13 | || 10 || 청량리역 일대 || |
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| 14 | || 9999 || 서면교차로 일대, 연산교차로~교대역 || |
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| 16 | {{{#!wiki style="font-size: 12px; text-align: center" |
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| 17 | ''노선 번호는 오름차순으로 정렬하시고, 주요 발생지는 간략하게만 적으면 됩니다. |
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| 18 | 경기도 가평시 소속 버스라면 경기도 문단과 그 하위 문단인 가평시 문단을 만들어 추가하면 됩니다.''}}}}}}}}} || |
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| 8 | | == 양식 ==
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| 9 | | ||<tablebordercolor=#000,#555><tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=500><-2> '''{{{+1 규정 개정안 승인 요청}}}''' || |
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| 10 | | ||<colkeepall> 개정 대상 규정 ||<colkeepall>[[알파위키:기본규칙/OO지침]] ||
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| 11 | | || 개정 내용 요약 ||요약문 ||
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| 12 | | || 규정 개정 토론 ||[[https://www.alphawiki.org/thread/|바로가기]] ||
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| 13 | | || 합의안 ||#합의안 번호 ||
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| 14 | | ||<-2>기타 요청 사항||
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| 15 | | {{{||<tablebordercolor=#000,#555><tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=500><-2> '''{{{+1 규정 승인 요청}}}''' ||
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| 16 | | ||<colkeepall> 개정 대상 규정 ||<colkeepall>[[알파위키:기본규칙/OO지침]] ||
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| 17 | | || 개정 내용 요약 ||요약문 ||
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| 18 | | || 규정 개정 토론 ||[[토론링크|바로가기]] ||
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| 19 | | || 합의안 ||#합의안 번호 ||
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| 20 | | ||<-2>기타 요청 사항 ||
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| 22 | | {{{#!folding [이게 뭐지] |
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| 23 | | ||<tablebordercolor=#000,#555><tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=500><-2> '''{{{+1 규정 개정 토론 발제}}}''' ||
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| 24 | | ||<colkeepall> 개정 대상 규정 ||<colkeepall>[[알파위키:기본규칙/운영지침#s-1.1.1.2]] ||
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| 25 | | || 개정 취지 ||관리자 정원 증가(4->6) ||
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| 26 | | || 개정안 ||===== 관리자 =====
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| 27 | | 문서와 이용자를 관리하는 __6인__의 이용자이다.
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| 28 | | * ACL을 조정한다. |
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| 29 | | * 규정 위반 사용자를 제재한다. |
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| 30 | | * 소명을 처리한다. |
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| 31 | | * 토론을 중재한다. |
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| 32 | | * 운영용 문서를 관리한다. || |
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| 33 | | ||<-2> '''개정 이유''' ||
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| 34 | | ||<-2>알파위키에는 4명의 관리자가 존재합니다. 그 4명의 관리자와 1명의 사무관이 알파위키를 이끌고 나갑니다. 그러나 알파위키의 문서를 훼손하고, 토론에 분탕을 치고, 자유로운 편집을 명분으로 정상적인 이용을 방해하여 일반 사용자들이 위키 이용에 어려움을 겪도록 하는 개인, 세력 또한 언제나 존재합니다. 4명의 관리자는 각기 다른 시간대에 알파위키에 접속하고, 이용자들을 관리하며, 반달에 대응합니다. 그럼에도 불구하고 관리자들이 접속하지 않는 소위 '공백기'가 존재하여, 이때를 틈 타 반달이 활발해집니다.
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| 36 | | 이에 대응하려면 관리자의 수를 늘려야 합니다. 관리자의 수를 늘려 '공백기'를 채울 수 있고 이는 빠른 분탕 진압에 도움이 될 것입니다. 물론 관리자의 수를 늘린다고 해서 정말로 공백기가 사라진다거나, 빈틈없는 대응을 보장하는 것은 아닙니다. 이 개정은 관리자의 수를 늘려 공백기를 줄일 확률의 기댓값을 높이기 위함입니다. 4명보다는 6명인 편이 조금이나마 더 공백이 줄어들 것이니까요. ||}}}
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| 20 | ||<bgcolor=#2e8b57><tablewidth=100%><tablebordercolor=#2e8b57> {{{#ffffff '''별표 2'''}}} || |
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| 21 | ||<bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" |
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| 22 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
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| 23 | 1. [[버스철/예시/수도권]] -> 서울특별시 · 인천광역시 · 경기도와 관련된 버스철 현상 |
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| 24 | 1. [[버스철/예시/동남권]] -> 부산광역시 · 울산광역시 · 경상남도와 관련된 버스철 현상 |
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| 25 | 1. [[버스철/예시/대구권]] -> 대구광역시 · 경상북도와 관련된 버스철 현상 |
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| 26 | 1. [[버스철/예시/충청권]] -> 충청남도 · 충청북도와 관련된 버스철 현상 |
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| 27 | 1. [[버스철/예시/호남권]] -> 광주광역시 · 전라남도 · 전라북도와 관련된 버스철 현상}}}}}} || |
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