사용자:cmsong(비교)

 r140 vs r141
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 태화강역을 출발해서 동대구로 향하는 열차는 1번에서 정차하고. 포항발 순천방면으로 향하는 열차는 4번에서 정차한다. 2번은 부전발 동대구/청량리/포항 방면. 3번은 청량리/동대구/강릉발 부전 방면.
-== 화물 ==
-울산항선·장생포선의 기점역으로 컨테이너 화물을 취급한다. 예전에는 [[대한민국]]에서 유일하게 자동차를 화물로 발송하는 역이었는데, [[현대자동차]] 울산공장에서 출고된 차량 일부가 이 역에서 화물로 실려 [[광운대역]]으로 이동했다. 2017년을 끝으로 운행을 중단했다.
-또 [[장생포선]] 역시 주 이용자인 SK에너지의 철도화물 수송 중단 결정으로 인해 결국 폐선되었다 결국 화물은 망해버린셈. 그래도 다행인건 황산,시멘트를 취급하고 있다는것
 == 기타 ==
 [[동해선 광역전철]] 구간의 역들 중 이 역만 유일하게 증축이 결정되었는데 예상대로 [[울산광역시]]의 반발이 컸다. 현 역사가 '''[[1992년]]'''에 지어져서 예산 낭비라고 까일 것이라 생각하겠지만 사실 신축의 필요성이 꾸준히 제기되고 있었다. '''주차장을 비롯한 편의시설과 부대시설이 턱없이 모자란 게 현실이다.''' 야간열차가 운행하는 역 치고, 역사 내에 존재하는 부대시설과 편의시설이 [[안습]]에 가까운 것. 이렇다 보니, [[김기현(정치인)|김기현]] 전 울산광역시장이 신축 필요성을 꾸준히 제기할 정도.
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