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부산교통공사 2000호대 전동차(비교)

r1 vs r2
......
189189
|| '''228''' ||
190190
191191
=== 2차분 (2001~2002) ===
192
||<tablebordercolor=#81bf48><nopad> [[파일:61c-10202.jpg|width=100%]] ||
193
||<bgcolor=#81bf48> {{{#fff 230편성}}} ||
194192
* [[호포차량사업소]] 소속
195
* [[부산 도시철도 2호선|부산 2호선]](6량): 229~256편성 (총 28편성)
193
* [[부산 도시철도 2호선]](6량): 229~256편성 (총 28편성)
196194
* 제작사: [[현대로템|한국철도차량]][[http://www.humetro.busan.kr/homepage/history/page/subLocation.do?menu_no=1002020204#none|출처]]
197195
* 제어방식
198196
* [[VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]]{{{-3 ([[알스톰]])}}}(229~248편성)
......
204202
205203
2016년 11월 253편성이 기존의 알스톰 GTO 인버터를 탈거하고 [[https://youtu.be/k65LG1pF2kQ|히타치 소자를 사용한 다원시스 IGBT 2레벨 인버터로 개조되어 시운전]]을 하는 장면이 목격되었다. 2차분도 IGBT로 교체되기 시작한 것이다. 2016년 4월에 4개 편성 분량을 입찰하여 다원시스와 계약한 것인데, 다원시스 측에서 거의 반값 수준(57.618%)으로 입찰을 하면서 낙찰되었다. [[http://www.g2b.go.kr:8081/ep/invitation/publish/bidInfoDtl.do?bidno=20160411024&bidseq=00&releaseYn=Y&taskClCd=1&popUpYn=Y|#]]
206204
207
2017년에 일부 편성의 헤드라이트가 LED로 교체되었다.[* 후미등은 교체하지 않았다.] 현재 개조한 편성은 247편성이며, 그리고 1차분인 225편성, 207편성도 개조되었으나 얼마 안 가 환원되었다. 또한 2017년 말에 들어서는 제동제어함(BOU)도 1호선 신차에 준한 제품으로 교체되고 있다. 제동완해음이 [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대 이후|부산교통공사 1000호대 2~3세대 전동차]]와 동일. 현재 전 편성이 제동제어함 개조를 마친 상태이다.
205
2017년에 일부 편성의 헤드라이트가 LED로 교체되었다.[* 후미등은 교체하지 않았다.] 현재 개조한 편성은 247편성이며, 그리고 1차분인 225편성, 207편성도 개조되었으나 얼마 안 가 환원되었다. 또한 2017년 말에 들어서는 제동제어함(BOU)도 1호선 신차에 준한 제품으로 교체되고 있다. 제동완해음이 [[부산교통공사 1000호대 전동차]][* 2~3세대]와 동일. 현재 전 편성이 제동제어함 개조를 마친 상태이다.
208206
209207
그 후, 2022년에 249~252편성도 추진제어장치가 개조되었는데, 처음에 [[다원시스]] [[IGBT]]로 개조한 253~256편성과는 달리, 1차분과 동일하게 [[우진산전]] [[IGBT]] 2레벨 인버터로 개조되었다.
210208
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