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| 55 | 55 | * 동래시장길의 도로 재정비로 인해 노선이 동래전화국 양방향 경유로 운행하였었는데, 공사가 끝난 2017년 5월에도 노선이 환원되지 않아 [[수안동]], [[복천동]] 쪽에서 항의민원이 조금씩 올라왔다. 이는 [[충렬대로]] [[BRT]] 공사 이후 원래의 운행경로였던 동래경찰서에서 동래시장으로 가는 도로가 동래교차로 일원 전면적인 신호체계 변경으로 진입금지(2017년 10월 23일부터)로 설정되면서, 본 노선으로의 환원을 하지 않고 있는 것이었다. 이에 따라 동래시장정문, 동래구청 재경유도 불가능해지는 것 아니냐는 일부의 추측이 있었지만, 2017년 10월 24일부터 교대앞, 동래경찰서 구간을 미경유하게끔 하고 연안교, 봉생병원을 경유하게끔 조정하여 동래시장정문, 동래구청, 복산동 일대를 다시 경유하게 되었다. |
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| 57 | 57 | === 이용시 주의 사항 === |
| 58 | * [[부산대학교]]에서 [[동래]]나 [[서면]]을 이동할 때 이 노선을 이용하면 타 노선에 비해 시간이 오래 걸린다. 가야벽산아파트 방면은 온천장 일대에서 금강로와 차밭골로를 둘러가는 [[굴곡 노선/버스|굴곡]]이 존재할 뿐 더러 동래 지역에서도 안락교차로를 거쳐 반송로와 연산교차로 방면으로 우회하기 때문이다. 따라서 부산대에서 서면을 갈 때는 이 노선보다는 77번을 이용하거나 부산 도시철도 1호선을 이용하는 것이 낫다.[* 77번은 110-1번과 달리 중앙대로를 거쳐 거제리로 질러주기 때문에 소요시간이 덜 든다. 80번도 있긴 하지만 사직야구장으로 우회하기 때문에 그다지 추천하지는 않는다.] 마찬가지로 부산대에서 동래를 이동할 때에도 110-1번보다는 51번[*동래전화국,동래경찰서], 77번[*동래역], 100번[*동래전화국,동래시장,안락교차로], 100-1번[*동래역], 121번[*동래역], 144번[*동래역,동래시장] | |
| 58 | * [[부산대학교]]에서 [[동래]]나 [[서면]]을 이동할 때 이 노선을 이용하면 타 노선에 비해 시간이 오래 걸린다. 가야벽산아파트 방면은 온천장 일대에서 금강로와 차밭골로를 둘러가는 [[굴곡 노선/버스|굴곡]]이 존재할 뿐 더러 동래 지역에서도 안락교차로를 거쳐 반송로와 연산교차로 방면으로 우회하기 때문이다. 따라서 부산대에서 서면을 갈 때는 이 노선보다는 77번을 이용하거나 부산 도시철도 1호선을 이용하는 것이 낫다.[* 77번은 110-1번과 달리 중앙대로를 거쳐 거제리로 질러주기 때문에 소요시간이 덜 든다. 80번도 있긴 하지만 사직야구장으로 우회하기 때문에 그다지 추천하지는 않는다.] 마찬가지로 부산대에서 동래를 이동할 때에도 110-1번보다는 51번[*동래전화국,동래경찰서], 77번[*동래역], 100번[*동래전화국,동래시장,안락교차로], 100-1번[*동래역], 121번[*동래역], 144번[*동래역,동래시장]을 이용하면 시간이 덜 걸리게 된다. 연산교차로나 시청으로 이동할 때에도 이 노선보다는 51번이나 100-1번을 이용하여 환승하거나 1호선을 타는 것이 더 빠르게 갈 수 있다. | |
| 59 | 59 | * 또한 상술했듯이 이 노선은 [[부산 버스 110|형제 노선]]과는 달리 부산대학교정문에서 회차하는 특성상 장전역까지 가지 않으므로 장전역으로 갈때는 절대 이 노선을 이용하면 안된다. |
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| 61 | 61 | === 연간 일평균 승차량 === |
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