| r19 vs r20 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 16 | 16 | ||<-3><bgcolor=#d4003b> [[신분당선|{{{#ffffff 신분당선}}}]] || |
| 17 | 17 | ||<-3> [[경기도]] [[성남시]] 분당구 성남대로 지하163 (구미동) || |
| 18 | 18 | ||<-3> '''관리역 등급''' || |
| 19 | || [[분당선]] ||<-2> 배치간이역[br]{{{-3 (죽전역 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부)}}} || | |
| 19 | || [[분당선]] ||<-2> 배치간이역[br]{{{-3 ([[죽전역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부)}}} || | |
| 20 | 20 | ||<-3> '''운영 기관''' || |
| 21 | 21 | || [[분당선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || |
| 22 | ||<bgcolor=#d4003b> [[신분당선|{{{#fff | |
| 22 | ||<bgcolor=#d4003b> [[신분당선|{{{#fff 신분당선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[네오트랜스|[[파일:네오트랜스 로고.svg|width=150&theme=light]][[파일:네오트랜스 로고 다크모드.svg|width=150&theme=dark]]]] || | |
| 23 | 23 | ||<-3> '''개업일''' || |
| 24 | 24 | || [[분당선]] ||<|2><-2> 1994년 9월 1일 || |
| 25 | 25 | ||<bgcolor=#fabe00> [[분당선|{{{#ffffff 분당선}}}]] || |
| ... | ... | |
| 36 | 36 | [clearfix] |
| 37 | 37 | == 개요 == |
| 38 | 38 | [[수도권 전철 수인분당선|수인분당선]]과 [[수도권 전철 신분당선|신분당선]]의 정차역. |
| 39 | ||
| 39 | 40 | == 수인분당선 == |
| 40 | 41 | [[파일:미금분당.jpg]] |
| 41 | 42 | [[왕십리역|왕십리]] 방면으로는 [[정자역]], [[인천역|인천]] 방면으로는 [[오리역]]이 있다. |
| 43 | ||
| 42 | 44 | == 신분당선 == |
| 43 | 45 | [[파일:미금신분.jpg]] |
| 44 | 46 | [[신사역|신사]] 방면은 [[정자역]], [[광교역|광교]]/--[[호매실역|호매실]]--방면으로는 [[동천역]]이 있다. |
| 45 | 47 | |
| 46 | 48 | == 특징 == |
| 47 | * 신분당선 ↔ 수인분당선 간 환승 통로가 신분당선 신사 방면 ↔ 수인분당선 청량리 방면, 신분당선 광교 방면 ↔ 수인분당선 인천 방면으로만 설치되어 있어 다른 방향끼리 환승하려면 수인분당선 대합실로 다시 올라갔다 반대편으로 다시 내려가야 한다. --그래서 신분당선 맨 앞 칸에 있는 승무원분께서도 환승 통로가 별로라고 했다 | |
| 49 | * 신분당선 ↔ 수인분당선 간 환승 통로가 신분당선 신사 방면 ↔ 수인분당선 청량리 방면, 신분당선 광교 방면 ↔ 수인분당선 인천 방면으로만 설치되어 있어 다른 방향끼리 환승하려면 수인분당선 대합실로 다시 올라갔다 반대편으로 다시 내려가야 한다. --그래서 신분당선 맨 앞 칸에 있는 승무원분께서도 환승 통로가 별로라고 했다-- | |
| 48 | 50 | * 신분당선 승강장 중에서 [[신논현역]] 다음으로 가장 깊다. |
| 49 | * 신분당선 역사의 경우, 원래 계획에는 없었으나, 주민들의 요구로 뒤늦게 계획에 추가되었다. 그래서 미금역은 다른 역보다 늦게 개통되었다. | |
| 51 | * 신분당선 역사의 경우, 원래 계획에는 없었으나, [[핌피|주민들의 요구]]로 뒤늦게 계획에 추가되었다. 그래서 미금역은 다른 역보다 늦게[* 2018. 04. 28] 개통되었다. |