마을버스(비교)

 r9 vs r10
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 요금을 내는 법도 특이한데, 우선 택시처럼 구간마다 요금이 달라진다. [[콘야]]를 예를 들자면 캠퍼스에서 보스나-헤르섹 동(Bosna-Hersek mah.), 버스터미널(Otogar), 공단(Sanayi), 베쉬욜(Beşyol), 자페르(Zafer)까지 운행하는 돌무쉬를 캠퍼스에서 자페르까지 쭉 타고 갈 경우에는 2.40[[튀르키예 리라|리라]]를 내야 하지만 캠퍼스 안에서 돌 경우에는 1.50리라, 보스나까지 가면 1.75리라, 버스터미널까지는 2리라, 공단까지는 2.25리라 식으로 요금을 책정한다. 돌무쉬에 사람이 가득 차서 혼잡할 경우에는 앞사람에게 요금을 건네달라고 부탁하면 운전사에게까지 요금이 전달되고, 마찬가지로 거스름돈이 돌아오는 모습도 볼 수 있다.
 == 기타 ==
-[include(틀:대한민국의 승합차 노선버스)]
+ * 성북05번은 지금의 현대 스타렉스로 운행하기 전에는 [[http://blog.naver.com/msk9711/140196333984|그레이스]]로 운행했었다.
- * [[서울 버스 성북05]]는 지금의 [[현대 스타렉스]]로 운행하기 전에는 [[http://blog.naver.com/msk9711/140196333984|그레이스]]로 운행했었다. 이 외에 [[기아 프레지오]]와 [[쌍용 이스타나]]로 운행'''했'''던 [[서울 버스 마포04]]도 있었으나 [[폐선]]되었다.
+ * 그 외에도 수익성만을 좇아서 노선 굴곡이 심한 노선을 비꼬는 의미로 마을버스라고 부르기도 한다. 대표적으로 M6117번등이 있다. 더 자세한 것은 굴곡 노선 문서로. 또 시골 지역에서 마을 앞까지 들어오는 노선들도 시내일반버스로 등록되었다 해도 마을버스라고 부르는 경우가 종종 있다. 시내버스라고 할만한 노선들은 보통 면소재지 같은 몇몇 거점까지만 들어온다.
- * 그 외에도 수익성만을 좇아서 노선 굴곡이 심한 노선을 비꼬는 의미로 마을버스라고 부르기도 한다. 대표적으로 [[광역급행버스 M6117|M6117번]]등이 있다. 더 자세한 것은 [[굴곡 노선/버스|굴곡 노선]] 문서로. 또 시골 지역에서 마을 앞까지 들어오는 노선들도 시내일반버스로 등록되었다 해도 마을버스라고 부르는 경우가 종종 있다. 시내버스라고 할만한 노선들은 보통 면소재지 같은 몇몇 거점까지만 들어온다.
  * 매일 오랫동안 마을버스를 탄다면 기사님과 친해지기도 하며 사람이 많이 안 타는 노선을 혼자 타면 가끔 기사와 수다떨며 타게되기도 한다.
- * 마을버스로 운행하던 폐차 직전의 버스가 전 세계를 여행한 실화도 있다. 참고로 이 마을버스는 [[우유니 사막]]도 여행했다.[* 바로 은수교통 종로12번이다. 물론 차량은 카운티.]
+ * 마을버스로 운행하던 폐차 직전의 버스가 전 세계를 여행한 실화도 있다. 참고로 이 마을버스는 우유니 사막도 여행했다.[* 바로 은수교통 종로12번이다. 물론 차량은 카운티.]
  * 국가유공상이자(1~7급)은 시내버스 무임승차가 가능한데 (시내버스가 아닌) 마을버스는 무임승차대상에 해당되지 않는다.[* 마을버스 뿐만 아니라 광역급행버스, 경기순환버스, 직행좌석버스, 광역버스, 일반좌석버스도 무임승차대상에 해당되지 않는다.]
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