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독산역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고(비교)

r4 vs r5
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[목차]
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== 개요 ==
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[[2014년]] [[4월 22일]] 오전 3시 10분 경, [[수도권 전철 1호선]] [[독산역]] [[서동탄역]] 방면 승강장에서 공사 중이던 [[스크린도어]]를 점검하던 남성 노 모씨 (당시 25세)가 작업용 열차에 치여 사망한 사건이다.[* [[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/06/28/2016062800135.html|「독산역 스크린도어 작업중 사망… 법원 "코레일 책임 40%"」]], 조선일보, 2016-06-28]
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[[2014년]] [[4월 22일]] 오전 3시 10분 경, [[수도권 전철 1호선]] [[독산역]] [[서동탄역]] 방면 승강장에서 공사 중이던 [[스크린도어]]를 점검하던 남성 노 모씨 (당시 25세)가 작업용 열차에 치여 사망한 사건이다.[* [[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2016/06/28/2016062800135.html|「독산역 스크린도어 작업중 사망… 법원 "코레일 책임 40%"」]], 조선일보, 2016-06-28]
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== 상세 ==
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노씨는 [[한국철도공사]] 소속 직원이 몰던 작업용 열차에 치여 머리를 심하게 다쳤다. 사고 당시 이 열차는 수원 방향으로 이동 중이었던 것으로 알려졌다. 노씨는 신고를 받고 출동한 119구급대에 의해 병원으로 이송되던 중 숨졌다.[* [[http://www.vop.co.kr/A00000746873.html|「독산역 스크린도어 설치하던 노동자 열차에 치여 숨져」]], 민중의소리, 2014-04-22] 피해자는 사건 당일 첫 출근이었다고 한다. 이 사건의 여파로 [[독산역]] 스크린도어 공사가 원래는 2014년 5월에 완공할 예정이었지만 한 달 가까이 중단되어 6월에 완공되었다. 이 사건도 [[성수역 방음벽 작업인부 사망사고]]와 마찬가지로 [[구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고]]가 발생하면서 다시 주목을 받게 되었다.
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노씨는 [[한국철도공사]] 소속 직원이 몰던 작업용 열차에 치여 머리를 심하게 다쳤다. 사고 당시 이 열차는 수원 방향으로 이동 중이었던 것으로 알려졌다. 노씨는 신고를 받고 출동한 119구급대에 의해 병원으로 이송되던 중 숨졌다.[* [[https://www.vop.co.kr/A00000746873.html|「독산역 스크린도어 설치하던 노동자 열차에 치여 숨져」]], 민중의소리, 2014-04-22] 피해자는 사건 당일 첫 출근이었다고 한다. 이 사건의 여파로 [[독산역]] 스크린도어 공사가 원래는 2014년 5월에 완공할 예정이었지만 한 달 가까이 중단되어 6월에 완공되었다. 이 사건도 [[성수역 방음벽 작업인부 사망사고]]와 마찬가지로 [[구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고]]가 발생하면서 다시 주목을 받게 되었다.
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