도쿄메트로(비교)

이 때문에 도쿄도는 도쿄메트로와 [[도에이 지하철]]의 합병을 촉구하고 있으나 협상은 계속 지지부진한 상황이다. 이는 도쿄메트로 측이 부담해야 할 [[도에이 지하철]] 측의 부채가 감당하기 어려운 수준이기 때문인데, 한국과 달리 일본은 지하철 운영기관이 지하철 건설까지 떠맡기 때문에 그렇다. [[부산교통공사]]와 비슷하다고 볼 수 있다.

== 지배 구조 ==

16대 [[대형 사철]] 중 한 곳이지만, 최대주주는 [[NTT]]와 똑같이 [[일본 재무성]](53.42%)이다. 과거에는 [[일본국유철도]]가 가지고 있었는데, 일본국유철도가 민영화되어 [[JR그룹]]이 됨과 동시에 재무성 대신에게로 지분이 양도된 것이다. 2대 주주는 [[도쿄도]]로 나머지 거의 전부인 46.58%의 지분을 가지고 있다. 본사는 JR [[우에노역]] 바로 앞에 있으며, [[우에노역]] 1번, 2번 출구가 본사 건물 1층에 위치해 있다.

||<|2><:>- ||<|2> ||<:><bgcolor=#ee0011>{{{#ffffff 도큐 전철}}}||<|2>↔||<bgcolor=#8f76d6><:>'''[[도쿄메트로 한조몬선|{{{#white {{{-2 도쿄메트로}}} 한조몬선}}}]]'''||<|2>↔||<:><bgcolor=#005bac>{{{#ffffff 도부 철도}}}||<|2> ||<|2><:>- ||

||<:>[[도큐 덴엔토시선|덴엔토시선]][br]{{{-2 [[츄오린칸역|츄오린칸]]↔[[시부야역|시부야]]}}}||<:>[[시부야역|시부야]]↔[[오시아게역|오시아게]]||<:>[[도부 이세사키선|이세사키선]], [[도부 닛코선|닛코선]][br]{{{-2 [[오시아게역|오시아게]]↔[[쿠키역(사이타마)|쿠키]] ・ [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]]}}}||

||<:><bgcolor=#0c0c34>{{{#white 사가미 철도}}}||<|2>--↔--||<:><bgcolor=#ee0011>{{{#ffffff 도큐 전철}}}||<|2>↔||<bgcolor=#00ac9b><:>'''[[도쿄메트로 난보쿠선|{{{#white {{{-2 도쿄메트로}}} 난보쿠선}}}]]'''||<|2>↔||<:><bgcolor=#345caa> {{{#ffffff 사이타마 고속철도}}}||<|2> ||<|2><:>- ||

||<|4><:>- ||<|4> ||<:><bgcolor=#005bac>{{{#ffffff 도부 철도}}}||<|4>↔||<|2><bgcolor=#9c5e31><:>'''[[도쿄메트로 후쿠토신선|{{{#white {{{-2 도쿄메트로}}} 후쿠토신선}}}]]'''||<|4>↔||<|2><:><bgcolor=#ee0011>{{{#ffffff 도큐 전철}}}||<|4>↔||<|2><:><bgcolor=#F8BD01> {{{#475055 요코하마 고속철도}}}||

||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff 세이부 철도}}}||

||<:>[[도부 토조 본선|토조 본선]][br]{{{-2 ([[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]]↔)[* 주말, 공휴일 한정][[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]]↔[[와코시역|와코시]]}}}||<|2><:>[[와코시역|와코시]]↔[[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]]↔[[시부야역|시부야]]||<:><|2>[[도큐 도요코선|도요코선]][br]{{{-2 [[시부야역|시부야]]↔[[요코하마역|요코하마]]}}}||<|2><:>[[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]][br]{{{-2 [[요코하마역|요코하마]]↔[[모토마치·츄카가이역|모토마치・츄카가이]]}}}||