도부 철도(비교)

[include(틀:일본의 대형 사철)]

||<-2><height=150> [[파일:도부철도 로고.svg|width=200]] ||

||<width=25%><colbgcolor=#005bac><|3> {{{#ffffff '''회사명'''}}} ||'''정식''': 東武鉄道株式会社 ||

||'''영어''': TOBU RAILWAY CO.,LTD. ||

|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"

[[파일:Ikebukuro station west 2012.jpg|width=100%]]}}}||

||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff '''도부백화점 이케부쿠로 본점'''}}}[* [[빅 카메라]] 로고송에 나오다시피 [[이케부쿠로역]] 서쪽에 있다. 동쪽으로 가면 [[세이부 백화점]].] ||

[목차]

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== 개요 ==

||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2020년 8월, 도부 철도의 닛코·키누가와 지역 홍보무비[* 영상에 나온 모델은 [[카도와키 무기]].]}}} ||

표준 표기로는 '도부철도', 통용 표기로는 '토부철도'라 표기하며, 자사 한국어 홈페이지에서는 '도부철도'로 표기를 쓰고 있다. 정식명칭은 도부철도 주식회사(東武鉄道株式会社). 일본의 [[대형 사철]]에 해당되는 철도회사로, 교통이나 주택, 레져와 같은 다양한 관련사업을 거느린 도부그룹의 핵심회사이다.

노선의 거의 전부가 지상으로 달리는 것도 특이한 부분. 오시아게역 부근의 지하선 입구를 제외하면, 닛코선에 있는 40m 길이의 터널 하나가 전부인데, [[대형 사철]]들 중에서는 아예 터널이 없는 [[서일본 철도]]에 이은 단구간이다. [[메이지]]~[[다이쇼]] 시대의 증기기관차 시절부터 개업한 오래된 노선들이 많아서, 과거 일본 국철과 비슷한 형식으로 역을 건설했었다. 지금은 많이 남아있지 않지만, [[카스카베역]]을 비롯해 이세사키선 북부에 이런 역들이 많이 있다.

== 주요 터미널역 ==

* [[아사쿠사역]], [[키타센쥬역]](이세사키선 계통)

||<:><-2><bgcolor=#005bac> '''{{{#ffffff 도부 철도}}}''' ||<:><-2><bgcolor=#109ed4> {{{#ffffff 도쿄메트로}}} ||<:><-2><bgcolor=#ee0011> {{{#ffffff 도큐 전철}}} ||<:><bgcolor=#191471> {{{#ffffff 요코하마 고속철도}}} ||

||<|2> [[도부 토조 본선|토조 본선]] ||<|2> ↔ || [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] || ↔ || [[도큐 도요코선|도요코선]] || ↔ ||<:> [[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]] ||

||<:><-2> [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]] ||<:><-4> - ||

=== 닛코, 키누가와 방면 로컬선/특급열차 계통 ===

||<:><-2><bgcolor=#b78451> {{{#ffffff 아이즈 철도}}} ||<:><-2><bgcolor=#006f3c> {{{#ffffff 야간 철도}}} ||<:><-4><bgcolor=#005bac> '''{{{#ffffff 도부 철도}}}''' ||<:><bgcolor=#008900> {{{#ffffff JR 동일본}}} ||

|| [[아이즈선]] || ↔ || 야간 철도 [[아이즈키누가와선]] || ↔ || [[도부 키누가와선]] || ↔ || [[도부 닛코선]] || ↔ ||<:> [[우츠노미야선]] ||

* [[어반 파크 라이너]] - [[도부 노다선|노다선]] 직결 특급

* [[스카이트리 라이너]] - [[키리후리]] 폐지로 도입된 단거리 특급열차

* [[스페이시아 X]]

* [[TJ라이너]][* 사실 특급열차는 아니고 [[라이너(철도)|라이너]] 등급이지만, 토조 본선 내에서 특급열차의 역할을 하는 등급이 없는 대신 L/C 전환이 자유로이 가능한 10량차를 투입, 우등 속달열차의 형태로 운행하기 때문에 특급열차의 범주에 포함시켰다.]

* [[TH라이너]][* 2020년부터 운행할 예정인 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] 직결 [[라이너(철도)|라이너]]. 히비야선 사양에 맞게 7량으로 운행 예정이다.]

== 서브컬쳐 ==

=== 히메미야 나나 ===

[[파일:attachment/tobu-railway-himemiya.jpg]]

[[파일:attachment/tobu-railway-himemiya-poster.jpg]]

=== [[러키☆스타]] ===

러키☆스타의 주인공들이 주로 이용하는 노선이 바로 도부 철도의 이세사키선이다. 사이타마에 거주하며 통학하기 때문에 당연히 이용하게 되는 것 같다. 더욱 자세하게 설명하면 아래와 같다.

* [[이즈미 코나타]]

* 자세한 위치는 불명이지만 20화에서 유타카를 데리고 도쿄에 불꽃놀이 구경하러 갈 때 역까지 걸어가서 [[도부 이세사키선]]에 탑승한다. 다만 하교길에 같이 전철을 탑승한 히이라기 자매가 먼저 하차하는 것을 보면, [[와시노미야역|와시노미야]]보다 위에서 거주하는 듯. 통학할 때 항상 이용하고 있으며 [[카스카베역]]에서 버스로 갈아타 학교에 가는 듯.

* [[히이라기 카가미]], [[히이라기 츠카사]]

크레용 신짱에서도 등장인물들이 도부 철도를 이용하거나 배경으로 자주 나온다. 배경이 [[카스카베]]인 만큼 등장인물들이 철도를 이용할 때 [[카스카베역]]이 나온다.[* 예전 대한민국 판에서는 "집근처역"(...) 이라는 이름으로 등장하기도 했다.]. [[노하라 히로시]]는 매일 [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]]으로 가는 [[직통운행]] 열차를 타고 [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키역]] 근처에 있는 회사로 가는 듯 하다. [[도부 20000계 전동차]]가 자주 나왔지만 최신 에피소드는 [[도부 70000계 전동차]]가 등장한다. 또한 이세사키선으로 직통하는 [[도큐 5000계 전동차]]가 나온 적도 있다. 극장판 17기 [[포효하라! 떡잎 야생왕국|포효하라! 카스카베 야생왕국]]에서는 신짱 일행이 선로에 떨어져 있다가 보오가 [[도부 50000계 전동차]]가 달려오는 것을 보면서 '도부 이세사키선'이리고 외치며 자신들이 카스카베에 있다는 걸 알아차리는 장면이 나온다.

특히 '''짱구 아빠와 짱구 엄마의 인연이 시작된 지점'''도 도부 연선이다. 짱구 아빠가 짱구 엄마가 떨어뜨린 손수건을 건네주면서 인연이 시작된 곳이 바로 '''[[키타센쥬역]]'''이다.[* 본편에서 '북천마역'으로 번역된 적이 있다.] 그리고, 상술한 바와 같이 회사도 카스미가세키역 부근에 있고, 극장판에서도 집으로 돌아갈 때 히비야선을 달리는 도부 20000계 전동차가 자주 나온다.[* 대표적으로 [[태풍을 부르는 영광의 불고기 로드]]에서는 [[아타미]]에서의 소동을 마무리하고, 집으로 돌아가는 과정이 나오며 엔딩이 나온다. 이 과정에서 [[도카이도 신칸센]] ([[신칸센 300계 전동차|300계]]), [[야마노테선]] ([[205계 전동차|205계]]), [[도쿄메트로 히비야선]] + [[도부 이세사키선]] (20000계)가 순차적으로 나온다. 해당 장면을 보아 [[아타미역]]에서 [[도쿄역]]과 [[우에노역]]을 거쳐서 카스카베로 돌아간 것으로 추측.]

[[파일:짱구 스카이트리역.png|width=640]]

TV판 793화 (한국 방영판 15기 11화) 스카이트리(スカイツリーでキメるゾ)(한국 간판명:초록구 남산타워) (한국 방영명: 두근두근 청혼을 해요)에피소드에서는 [[도쿄 스카이트리역]] 건물이 나온다. 특히 '''도부 로고까지 디테일하게 그려져있다.'''

크레용 신짱 25주년 기념으로 이세사키선 내 50000계 전동차에 크레용 신짱 캐릭터 랩핑 열차를 운행하기도 했다. 그리고 2018년 들어서는 [[카스카베역]] 간판과 승강장 행선판에 크레용 신짱 캐릭터들을 그려놨으며, 발차 멜로디까지 [[나는 인기인]]으로 바꿨다.

이쪽은 [[도부 토조 본선|토조 본선]]과 인연이 있다. [[키리시마 하루토]]가 전학을 오면서, [[에바 유즈키]]가 있는 학교로 다니기 위해 들어오는 마을이 바로 나리마스로 제목의 '네가 있는 마을'이란 바로 '''[[나리마스역]]'''과 동의어인 셈이다. 엔딩의 실사 화면에 나오는 영상도 바로 [[와코시역]]-[[나리마스역]] 사이의 차창 밖 풍경.