| r2 vs r4 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 2 | 2 | [목차] |
| 3 | 3 | [clearfix] |
| 4 | 4 | == 개요 == |
| 5 | 철도건설법에 따르면 "일반철도"란 고속철도와 「도시철도법」에 따른 도시철도를 제외한 철도를 말한다. 일반적으로 '''전국적인 범위에서의 수송을 담당하는 철도'''라고 할 수 있다. '''건설비 전액이 국비'''로 투입된다. 투입되는 열차로는 [[KTX]], ITX-새마을, 무궁화호, 화물열차 등이 있다. 다만, 일반철도로 건설되었다는 것이 항상 열차의 종류를 위와 같이 한정시키는 것은 아니다. [[수도권 전철 경강선]], [[동해선 광역전철]]의 경우 일반철도로 건설되었지만 광역철도나 도시철도에서 볼 수 있는 전동열차가 운행되고 있다. 즉, 투입열차의 종류로 한국에서의 일반철도를 이해하기 보다는 '''노선의 전반적인 역할'''[* 경강선과 동해선은 모두 전국에 걸친 이동 수요를 담당하는 간선의 성격을 갖는다.]'''과 사업비 부담 주체 등으로 일반철도의 개념을 이해함이 적절'''하다. | |
| 5 | 철도건설법에 따르면 "일반철도"란 고속철도와 「도시철도법」에 따른 도시철도를 제외한 철도를 말한다. 일반적으로 '''전국적인 범위에서의 수송을 담당하는 철도'''라고 할 수 있다. '''건설비 전액이 국비'''로 투입된다. 투입되는 열차로는 [[KTX]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]], [[화물열차]], [[ITX-청춘]] 등이 있다. 다만, 일반철도로 건설되었다는 것이 항상 열차의 종류를 위와 같이 한정시키는 것은 아니다. [[수도권 전철 경강선]], [[동해선 광역전철]]의 경우 일반철도로 건설되었지만 광역철도나 도시철도에서 볼 수 있는 전동열차가 운행되고 있다. 즉, 투입열차의 종류로 한국에서의 일반철도를 이해하기 보다는 '''노선의 전반적인 역할'''[* 경강선과 동해선은 모두 전국에 걸친 이동 수요를 담당하는 간선의 성격을 갖는다.]'''과 사업비 부담 주체 등으로 일반철도의 개념을 이해함이 적절'''하다. | |
| 6 | 6 | |
| 7 | 7 | 모든 구간이 일반철도로 건설된 노선으로는 [[경강선]], [[동해선]] 등이 있다. |