| r11 vs r12 | ||
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| 1 | 1 | [[분류:1988년 개업한 철도역]][[분류:수도권 전철 4호선]][[분류:군포시의 도시철도역]][[분류:안산선의 도시철도역]][[분류:알파위키 철도 프로젝트]] |
| 2 | 2 | ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> {{{+2 '''대야미역'''}}} || |
| 3 | 3 | ||<-3><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]]]] || |
| 4 | ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[ | |
| 4 | ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[불암산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">불암산 방면</font>}}}]][[수리산역|수리산]][br]← 2.6 km ||<width=120px><bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">4호선<br>(446)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]][[반월역|반 월]][br]2.0 km → || | |
| 5 | 5 | ||<-3><nopad>[include(틀:지도, 장소=대야미역, 너비=100%, 높이=225px)]|| |
| 6 | 6 | ||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34> '''다른 문자 표기''' || |
| 7 | 7 | || [[로마자]] ||<-2> Daeyami || |
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| 41 | 41 | 선하역사 중에서는 특이하게도 굴다리 안의 한쪽에 출입구가 있는 형태다. 2층에 있는 승강장도 고가가 아닌 일반 노반이다. 다만 역 부근 노반은 주변 대지에 비해 약 3미터나 높아서 위 사진에서 보듯 고가 역사처럼 보인다. |
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| 43 | 불암산 방면으로 한 역만 더 가면 [[수리산역]]이 나오는데, 분위기가 확 다르다. 수리산 능선을 터널(산본터널)로 통과하면 바로 군포 산본 신도시 초입이다. 터널을 지나기 전까지는 철로 바로옆으로 밭과 농가들이 펼쳐져 있는데, 터널을 통과하자마자 바로 빽빽한 대규모 아파트 단지(4단지는 최고 23층인 고층아파트)가 등장한다. | |
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| 45 | 45 | 2면 2선의 [[상대식 승강장]]처럼 운용되는 역이지만, 실은 반월역처럼 섬식 승강장 양쪽 끝에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로 전환될 가능성은 거의 없어졌다고 보면 된다. |
| 46 | 46 | [[파일:attachment/Daeyami4.jpg|width=500]] |
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| 107 | 107 | ||<-4> [[반월역|반월]] ↓ || |
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| 109 | 109 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[상록수역|상록수]]·[[중앙역|중앙]]·[[안산역|안산]]·[[오이도역|오이도]] 방면|| |
| 110 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||[[금정역|금정]]·[[사당역|사당]]·[[서울역]]·[[ | |
| 110 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||[[금정역|금정]]·[[사당역|사당]]·[[서울역]]·[[불암산역|불암산]] 방면|| | |
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| 112 | 112 | 2017년 12월 스크린도어가 가동중이다. |
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