대구국제공항/운항노선(비교)

2024년 기준으로 대구공항 국내선은 제주행의 수요가 가장 많은 것으로 확인되었다. 인천 노선은 실질적인 운용은 국제선 처럼 운용되지만 통계는 국내선으로 잡힌다.

출처 : [[https://www.airport.co.kr/www/cms/frFlightStatsCon/domesticLineStats.do?MENU_ID=1250#none|한국공항공사 - 국내선 노선별 통계]]

||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''국내선 순위'''\}\}\} ||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''운항 노선'''\}\}\} ||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''여객 수요(명)'''[* 1만 명 이상만 표기]\}\}\} ||

|| [[대구-제주 항공노선|1]] || [[제주국제공항|제주]] || 2,076,334||

|| [[대구-인천 항공노선|2]] || [[인천국제공항|인천]] || 54,499||

2024년 기준으로 대구공항 국제선은 타이베이(타오위안) 수요가 가장 많은 것으로 확인되었다. 일본 내 대도시 노선이 1위를 차지하는 다른 공항과는 비교하면 비교하면 다소 의외의 결과다. [[제주국제공항]]과 함께 [[중화권]] 노선이 이용객 순위 상위권을 차지하는 굉장이 특이한 공항이다.

출처 : [[https://www.airport.co.kr/www/cms/frFlightStatsCon/internationalLineStats.do?MENU_ID=1250|한국공항공사 - 국제선 노선별 통계]]

||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''국제선 순위'''\}\}\} ||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''운항 노선'''\}\}\} ||<bgcolor=#802224> {{{#fff '''여객 수요(명)'''[* 1만 명 이상만 표기]\}\}\} ||

|| [[대구-타이베이 항공노선|1]] || [[타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]] || 255,693||

|| [[대구-간사이 항공노선|2]] || [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]] || 220,823||