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| 1 | Imsleepy님 ㅎㅎ 자비로우신 알파위키 검사관 Imsleepy님 이 씨밸러마 나 sluggard311952가 한 마디 할게 무고한 유저, IP 라레나 시키고 소명 기각하고 소명권 박탈하니깐 좋냐? 이 씹새끼야? 엄마가 없고 장애에다 병신새끼 빨리 부엉이바위에서 운지나해 좆같이 생긴 무법자 알파위키 검사관 Imsleepy 씨발놈 이 똥개새끼야 개새끼야?!?!?!?! (라레나 당한 무고한 희생자들: Imsleepy 똥개새끼야~!) | |
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| 35 | 대공원역 출입구 쪽 옛 역명판. 일반 고딕체 글꼴이다. | |
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| 37 | [[파일:20190422_075848.jpg|width=500]] | |
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| 39 | 대공원역 선로 쪽 옛 역명판. 지하철체 글꼴이다. | |
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| 41 | 역명은 인근의 초대형 위락시설인 [[서울대공원]]에서 따왔다. 부역명은 '''서울랜드'''로, 서울대공원에 딸린 [[서울랜드]]에서 따온 것. 한국철도공사 전동차 안내방송에서는 부역명 서울랜드까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 대공원 역명만 방송한다. | |
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| 43 | 이용객들 대부분 [[서울대공원]]과 [[서울랜드]], 국립과천과학관, 서울동물원, 국립현대미술관 등을 가기 위한 사람들이다. | |
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| 45 | 과거에는 철도 승차권을 구입할 수 있었다. 2004년 12월 10일자로 대공원역 철도승차권 단말기가 철거되면서[* 참고로 대한민국 한국철도공사 소속 전철역 대부분이 2009년 12월 1일부터 철도승차권 발매가 완전히 중단되었다.] 이 역뿐만 아니라 과천선과 안산선의 일부 역[* 이 역을 포함하여 선바위역, 수리산역, 신길온천역의 승차권 단말기가 철거되었다. 정보공개 청구를 해 보아도 2004년 이전의 자료가 나오지 않아 알 수가 없었으나, 어느 퇴직한 역무원에게서 이 정보에 대해서 제보가 들어왔다.]에서 철도승차권 발매[* 즉 KTX, 새마을, 무궁화, 통근열차 승차권 예매 또는 발매가 2004년 12월 10일부터 불가능해졌다. 그렇다고 승차권 단말기가 철거되면서 당시에 이 역들이 무배치간이역으로 지정된 것은 아니다.]가 불가능하게 되었다. | |
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| 47 | 2006년 7월에 관리역으로 지정되어 [[과천선]] 전 구간을 관리하게 되었으나 3년 2개월만인 2009년 9월 관리역 지위를 [[안양역]]에 넘기면서 보통역이 되었고 현재는 3급 배치간이역까지 격하되었다. | |
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| 49 | 출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 국립과천과학관 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다. | |
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| 51 | [[경마공원역]]과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭을 넓혀서 지었는가 싶은 생각이 든다.[* 얼마나 승객이 적냐면, 스크린도어 설치 이전에 승객이 매우 적을 때는 출입문을 '''1초''' 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리!] 하지만 주말이나 소풍시즌에 [[서울대공원]], [[서울랜드]] 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 임시승강장으로 격하해 평일에는 전 열차를 무정차 통과시키는 것으로 과천선 표정속도를 높이자는 주장도 나온다. | |
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| 53 | [[스크린도어]] 설치가 상당히 늦었는데, 원래 2014년 설치 예정이었으나, 2016년 12월부터 가동되었다. '''즉 1년도 아니고 2년이나 지연되었으며 당초 이 역보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 [[과천역]]과 [[평촌역]]이 1년 더 먼저 설치된 셈이다.''' 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다. | |
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| 55 | 원래 이 역의 승강장에는 아기공룡 둘리 벽화와 영심이 벽화가 있었다. 어린이 승객들이 많이 이용하니 벽화를 그려놓은 셈이다. 그러나 2020년에 들어와서 벽 타일의 심각한 노후화로 타일이 떨어져 나가서 매우 보기 흉측해지는 등 안쓰러운 모습을 많이 보여줬다. 결국 2020년 8월 말~9월 초쯤에 확인한 결과 벽화가 철거되고 일반 대리석 벽으로 뒤덮였다. | |
| 56 | == 역 주변 정보 == | |
| 57 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<|3>서울대공원{{{-1 (동물원)}}}[br]서울랜드, 국립현대미술관[br]{{{-2 (일반적으로 2번 출입구 이용)}}} || | |
| 58 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} || | |
| 59 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 3}}} || | |
| 60 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 4}}} ||국립현대미술관 순환버스정류장, 카메라박물관 || | |
| 61 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 5}}} ||[[남태령역|남태령]], [[사당역|사당]] 방면 || | |
| 62 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 6}}} ||국립과천과학관 || | |
| 63 | 인근에 국립과천과학관, 국립현대미술관, [[서울대공원]], [[서울랜드]]가 있다. | |
| 64 | ||
| 65 | 이 역을 경유하는 노선버스는 없다고 봐도 무방하다. 대공원역 1번출구에서 약 600m 떨어진 막계교에서 [[과천 버스 8]]을 탈 수 있지만 평일에만 운행하고 삼포마을 방면 편도운행이라 버스 환승이 사실상 불가능한 역이다.[* 애초에 그 버스는 이 역보다는 전 역인 [[경마공원역]]이 더 가깝다.] | |
| 66 | ||
| 67 | 대신 국립현대미술관 무료셔틀버스가 4번 출구에서 약 20~30분마다 운행하는데, 이것을 타면 서울랜드나 캠핑장으로 가는 것 역시 편하다. 그러나 주말에는 교통체증으로 결행이 자주 된다. 이 경우 대중교통수단이라곤 [[서울대공원]] 코끼리열차뿐이다. | |
| 68 | == 일평균 이용객 == | |
| 69 | {{{#!wiki style="word-break: keep-all" | |
| 70 | ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''비고'''}}} || | |
| 71 | ||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" | |
| 72 | {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] | |
| 73 | {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | |
| 74 | || 1994년 || 16,614명 || || | |
| 75 | || 1995년 || 17,203명 || || | |
| 76 | || 1996년 || {{{#00a4e3 18,006명}}} || || | |
| 77 | || 1997년 || 14,884명 || || | |
| 78 | || 1998년 || 13,638명 || || | |
| 79 | || 1999년 || 14,959명 || || | |
| 80 | ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 16,485명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || | |
| 81 | || 2001년 || 16,225명 || || | |
| 82 | || 2002년 || 16,295명 || || | |
| 83 | || 2003년 || 17,396명 || || | |
| 84 | || 2004년 || 14,857명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] || | |
| 85 | || 2005년 || 14,243명 || || | |
| 86 | || 2006년 || 13,547명 || || | |
| 87 | || 2007년 || 14,229명 || || | |
| 88 | || 2008년 || 14,684명 || || | |
| 89 | || 2009년 || 15,099명 || ||}}}}}}}}} || | |
| 90 | || 2010년 || 15,627명 || || | |
| 91 | || 2011년 || 15,966명 || || | |
| 92 | || 2012년 || 15,584명 || || | |
| 93 | || 2013년 || 15,480명 || || | |
| 94 | || 2014년 || 14,822명 || || | |
| 95 | || 2015년 || 13,927명 || || | |
| 96 | || 2016년 || 13,058명 || || | |
| 97 | || 2017년 || 11,561명 || || | |
| 98 | || 2018년 || 10,442명 || || | |
| 99 | || 2019년 || 10,533명 || || | |
| 100 | || 2020년 || 4,940명 || || | |
| 101 | || 2021년 || 6,337명 || || | |
| 102 | || 2022년 || 9,039명 || || | |
| 103 | ||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || | |
| 104 | ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || | |
| 105 | }}} | |
| 106 | * 주변에 위락시설밖에 없으므로, 주말과 평일의 이용객 차이가 극심한 역이다. 전통적으로 하루 평균 만 오천 명 정도가 꾸준히 이용하여 [[서울랜드]], 서울동물원, 국립과천과학관 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다. | |
| 107 | * 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번째로, 전 구간에서는 네 번째로 이용객이 적게 되었다. 2021년에는 사회적 거리두기의 장기화에 지친 사람들이 서울대공원과 서울랜드를 많이 찾으면서 어느 정도 이용객이 늘어났다. 2022년에도 사회적 거리두기가 풀리면서 이용객 수가 회복세를 보였다. | |
| 108 | * 주 이용객층은 서울대공원 방문객이다. | |
| 109 | ||
| 110 | == 승강장 == | |
| 111 | ||<tablebordercolor=#289dd5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" | |
| 112 | [[파일:대공원역(과천선) 승강장.png|width=100%]]}}}|| | |
| 113 | ||<bgcolor=#289dd5> {{{#ffffff '''수도권 전철 4호선 승강장'''}}} || | |
| 114 | || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" | |
| 115 | [[파일:대공원역(과천) 안내도.png|width=100%]]}}}|| | |
| 116 | ||<bgcolor=#289dd5> {{{#ffffff '''역 안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff '''크게보기'''}}}]])'''}}} || | |
| 117 | || 6번 출구가 5번 출구로 잘못 표기되어 있다. || | |
| 118 | ||
| 119 | 승강장 횡단이 가능하긴 하지만, 역무실 쪽 게이트만 횡단이 가능하고 반대편 출구는 횡단이 불가능하다. | |
| 120 | ||
| 121 | ||<-4> ↑ [[경마공원역|경마공원]] || | |
| 122 | ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} || | |
| 123 | ||<-4> [[과천역|과천]] ↓ || | |
| 124 | ||
| 125 | ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[사당역|사당]]·[[이촌역|이촌]]·[[서울역]]·[[동대문역|동대문]]·[[진접역|진접]] 방면|| | |
| 126 | ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||[[과천역|과천]]·[[금정역|금정]]·[[산본역|산본]]·[[안산역|안산]]·[[오이도역|오이도]] 방면|| | |
| 127 | ||
| 128 | == 연계 교통 == | |
| 129 | [[달월역]] 등과 더불어 직접 연계 교통수단이 없는 역이긴 하나, 다만 걸어서 10분 거리에 있는 막계교 정류장에서 [[과천 버스 8]]번과 간접 연계되기는 한다. | |
| 130 | ||
| 131 | 1994년 10월 20일까지는 서울 [[강북구]] 번동과 [[서울대공원]]을 이어주던 16번 버스를 이용할 수 있었다. 그러나 바로 [[10월 21일|다음 날]] 성수대교 붕괴 사고의 직접적인 피해를 입는 바람에[* 압구정동에서 성수동 방면으로 향하던 16번 버스 운전기사가 성수대교 붕괴 현장을 간파하고 최대한 급브레이크를 밟았지만 하필 그 시간대에 비가 내리는 바람에 노면이 미끄러워 제동 거리가 길어졌고, 상판에 뒷바퀴가 걸린 채 아슬아슬하게 매달려 있던 버스는 끝내 '''뒤집히면서''' 강물 위에 떠있던 상판 위로 추락하고 말았다. 사고 버스에 타고 있던 [[성동구]] 행당동 무학여자고등학교 학생들을 비롯해서 사상자가 속출했다.] [[응봉역]]까지 노선이 단축되었고, 이듬해인 1995년 1월 끝내 폐선되었다. 하지만 1994년 4월 1일 이 역 개통을 계기로 16번 버스 이용승객이 급감하였음을 감안하면[* 1994년 당시는 [[환승할인]] 제도가 없었기 때문에 지하철 요금 따로, 버스 요금 따로 지불해야 했었다. 서울 지하철 및 시내버스에 [[수도권 통합환승할인제도|환승할인]] 제도가 본격적으로 도입된 것은 2004년 7월 1일부터였다.] 성수대교 사건이 없었어도 머지않아 폐선되거나 노선이 단축될 가능성이 매우 높았다. | |
| 132 | == 기타 == | |
| 133 | * 2010년 KBS 드라마 제빵왕 김탁구가 이 역에서 촬영되었다. 9화에 출연. | |
| 134 | * 이승철의 '그 사람' 뮤직비디오에도 나왔다. | |
| 135 | * 또타지하철에서는 역명이 서울대공원역으로 표기되어 있다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=439294&page=1| ]] | |
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