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당정역(비교)

r9 vs r10
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1010
|| [[간체자]] ||
1111
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(堂井, ruby=タンジョン)][* [[탕정역]]과 가나 표기가 같다.] ||
1212
||<-3> '''주소''' ||
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||<-3> [[경기도]] [[군포시]] [[당정역로]] 91 ([[당정동(군포)|당정동]] 938) ||
13
||<-3> [[경기도]] [[군포시]] 당정역로 91 (당정동 938) ||
1414
||<-3> '''관리역 등급''' ||
15
||<-3> [[무배치간이역]] ([[코레일네트웍스|KN 위탁]] / [[과천역|과천그룹]] 소속)[br]([[수원역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) ||
15
||<-3> 무배치간이역 (KN 위탁 / [[과천역|과천그룹]] 소속)[br]([[수원역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) ||
1616
||<-3> '''운영 기관''' ||
1717
|| [[경부선]] ||<-2> [[한국철도공사]] ||
1818
||<-3> '''개업일''' ||
......
3434
>'''군포역과 의왕역 사이의 신생역, 긴 역간거리로 인한 불편 해소'''
3535
>당정역은 2010년 1월 21일 경부선의 무배치간이역으로 영업을 개시하였다. 2008년 5월 착공된 지 1년 9개월 만에 완공된 역사이다. 과거 군포역과 의왕역의 긴 역간거리로 불편을 겪었던 인근 주민들의 편의를 위해 군포시의 위탁을 받아 건설된 역으로, 군포역 남쪽의 1.2km 지점에 지상 2층, 연면적 2,300㎡ 규모로 설립되었다. 인근에 학교가 위치하여 학생들의 통학 및 지역 주민들의 교통편의와 더불어 생활 여건 향상에 기여하고 있다. 당정역이 생기면서 군포역의 부역명이었던 ‘한세대앞’이 사라지고 당정역으로 옮겨오게 되었다. 역 바로 앞에 당정근린공원이 있다.
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37
>[[국가철도공단]] 공식 소개 문구
38
[[수도권 전철 1호선]] P151번. [[경기도]] [[군포시]] 당정역로 91 ([[당정동(군포)|당정동]] 938) 소재.
37
>국가철도공단 공식 소개 문구
38
[[수도권 전철 1호선]] P151번. [[경기도]] [[군포시]] 당정역로 91 (당정동 938) 소재.
3939
4040
== 역 정보 ==
4141
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:당정역 스탬프.jpg|width=150]] ||
4242
|| 당정역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 당정역사를 형상화했다. ||
43
[[1990년대]] [[군포시]] [[당동(군포)|당동]], [[당정동(군포)|당정동]] 인근 지역에 주거 지역이 조성되고 [[1979년]]부터 당정동에 있었던 순복음신학대학이 한세대학교로 확대 개편되어 유동인구가 많아졌는데, 인근에 경부선([[수도권 전철 1호선]])이 지남에도 전철을 타려면 멀리 떨어진 [[군포역]]까지 가야 했다. 군포역에서 [[의왕역]]까지의 거리가 4.2km로 먼 편이라 지역 주민들 사이에서 역 건설 여론이 형성되었고 선거 철마다 공약으로 새로운 역 건립이 계속 거론되었다. 2000년 당동지구(용호마을) 개발이 한창일 때부터 군포시에서도 지자체 부담을 전제로 한 역 신설 요구가 공식적으로 제기되었고 이때의 가칭은 '당동역'이었는데, [[대한민국 철도청|철도청]] 현장조사 결과 이용 수요가 적을 것으로 예상되어 무산되었다.[* [[https://www.localnaeil.com/News/View/43951|「당동역 신설 내세워 투기바람 조성」]], 지역내일, 2001-10-28]
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[[1990년대]] [[군포시]] [[당동(군포)|당동]], 당정동 인근 지역에 주거 지역이 조성되고 [[1979년]]부터 당정동에 있었던 순복음신학대학이 한세대학교로 확대 개편되어 유동인구가 많아졌는데, 인근에 경부선([[수도권 전철 1호선]])이 지남에도 전철을 타려면 멀리 떨어진 [[군포역]]까지 가야 했다. 군포역에서 [[의왕역]]까지의 거리가 4.2km로 먼 편이라 지역 주민들 사이에서 역 건설 여론이 형성되었고 선거 철마다 공약으로 새로운 역 건립이 계속 거론되었다. 2000년 당동지구(용호마을) 개발이 한창일 때부터 군포시에서도 지자체 부담을 전제로 한 역 신설 요구가 공식적으로 제기되었고 이때의 가칭은 '당동역'이었는데, [[대한민국 철도청|철도청]] 현장조사 결과 이용 수요가 적을 것으로 예상되어 무산되었다.[* [[https://www.localnaeil.com/News/View/43951|「당동역 신설 내세워 투기바람 조성」]], 지역내일, 2001-10-28]
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당동지구의 개발이 마무리되고 당정지구(한세대와 경부선 사이의 주거지구)의 개발이 시작된 2006년에 군포시에서 타당성 조사를 진행해 이를 토대로 역사 신설을 요구했고[* 군포시, [[https://memory.library.kr/items/show/37436|"군포-의왕역 간 역사 신설시 타당성 조사 보고서"]], 2006년.], [[건설교통부]]와 합의해 역 건설비 180억 원 및 운영 적자분을 군포시에서 부담하는 조건으로 역을 만들기로 결정했다.[* [[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000322222|「정부, 군포시 추진 당정역사 신설 확정」]], 오마이뉴스, 2006-04-07] [[2008년]] 3월에 공사를 시작하여 2009년 12월에 완공되었고 2010년 1월 5일에 개통할 예정이었으나, 당정역 운영 적자 보전에 대한 [[한국철도공사]]와 군포시의 의견 차이로 개통이 무기한 연기되는 해프닝도 있었다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003058835?sid=102|「군포시-코레일 전철 당정역 운영협의 난항」]], 연합뉴스, 2010-01-06] 그러자 당동 및 당정동 주민들이 크게 반발했고 [[국토해양부]]와 [[경기도]]까지 나서서 한국철도공사와 군포시의 협상을 중재해 [[2010년]] 1월 21일부터 영업을 시작하였다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003067560?sid=102|「국철 1호선 군포 당정역 이달 개통」]], 연합뉴스, 2010-01-11]
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