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니혼카이(비교)

r9 vs r10
......
55
[include(틀:JR 동일본의 우등열차)]
66
[include(틀:JR 서일본의 우등열차)]
77
8
||<-2><tablebordercolor=#192359><tablealign=right><tablewidth=360><tablebgcolor=white,#191919><colbgcolor=#192359> {{{#ffffff {{{+1 '''日本海'''}}}[br] Nihonkai / 니혼카이}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=운행종료)] ||
9
||<-2><#fff> [[파일:nihonkai-h.jpg|width=300]] ||
10
||<-2> {{{#ffffff '''열차 정보'''}}} ||
11
||<#fff> '''운행지역''' || [[칸사이]], [[츄부]], [[도호쿠]] ||
12
||<#fff> '''열차종류''' || 침대특급 ||
13
||<#fff> '''기점''' || [[오사카역]] ||
14
||<#fff> '''종점''' || [[아오모리역]], [[하코다테역]][* 2006년까지.] ||
15
||<#fff> '''정차역 수''' || 24역 ||
16
||<#fff> '''운행개시일''' || 1968년 10월 1일[* 급행 니혼카이로서는 1947년 7월 5일.] ||
17
||<#fff> '''운행종료일''' || 2012년 3월 17일(정기)[br]2013년 1월 6일(임시, 실질적) ||
18
||<#fff> '''운영기관''' || [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] ||
19
||<#fff> '''사용 차량''' || 24계 객차, 25계 객차 ||
20
||<-2> {{{#ffffff '''노선 제원'''}}} ||
21
||<#fff> '''궤간''' || 1067mm ||
22
||<#fff> '''전력 공급''' || 직류 1500V (오사카~츠루가, 카지야시키~무라카미)[br]교류 20000V 60Hz (미나미이마조~이토이가와)[br]교류 20000V 50Hz (에시마~아오모리) ||
23
||<#fff> '''최고 속도''' || 110km/h ||
8
||<-2><tablebordercolor=#192359><tablealign=right><tablewidth=360><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#192359><:>{{{#ffffff {{{+1 日本海}}}[br]Nihonkai | 니혼카이}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=운행종료)]||
9
||<-2> [[파일:nihonkai-h.jpg|width=100]] ||
10
||<-2><nopad>[[파일:1280px-Ltd.Exp_Nihonkai.jpg|width=100%]]||
11
||<-2> [[EF81형 전기기관차]] ||
12
||<colbgcolor=#192359><-2><:><colcolor=#ffffff>'''정보'''||
13
||<width=90px><:>'''운행 국가'''||[[일본]] ||
14
||<:>'''종별'''||재래선 침대급행열차 ||
15
||<:>'''현황'''||운행 종료 ||
16
||<:>'''운행 지역'''||[[칸토]], [[도호쿠]], [[홋카이도]][br]([[오사카부]], [[교토부]], [[시가현]], [br][[후쿠이현]], [[이시카와현]], [[토야마현]], [br][[니가타현]], [[야마가타현]], [[아키타현]], [br][[아오모리현]], [[홋카이도]]) ||
17
||<:>'''운행개시일'''||1968년 10월 1일 ||
18
||<:>'''운행종료일'''||2013년 1월 6일 ||
19
||<:>'''운영자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#008900,#3ea343 JR 동일본}}}]][br][[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 홋카이도 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]]||
20
||<-2><:>'''노선'''||
21
||<:>'''기점'''||[[오사카역]] ||
22
||<:>'''종점'''||[[하코다테역]] ||
23
||<:>'''운행거리'''||1189.3 km ||
24
||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 본선]], [[코세이선]], [[호쿠리쿠 본선]], [br][[신에츠 본선]], [[우에츠 본선]], [[오우 본선]], [br][[츠가루선]], [[카이쿄선]], [[에사시선]], [br][[하코다테 본선]] ||
25
||<-2><:>'''차내 서비스'''||
26
|| '''등급''' ||A침대, B침대 ||
27
|| '''좌석''' ||A침대 개인실 (1·4호차)[br]개방식 A침대[br]개방식 B침대 ||
28
||<-2><:>'''기술'''||
29
||<:>'''차량'''||[[EF81형 전기기관차]][br][[ED79형 전기기관차]][br][[24계 객차]] ||
30
||<:>'''궤간'''||1,067mm ||
31
||<:>'''전력 공급'''||직류 1500V 60㎐ 가공전차선[br]교류 20000V 50·60㎐ 가공전차선 ||
32
||<:>'''최고 속도'''||110㎞/h ||
2433
25
||<tablebordercolor=#192359><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:1280px-Ltd.Exp_Nihonkai.jpg|width=100%]] ||
26
||<bgcolor=#192359> {{{#ffffff 니혼카이}}} ||
27
|| [youtube(_xv0d0R8fUU)] ||
34
||<tablebordercolor=#192359><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(_xv0d0R8fUU)] ||
2835
||<bgcolor=#192359> {{{#ffffff 전 구간 주행영상}}} ||
2936
3037
[목차]
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