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r10 vs r11
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가끔은 '''노조미가 최하 등급인 [[http://youtu.be/Ry3SuAt1eGo|코다마에게 밀리는 상황]]'''이 생긴다. [[코다마(열차)|코다마]]가 출발하는 도중에 노조미가 역 구내에 진입하면서 신호를 받는다.
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2023년 12월 28일부터 2024년 1월 4일까지 기존 자유석이던 1-3호차를 지정석으로 전환하여 전석 지정석으로 운행하였으며, 2024년 골든 위크(4월 26일 - 5월 6일)에도 전석 지정석으로 운행다. 자유석특급권으로 데크에 승차할 수 있다.
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2023년 12월 28일부터 2024년 1월 4일까지 기존 자유석이던 1-3호차를 지정석으로 전환하여 전석 지정석으로 운행하였으며, 2024년 골든 위크(4월 26일 - 5월 6일)에도 전석 지정석으로 운행될 예정이다. 즉, 성수기에는 전석 지정석으로 운영할 가능성이 높으며, 오봉 기간에도 전석 지정석으로 운영될 가능성이 크다.
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성수기 기간에 전석지정석으로 운영하는 기간의 노조미를 자유석특급권으로 이용한다면 데크에 승차할 수 있다.
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== 패스 이용 ==
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[[산요 신칸센]] 구간에서는 산요 신칸센을 이용할 수 있는 JR 서일본 패스로 노조미 역시 이용이 가능하나, '''[[JR패스]]의 경우 산요라든가 도카이도 관계없이 모두 추가권을 끊어야 한다.'''[* 패스를 개시할 경우 처음 교환하는 곳에서 수익을 가져가는 비율이 있기 때문에, 경계역인 신오사카역에서 노조미에 JR패스를 열어 주면 서일본만 이득을 보게 된다는 설이 있다. 사실 시간당 왕복 24편의 빡빡한 배차에도 승객들로 터져나가는 고수익 노선인 노조미를 굳이 외국인에게 까지 개방할 필요성이 없어서 그런지도 모른다.] 때문에 노조미를 못 타는 외국인들이 히카리로 옮겨 가는 바람에 노조미엔 외국인이 잘 안 타며 히카리에서 외국인들이 많이 보이는 현상이 나타난다.[* 카를로스 곤 구속 사건 당시 탈출 작전에도 의심을 피하기 위해 일부러 노조미를 타지 않고 히카리를 타고 이동했다.] 이는 노조미뿐만 아니라 같은 규정이 적용되는 [[미즈호(신칸센)|미즈호]]에서도 나타난다.
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