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| 71 | 71 | 앞서 말한 대로 JR 서일본 산요 산인 패스(산요 신칸센 전 구간 지정석까지 이용가능)와 칸사이 와이드 패스(신오사카~오카야마 구간 자유석 이용가능) 등의 JR 서일본 발행 패스로 산요 신칸센 구간의 노조미는 탑승이 가능하다. 다만, JR 서일본 패스로 [[신오사카역]] ~ [[교토역]] [[도카이도 신칸센]] 구간은 [[JR 도카이]] 관할이라 탑승이 불가능하다. 이 구간은 [[JR 교토선]]을 이용해야 한다. 최고 시속 130 km로 달리는 [[신쾌속(JR 서일본)|신쾌속]]을 기본 운임으로 탈 수 있는 구간이다. 같은 구간의 신칸센과 소요시간 차이는 10분 정도니 크게 늦는 것도 아니다. |
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| 73 | 참고로 신요코하마~도쿄, 교토~신코베, 고쿠라~하카타 구간에서 각역 정차한다고 해서 '''절대로 옵션권 없이 [[JR패스]]로 타면 안 된다. 기다려서 [[히카리(열차)|히카리]]([[사쿠라(신칸센)|사쿠라]])나 [[코다마(열차)|코다마]]를 타거나 재래선 특급이나 쾌속을 이용해야 한다.[* 특히 도쿄~신요코하마의 경우 속도 제한이 170km/h 이하이므로 정말 급하지 않은 이상 신칸센 탈 이유가 없다.] 만약 [[JR패스]]로 노조미, [[미즈호( | |
| 73 | 참고로 신요코하마~도쿄, 교토~신코베, 고쿠라~하카타 구간에서 각역 정차한다고 해서 '''절대로 옵션권 없이 [[JR패스]]로 타면 안 된다. 기다려서 [[히카리(열차)|히카리]]([[사쿠라(신칸센)|사쿠라]])나 [[코다마(열차)|코다마]]를 타거나 재래선 특급이나 쾌속을 이용해야 한다.[* 특히 도쿄~신요코하마의 경우 속도 제한이 170km/h 이하이므로 정말 급하지 않은 이상 신칸센 탈 이유가 없다.] 만약 [[JR패스]]로 노조미, [[미즈호(신칸센)|미즈호]] 등급을 탑승한 것이 적발된 경우 '''그 자리에서 특급요금 뿐만 아니라 승차권 운임까지 모든 운임요금을 지불해야 한다.''' 이럴 경우 보통 탑승한 노조미가 처음 출발한 역으로부터 적발된 시점으로부터의 다음 역까지의 운임을 물린다. 만약 몰라서 그랬다는 등 변명을 대더라도 어쩔 수 없다는 차장의 안내만 있을 뿐이며 불응 시 무임승차로 불이익을 당할 수 있다.''' 단, 승객에게 친절한 차장은 다음역에서 내리라고 친절히 눈감아주는 경우도 있다.[* 들리는 이야기로는 [[JR 도카이]] 소속 차장이 엄격하며, [[JR 서일본]] 소속의 차장이 다소 친절하게 넘어가는 평이 있다.] 만약 진짜 몰라서 노조미를 탑승했을 경우 차장이 손으로 들고 다니는 발권 단말기가 신용카드도 대응하므로 크게 걱정하지 않아도 된다. 참고로 이렇게 발권받은 표는 자동개찰구가 아닌 유인개찰로 가야 한다. | |
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| 75 | 75 | 신칸센 개통 50주년이 되는 2014년 10월 1일부터 2015년 6월 30일까지 한정으로 도카이도, 산요 신칸센 전 구간 전 열차를 탈 수 있는 패스를 판매했다. 5일 연속 사용에 35,000엔권 단 한 종류이며 오카야마성, 오사카 공중 정원, 리니어 철도 박물관, 시즈오카 철도 케이블카 무료 이용의 혜택이 있다. 도카이도, 산요 신칸센 정차역 주변 지역만을 관광할 때에만 유용하고 구석구석 보고 싶은 사람에겐 보통 JR 패스 7일짜리가 훨씬 낫다. 참고로 이 패스로 재래선은 오사카 시내 구간만 탑승 가능했다. |
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