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노조미(열차)(비교)

r60 vs r61
......
1616
||<:>'''운행거리'''||1069.1㎞ ||
1717
||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 신칸센]], [[산요 신칸센]] ||
1818
||<-2><:>'''차내 서비스'''||
19
||<:>'''좌석'''||[[그린샤]] 지정석 (8-10호차)[* 200석][br]보통차 지정석 (4-7, 11-16호차)[br]S-Work seat (7호차 / 보통차 지정석)[br]보통차 자유석 (1-3호차)[* 250석][* [[골든 위크]], [[오본]], [[쇼가츠|연말연시]]에는 지정석으로 운행된다.] ||
20
||<:>'''장애인석'''||11호차[* [[신칸센 N700계 전동차|N700a]], [[신칸센 N700계 전동차|N700A]], [[신칸센 N700S계 전동차|N700S계]] J1~J11·H1·H2편성은 2석, N700S계 J12·H3 이후 편성은 6석] ||
19
||<:>'''좌석'''||{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
20
{{{#!folding ⠀[ 펼치기 · 접기 ]
21
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
22
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><-3> ↑ [[도쿄역|도쿄]] ||
23
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 1 || 자유석 || [*指 골든 위크, 오본, 연말연시에는 보통차 지정석으로 운행] ||
24
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 2 || 자유석 || [*指] ||
25
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 3 || 자유석 || [*指] ||
26
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 4 || 지정석 ||<|3>||
27
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 5 || 지정석 ||
28
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 6 || 지정석 ||
29
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 7 || 지정석 || S-Work seat ||
30
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 8}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] ||<|3>||
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||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 9}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] ||
32
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 10}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] ||
33
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 11 || 지정석 || 장애인석[* [[신칸센 N700계 전동차|N700a]], [[신칸센 N700계 전동차|N700A]], [[신칸센 N700S계 전동차|N700S계]] J1~J11·H1·H2편성은 2석, N700S계 J12·H3 이후 편성은 6석] ||
34
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 12 || 지정석 ||<|5>||
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||<bgcolor=#9f9,#002E00> 13 || 지정석 ||
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||<bgcolor=#9f9,#002E00> 14 || 지정석 ||
37
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 15 || 지정석 ||
38
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 16 || 지정석 ||
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||<-3> [[하카타역|하카타]] ↓ ||}}}}}}}}}||
2140
||<-2><:>'''기술'''||
2241
||<:>'''차량'''||[[신칸센 N700계 전동차|N700계]], [[신칸센 N700S계 전동차|N700S계]] (도쿄 교번검수차량소,[br]오사카 교번검수차량소, 하카타 종합차량소) ||
2342
||<:>'''궤간'''||1435mm ||
......
3453
== 개요 ==
3554
[[JR 도카이]]과 [[JR 서일본]]의 도카이도-산요 신칸센의 열차 중 '''최고 등급'''으로 [[도쿄역]]부터 [[하카타역]]까지 운행하는 열차이다. '''도카이도 신칸센의 열차 중 가장 빠르다.''' 하지만 산요 신칸센 구간에서는 미즈호보다는 약간 느리다. 도카이도 신칸센 개업 당시엔 없었으며, 도쿄~신오사카를 2시간 30분만에 주파하기 위해, 최고속도를 270㎞/h까지 올린 300계가 등장하면서 새로 생긴 등급이다. 열차명의 의미는 '''희망'''으로 공모전을 통해 당선된 것. 과거에는 히카리처럼 [[일제강점기]] 당시 부산에서 신경(지금의 중국 창춘)으로 가던 국제열차 급행 노조미호의 이름으로 사용된 적이 있다.[* 급행이라 한 것은 남만주철도 기준으로, 조선총독부 철도국 기준으로 보면 특급이었다. 참고로 당시에는 히카리가 최속달이고 노조미가 그 다음이었다.]
3655
37
== 차량 편성 ==
38
||<-2> 호차 || 좌석수 || 비고 ||
39
||<-4> ↑ [[도쿄역|도쿄]] ||
40
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 1 || 자유석 || 65|| [*指 골든 위크, 오본, 연말연시에는 보통차 지정석으로 운행] ||
41
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 2 || 자유석 || 100|| [*指] ||
42
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 3 || 자유석 || 85|| [*指] ||
43
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 4 || 지정석 || 100||<|4>||
44
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 5 || 지정석 || 90||
45
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 6 || 지정석 || 100||
46
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 7 || 지정석 || 75||
47
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 8}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 68||
48
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 9}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 64||
49
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 10}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 68||
50
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 11 || 지정석 || 63|| [* 장애인석 2석 설치. 단, N700S계 J12·H3 이후 편성은 59석(장애인석 6석)] ||
51
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 12 || 지정석 || 100||<|5>||
52
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 13 || 지정석 || 90||
53
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 14 || 지정석 || 100||
54
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 15 || 지정석 || 80||
55
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 16 || 지정석 || 75||
56
||<-4> [[하카타역|하카타]] ↓ ||
57
5856
== 운행 형태 ==
5957
=== 도카이도 구간 ===
6058
>[[도쿄역|도쿄]] - [[시나가와역|시나가와]] - [[신요코하마역|신요코하마]] - [[나고야역|나고야]] - [[교토역|교토]] - [[신오사카역|신오사카]]
......