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노조미(열차)(비교)

r56 vs r57
......
3434
== 개요 ==
3535
[[JR 도카이]]과 [[JR 서일본]]의 도카이도-산요 신칸센의 열차 중 '''최고 등급'''으로 [[도쿄역]]부터 [[하카타역]]까지 운행하는 열차이다. '''도카이도 신칸센의 열차 중 가장 빠르다.''' 하지만 산요 신칸센 구간에서는 미즈호보다는 약간 느리다. 도카이도 신칸센 개업 당시엔 없었으며, 도쿄~신오사카를 2시간 30분만에 주파하기 위해, 최고속도를 270㎞/h까지 올린 300계가 등장하면서 새로 생긴 등급이다. 열차명의 의미는 '''희망'''으로 공모전을 통해 당선된 것. 과거에는 히카리처럼 [[일제강점기]] 당시 부산에서 신경(지금의 중국 창춘)으로 가던 국제열차 급행 노조미호의 이름으로 사용된 적이 있다.[* 급행이라 한 것은 남만주철도 기준으로, 조선총독부 철도국 기준으로 보면 특급이었다. 참고로 당시에는 히카리가 최속달이고 노조미가 그 다음이었다.]
3636
37
== 차량 편성 ==
38
|| 호차 || 좌석등급 || 좌석수 || 비고 ||
39
||<-4> ↑ [[도쿄역|도쿄]] ||
40
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 1 || 자유석 || 65|| [*指 골든 위크, 오본, 연말연시에는 보통차 지정석으로 운행] ||
41
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 2 || 자유석 || 100|| [*指] ||
42
||<bgcolor=#75B7FF,#003C7E> 3 || 자유석 || 85|| [*指] ||
43
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 4 || 지정석 || 100||
44
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 5 || 지정석 || 90||
45
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 6 || 지정석 || 100||
46
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 7 || 지정석 || 75||
47
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 8}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 68||
48
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 9}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 64||
49
||<bgcolor=#57B544> {{{#fff 10}}} || [[파일:그린샤 로고.png|height=17]] [[그린샤]] || 68||
50
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 11 || 지정석 || 63|| [* 장애인석 2석 설치. 단, N700S계 J12·H3 이후 편성은 59석(장애인석 6석)] ||
51
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 12 || 지정석 || 100||
52
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 13 || 지정석 || 90||
53
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 14 || 지정석 || 100||
54
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 15 || 지정석 || 80||
55
||<bgcolor=#9f9,#002E00> 16 || 지정석 || 75||
56
||<-4> [[하카타역|하카타]] ↓ ||
57
3758
== 운행 형태 ==
3859
=== 도카이도 구간 ===
3960
>[[도쿄역|도쿄]] - [[시나가와역|시나가와]] - [[신요코하마역|신요코하마]] - [[나고야역|나고야]] - [[교토역|교토]] - [[신오사카역|신오사카]]
......