나나오선(비교)

 r32 vs r33
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 == 개요 ==
-[[JR 서일본]]의 지방교통선으로, [[츠바타역]]과 [[와쿠라온센역]]을 잇는다. 운행계통상 [[카나자와역]]에서 출발한다. 전 구간이 전철화[* 호쿠리쿠 본선과 달리 직류 1500V를 쓴다. 나나오선 내 일부 터널이 작아 교류 고전압을 쓸 경우 절연이 제대로 이뤄지지 않을 우려가 있었기 때문.]되어 있으며 단선이다.
+[[JR 서일본]]의 지방교통선으로, [[츠바타역]]과 [[와쿠라온센역]]을 잇는다. 운행계통상 [[카나자와역]]에서 출발한다. 전 구간이 전철화[* 호쿠리쿠 본선과 달리 직류 1500V를 쓴다. 나나오선 내 일부 터널이 작아 교류 고전압을 쓸 경우 절연이 제대로 이뤄지지 않을 우려가 있었기 때문.]되어 있으며 단선이다.
-원래는 [[노토 철도 나나오선]]의 와지마역까지 나나오선이었으나, 일부 구간을 [[노토 철도]]에 넘겨주어 [[노토 철도 나나오선]]과 선로를 공유하는 방식으로 운영되고 있다. 나나오 이북 구간을 공유하였다가 2001년에 타츠루하마~아나미즈 구간을 완전히 [[노토 철도]]에 승계시켰고 지금은 나나오~와쿠라온센 구간을 공유하고 있다.
+원래는 [[노토 철도 나나오선]]의 와지마역까지 나나오선이었으나, 1991년 9월 1일부로 [[와쿠라온센역]] 이북 구간의 운영을 [[노토 철도]]에 넘겨주어 해당 구간은 [[노토 철도 나나오선]]이 되었다.
 == 노선 데이터 ==
  * 관할 주체, 길이(노선 연장 59.5km)
   * 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 츠바타~와쿠라온천 59.5km
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