김해국제공항(비교)

 r14 vs r15
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 년에는 물자 수송을 위해 [[대한항공]] 소속 [[보잉 747]] 화물기가 온적 있으며, [[콴타스]]의 [[보잉 787|B787]]과 '''[[A380]]'''도 도색 작업을 받기 위해 방문한적 있다.
-=== [[강서구(부산광역시)|강서구]] 개발 ===
-여기도 [[대구국제공항]]처럼 인근 지역 개발 이야기가 있다. 부산이 워낙 산이 많은 관계로 남아있는 개발 가능한 넓은 평야 지역이 이 쪽밖에 없으므로 부산 측에서는 강서 개발을 추진 중이다.[* 2015년부터 실제로 개발되고 있다. 건설 완료된 명지오션시티부터 신호 주거단지, 아직 다 입주하지 않은 국제신도시, 그 위에 조성되는 에코델타시티까지 이들을 다 합하면 3만 세대는 충분히 넘을 것으로 예상된다.]
+=== 강서구(부산광역시) 개발 ===
+여기도 대구국제공항처럼 인근 지역 개발 이야기가 있다. 부산이 워낙 산이 많은 관계로 남아있는 개발 가능한 넓은 평야 지역이 이 쪽밖에 없으므로 부산 측에서는 강서 개발을 추진 중이다.[* 2015년부터 실제로 개발되고 있다. 건설 완료된 명지오션시티부터 신호 주거단지, 아직 다 입주하지 않은 국제신도시, 그 위에 조성되는 에코델타시티까지 이들을 다 합하면 3만 세대는 충분히 넘을 것으로 예상된다.]
-일단 강서구 측에서는 동남권 신공항 문제와 연계해서 김해공항을 없애고 그 부지를 활용하겠다는 계획이 있다. 그래서 [[박근혜 정부]]의 [[김해신공항]] 결정에 대해 [[부울경]] 측에서도 부정적인 평가를 내렸다. 왜냐하면 김해공항 부지에 연구개발단지를 구상했기 때문이다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006977100|#]]
+일단 강서구 측에서는 동남권 신공항 문제와 연계해서 김해공항을 없애고 그 부지를 활용하겠다는 계획이 있다. 그래서 박근혜 정부의 김해신공항 결정에 대해 부울경 측에서도 부정적인 평가를 내렸다. 왜냐하면 김해공항 부지에 연구개발단지를 구상했기 때문이다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006977100|#]]
 다만 이는 강서구청장의 주장일 뿐 지역 주민들의 여론은 신공항 건설이 확정되기 전까지는 잠정적으로 존치시켜야 된다고 한다. 2015년 10월부터 12월까지 치러진 여론조사에서 부산지역 주민과 오피니언 리더 70%가 존치시키는 것이 낫다는 의견을 보였기 때문이었다.[[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20151222000069|#]]
-그렇지만 [[이준석]] 전 [[국민의힘]] 대표와 [[박형준]] [[부산광역시장|부산시장]] 등이 [[가덕도신공항]]에 국내선, 국제선 민항 기능, [[제5공중기동비행단]]을 포함한 [[공군 사령부|군용 공항]] 기능을 모두 이전하는 것을 주장했다. 즉 [[싱가포르 창이 공항]]과 같이 민항 기능과 [[제5공중기동비행단]]을 같이 쓰되 활주로를 분리하고 3800~4000m × 60m 규격 활주로를 군용 1~2본, 민간 2~3본 정도를 마련하고 민항 기능이 [[제5공중기동비행단]]에 의해 간섭받지 않는 방식으로 운영하도록 하는 것이다.[* [[공군 사령부|공군기지]]라고 해서 24시간 운영이 불가능하거나 장거리 노선을 할당하지 못 하는 것은 아니다. [[프랑크푸르트 국제공항]]도 [[해외 주둔 미군|독일 주재 미군]]과 같이 공유했고, [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]] 역시 [[싱가포르 공군]], [[미국 공군]]과 같이 쓴다.] [[대한민국 해군참모총장]]을 지냈던 [[황기철]] 예비역 제독 역시 진해비행장을 가덕도로 옮기는 방안을 제시했다.[[https://newsis.com/view/?id=NISX20201130_0001252472|#]]
+그렇지만 [[이준석]] 전 [[국민의힘]] 대표와 박형준 부산시장 등이 가덕도신공항에 국내선, 국제선 민항 기능, 제5공중기동비행단을 포함한 군용 공항 기능을 모두 이전하는 것을 주장했다. 즉 싱가포르 창이 공항과 같이 민항 기능과 제5공중기동비행단을 같이 쓰되 활주로를 분리하고 3800~4000m × 60m 규격 활주로를 군용 1~2본, 민간 2~3본 정도를 마련하고 민항 기능이 제5공중기동비행단에 의해 간섭받지 않는 방식으로 운영하도록 하는 것이다.[* 공군기지라고 해서 24시간 운영이 불가능하거나 장거리 노선을 할당하지 못 하는 것은 아니다. 프랑크푸르트 국제공항도 독일 주재 미군과 같이 공유했고, 싱가포르 창이 공항 역시 싱가포르 공군, 미국 공군과 같이 쓴다.] 대한민국 해군참모총장을 지냈던 황기철 예비역 제독 역시 진해비행장을 가덕도로 옮기는 방안을 제시했다.[[https://newsis.com/view/?id=NISX20201130_0001252472|#]]
-그렇게 되면 [[가덕도신공항]]에 [[제5공중기동비행단]]이 주둔하는 방식으로 운용되고 [[대한항공]] 테크센터 등 김해국제공항 내 모든 기능이 이전하게 된다.
+그렇게 되면 가덕도신공항에 제5공중기동비행단이 주둔하는 방식으로 운용되고 대한항공 테크센터 등 김해국제공항 내 모든 기능이 이전하게 된다.
-일단 이 공항이 가덕도로 이전하게 되면 홍콩과의 공통점이 하나 더 생긴다. [[홍콩]]도 [[신계(홍콩)|신계]]의 란터우 섬 인근 간척지에 [[홍콩 국제공항]]을 짓고 착륙이 어렵기로 소문나있던 [[구룡반도]]쪽 시내에 인근 [[카이탁 국제공항]]을 이전시켰기 때문이다.
+일단 이 공항이 가덕도로 이전하게 되면 홍콩과의 공통점이 하나 더 생긴다. [[홍콩]]도 신계의 란터우 섬 인근 간척지에 [[홍콩 국제공항]]을 짓고 착륙이 어렵기로 소문나있던 구룡반도쪽 시내에 인근 카이탁 국제공항을 이전시켰기 때문이다.
 [[분류:김해국제공항]]