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| 424 | 424 | 민항기의 운항비율이 훨씬 높은 김해공항 특성상, 공군 수송기에 대한 훈련 또는 이착륙은 민항기 이륙/착륙시간에다 낑겨 하거나, 활주로가 거의 널널한 평일 낮 시간대에 주로 이루어지고 있다. |
| 425 | 425 | == [[김해신공항]] == |
| 426 | [include(틀:상세 내용, 문서명=김해신공항)] | |
| 427 | 426 | 김해국제공항의 시설 포화, 위에서도 나왔던 [[중국국제항공 129편 추락 사고|안전 문제]], 24시간 운항 제한(통금) 등 여러가지 문제점을 한 번에 해결하기 위해 [[동남권 신공항]]을 만들자는 주장이 제기되었지만 이게 '''어떤 지역에서 어떤 규모로 언제 완공'''할 것이냐라는 단계를 거치는 과정에서 정치인의 입김이 들어가면서 '''[[부산광역시]], [[경상남도]]의 남동부 [[기초자치단체]][* [[거제시]], [[통영시]], [[김해시]], [[양산시]], 창원시 [[진해구]] 웅동 일부 지역.]가 지지하는 [[가덕도]]'''냐, '''[[경상남도]][* 위에 상술된 가덕도 지지 지역 제외.], [[대구광역시]], [[경상북도]], [[울산광역시]]가 지지하는 [[밀양시|밀양]]'''이냐로 논의가 진행되는 바람에 지루한 줄다리기가 이어졌다. |
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| 429 | 428 | 결국 [[동남권 신공항 건설 논란|동남권 신공항]] 계획은 [[2011년]] 3월에 이명박 정부에 의해 양측 모두 경제성 없음으로 백지화되었으나, 그건 지금 당장 짓는 것이 백지화되었을 뿐이고 근본적인 문제는 그대로였다. 결국 [[2012년]] [[제18대 대통령 선거]]에서 주요 후보들의 공약으로 재등장했고, 2016년에 김해공항 확장안이 나올 때까지 이어졌다. |
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