| r29 vs r30 | ||
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| 9 | 9 | === 광역철도 성격의 노선 === |
| 10 | 10 | [[도시철도]]임에도 사실상 김포와 서울을 잇는 광역철도 성격을 띠고 있다. |
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| 12 | == 장점 == | |
| 13 | === 긴 역간거리 및 높은 표정속도 === | |
| 14 | 중전철인 [[수도권 전철 9호선]]을 연장하려던 것을 경전철로 지은 것이므로 역간거리가 길다. 역간거리가 매우 길어서 [[김포공항역|김포공항]] ~ [[고촌역(김포)|고촌]] 구간 역간소요시간은 6분 30초이다. 이는 김포 골드라인 출퇴근시간대 배차간격인 2분 40초보다 길다. | |
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| 16 | 경전철이라서 최고속도가 낮다[* 김포 골드라인 기준 80km/h]는 단점이 있음에도 표정속도가 [[수도권 전철 9호선]] 급행[* 41.17km/h]보다 빠른 44.7km/h이다. | |
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| 12 | 18 | == 문제점 == |
| 13 | 19 | === 심각한 혼잡도 === |
| 14 | 20 | 출퇴근시간대에 혼잡도가 높아도 너무 높다. 웨이팅을 하면서 열차를 타야 하고, 사람이 많아 호흡곤란 증세가 생긴 사례도 있을 정도이다. |
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| 29 | 35 | == 노선도 == |
| 30 | 36 | [[파일:김포 골드라인 노선도.svg|width=450]] |
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| 38 | == 여담 == | |
| 39 | * [[고촌역(김포)|고촌]] ~ [[김포공항역|김포공항]] 구간은 [[긴 역간거리 및 높은 표정속도|역간거리가 매우 길어]] 6분 30초가 소요되는데, 출퇴근시간대에는 배차간격이 2분 40초가 되다 보니 해당 구간에만 열차가 2~3대 위치하기도 한다. | |
| 40 | [[파일:김포골드라인 열차 3대.jpg|width=450] |