기아 모닝(비교)

가격 트림이 공개됐다. 가격대는 '''[[수동변속기]] 모델 기준''' 950만원 ~ 1,285만원으로 책정됐다. 추가 옵션으로는 베이직 플러스 트림과 디럭스 트림에 자동 변속기를 장착하는데 125만원이 추가로 필요하며, 럭셔리 트림과 프레스티지 트림에 자동 변속기를 장착하는데에는 135만원이 추가로 들어간다. 럭셔리 트림과 프레스티지 트림에서 자동 변속기를 추가할시 운전석 암레스트, 풋레스트, [[크루즈 컨트롤]]이 함께 추가된다. 10만원의 가격차이는 여기서 발생하는 것. 15인치 알로이 휠은 디럭스 트림에만 장착 가능하며 럭셔리 이상부터는 14, 16인치 휠만 제공된다. 순정 [[내비게이션]]은 1,180만원에서 시작하는 럭셔리 트림과 프레스티지 트림 부터 선택이 가능하며 스타일팩, 컨비니언스팩 또한 럭셔리와 프레스티지에서 선택 가능하다. 이번 모닝에서 가장 독특한 점은 럭셔리트림에서도 프레스티지에 준하는 옵션을 모두 선택 할 수 있다는 것이다. '''대신 럭셔리 풀옵션과 프레스티지 풀옵션을 비교해보면 프레스티지 쪽이 20만원 싸다.''' 이는 근래 찾아보기 힘든 독특한 정책으로써 소비자 입장에서는 선택의 폭이 매우 높아지니 환영할만한 처사. 베이직은 대량납품, 상용차용 트림[* 직설적으로 말하면 '''[[라디오]]도 없고'''(다만 AUX+[[USB]]는 지급)''' 앞, 뒷창문 모두 파워윈도우는 고사하고 닭다리 방식'''으로 창문을 연다.], 디럭스 부터가 실질적인 깡통 트림이라고 생각하면 된다. 실제로 가격도 그러하다. 원래는 욕을 먹어야할 부분 이지만 '''이러고도 같은 사양의 스파크 LT가 훨신 더 비싸서''' 거의 묻혔다. 참고로 실질적인 승용트림이라 할 수 있는 럭셔리, 프레스티지 트림은 스마트키가 기본으로 적용된다.

결국 이러한 상품성이 영향을 크게 미쳤는지 스파크가 1월 한달동안 4,328대를 팔았는데 모닝은 1월 17일 부터 판매된.. 즉 스파크에 비해 절반도 안 되는 판매기간에도 5,523대를 팔아 무려 1,200대라는 격차를 벌리면서 초반 기선을 제압하는데 성공한 것으로 보인다. 계약기간으로만 따져서 1월 4일부터 2월 6일까지 한달동안 9,000대 가까이 계약됐다고 한다. 그리고 2월 판매량에서 신형 모닝 기준 5816대를[* TA 모닝까지 다 합산하면 6156대] 팔아 치워서 2월 스파크 판매량 3,950대를 눌러서 기선제압에 완전히 성공한 것으로 보인다.