기아 모닝(비교)

1월 4일부터 사전계약이 시작됐으며 개선형 1.0 MPI 가솔린 엔진[* 가장 눈에 띄는 변화는 구동 벨트 오토 텐셔너의 추가로 벨트 장력이 떨어져 귀뚜라미 소리가 나는 일이 없다.]이 탑재되고 개선형 4단 [[자동변속기]]가 탑재 됐다. 전작과 달리 출력이 78ps에서 76ps로 줄었다. 대신에 토크가 9.6kg*m에서 9.7kg*m으로 올랐다. 그리고 전방추돌경고장치(FCWS)가 탑재되며 국산[[경차]] '''최초'''로 [[AEB]][* 다만 상위 차종에 적용된 AEB는 차선이탈방지 장치의 카메라시스템과 차간거리까지 유지할 수 있는 단계의 크루즈 컨트룰 시스템의 레이더 센서를 이용한다. 하지만 이와는 다르게 레이더센서만 장착되어 있다. 현재 상위 차종에서 해당 시스템을 구현하기 위한 부품을 조회해보면 150만원 정도가 나온다. 실제로 자동차 대량 생산시에는 이보다는 낮은가격으로 장착되는게 당연하겠지만 경차에 이걸 통째로 집어넣으면 불필요한 차량가격 인상과 가뜩이나 작은 차량에 이러한 부품들과 배선을 설치하자니 정비성도 안 좋아질 것으로 보여서 이렇게 출시한 것 같다. 해당 기사를 보면 알겠지만 해당 기능은 차량이나 고정된 벽과 같이 커다란 물체에 반응하고 [[사람]], [[자전거]] 같이 작은 물체에는 반응하지 않는 AEB 기능이 이루어질 것으로 보인다. 그래도 경차까지 AEB 기능을 선택할 수 있다는건 큰 의의이다.] 기능이 탑재되고 센터 콘솔이 탑재된다. [[쉐보레 스파크]]처럼 최고급형은 16인치 알로이 휠이 들어간다고 한다.[* 기본형은 [[쉐보레 스파크]]와 달리 13인치 스틸휠이 적용.]

그리고 경차 최초로 토크백터링 시스템이 채용 됐다. 이는 브레이크 등을 사용하여 전륜 좌우 휠에 전달되는 동력을 자동으로 분배해주는 시스템인데 코너링시에도 타이어의 그립력이 좌우 고르게 분배가 되므로 주행 안전성에 큰 도움이 된다.