교토역(비교)

JR 서일본 역사의 건축가는 [[오사카시]]의 우메다 스카이빌딩과 [[삿포로시]]의 삿포로 돔으로 유명한 하라 히로시(原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역사 규모가 특징이다. 심지어 [[도쿄역]]과도 비교가 안 되며, 2010년대에 신축한 [[오사카역]]과 비견될 수준이다. 역사는 본선을 중심으로 북쪽의 카라스마구치와 남쪽의 하치조구치로 나뉘어 있으며, 그 사이를 서쪽의 고가통로 1개와 동쪽의 지하통로 2개가 잇고 있다. [[신주쿠역]]같은 다중역사는 아니라도 규모가 커 헤매기 쉽기 때문에 주의를 요한다.[* JR 서일본의 서쪽 입구(西口)와 구내통로를 겸하는 공용 고가통로에서는 대체로 연결되기 때문에 구조 자체가 크게 복잡하지는 않다. 여느 신칸센 정차역과 마찬가지로 신칸센 개찰구를 구석에 처박아놓는 문제가 있지만 재래선 개찰구를 통해 들어가도 문제 없다.] 부작용으로 역 구조 때문에 2023년 칸사이권 폭설 때는 역사 안에 흩날리는 눈이 들어오기도 했다.

=== 역사 구역별 정보 ===

좌측(동쪽)에는 호텔 그란비아와 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 교토극장[[https://www.kyoto-gekijo.com/index.php|#]]이 있다.

중앙부가 JR '''재래선'''(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 [[교토 시영 지하철]] [[교토 시영 지하철 카라스마선|카라스마선]]을 탈 수 있다.

우측(서쪽)은 JR 교토 이세탄 백화점 [[https://www.mistore.jp/store/kyoto/shops.html|#플로어 가이드]], 그리고 가장 끄트머리([[사가노선]] 플랫폼 위쪽)에 빅카메라(니시노토인 입구,西洞院口, 10시~21시 개방)가 있다. 역 앞에는 교토시영버스, 교토 버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 또한 남북자유통로가 서쪽 부분 2층에 마련되어 있다.

* 역의 서쪽 : 2층 여객통로 앞을 거쳐서 환승할 수 있다. 특히 사가노선(산인 본선)을 탄다면 타는 곳이 서쪽으로 약간 튀어나와있어 이쪽이 유리하다. 이쪽에 있는 JR서일본 개찰은 서출입구(西口) 다.

* 역의 동쪽 : 지하 1층 여객통로를 거쳐서 환승할 수 있다. 지하동출입구(地下東口) 개찰을 벗어나지 않도록 유의.

* JR 도카이 신칸센

* 지하 1층 여객통로를 통해 이동, 남쪽에 있는 에스컬레이터를 이용해서 신칸센동승환구(新幹線東乗換口)로 환승한다.

* 킨테츠 교토선

* 2층의 서출입구(西口) 개찰을 찍고 완전히 구간을 빠져나온 뒤, 남북자유통로의 남쪽으로 이동, 킨테츠 개찰을 이용한다.