| r16 vs r17 | ||
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| 484 | 484 | >조종사: 2시간 늦어진다고요? 확인바랍니다. |
| 485 | 485 | >관제소: 맞습니다. |
| 486 | 486 | >조종사: '''그럼 좋은 아침이라고 했던 거 취소합니다!''' |
| 487 | 참고로 KLM사는 예전 규정에 '''어떠한 이유로든 비행기가 연착되면 모든 책임을 기장이 진다.'''라는 규정이 있었다. 심지어는 '''악천우나 납치, 다른이들에 의해 지연되어도 기장이 책음을 져야했다.''' 이러한 규정으로 인해 생긴 사고가 바로 그 유명한 가장 많은 사망자를 낸 항공사고인 '''테네리페 참사'''이다. 만약 저 규정이 유효한 시절이였다면 조종사가 저런 반응을 보일 수 | |
| 487 | 참고로 KLM사는 예전 규정에 '''어떠한 이유로든 비행기가 연착되면 모든 책임을 기장이 진다.'''라는 규정이 있었다. 심지어는 '''악천우나 납치, 다른이들에 의해 지연되어도 기장이 책음을 져야했다.''' 이러한 규정으로 인해 생긴 사고가 바로 그 유명한 가장 많은 사망자를 낸 항공사고인 '''테네리페 참사'''이다. 만약 저 규정이 유효한 시절이였다면 조종사가 저런 반응을 보일 수밖에 없었을 것이다. | |
| 488 | 488 | === 거기까지 올라가려고? === |
| 489 | 489 | >A "SR-71" Blackbird was crossing the control-zone of London Control. It seems that the controller didn't know the service ceiling of this aircraft (around 30,000 meters (not feet!!)) |
| 490 | 490 | >Pilot: Radar, Good Day, Airforce Blackbird, request FL 600(!) |
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