| r24 vs r25 | ||
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| ... | ... | |
| 24 | 24 | |
| 25 | 25 | == 문제점 == |
| 26 | 26 | === 좋지 않은 선형 === |
| 27 | [[수도권 전철 1호선]] 공사로 개량된 서울 ~ 천안 구간과 경부고속선 1단계 개통 당시[* 서울 ~ 동대구 구간만 고속선 개통 및 동대구역부터 부산역까지는 KTX도 경부본선 이용] 개량된 동대구 ~ 부산 구간을 제외한 나머지 구간의 선형이 좋지 않다. 특히, 소백산맥 끝자락을 지나는 추풍령 구간의 선형이 좋지 못하다. | |
| 27 | [[수도권 전철 1호선]] 공사로 개량된 서울 ~ 천안 구간과 경부고속선 1단계 개통 당시[* 서울 ~ 동대구 구간만 고속선 개통 및 동대구역부터 부산역까지는 KTX도 경부본선 이용] 개량된 동대구 ~ 부산 구간을 제외한 나머지 구간의 선형이 좋지 않다. 특히, 소백산맥 끝자락을 지나는 추풍령고개 구간의 선형이 좋지 못하다. | |
| 28 | 28 | |
| 29 | 29 | === 일부 구간의 선로 용량 포화 === |
| 30 | 30 | 서울역부터 금천구청역 구간의 경부1선 구간이 선로 용량 포화 상태이다. 해당 구간은 서울역에서 출발한 KTX가 시흥연결선을 통해 [[경부고속선]]으로 진입하기 전에 거치는 구간이지만 이미 무궁화호, ITX, 수도권 전철 1호선 B급행 등 다른 계통들도 사용하다 보니 선로 용량이 포화 상태이다. |