경기도 시내버스(비교)

 r16 vs r17
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 G-BUS 도색 제정 이전에는 지역별로, 더 나아가서는 회사별로, 심지어 어떤 회사들은 차종별로 도색이 전부 제각각이었다.[* 수도권 외의 지역은 그 반대로 2000년대부터 지역별로 제각각 사용 중이다. (1990년대까지는 각 광역자치단체 공용 도색 사용)] 그나마 예전 1990년대 초반까지는 그런대로 통일된 도색을 사용했다. 지역별로 차이는 조금 있었으나 기본적으로 하늘색 라인의 적용 유무 정도를 제외하면 거의 동일했다.
-하지만 1995년 서울 시내버스 도색 변경 때 서울 도색을 그대로, 혹은 살짝만 변형시켜 따라 하는 업체[* KD 운송그룹, 명진운수, 금강고속 등이 있었다.]가 생기면서 조금씩 바뀌더니 1997년 [[이인제]] 지사 시절에 새로 도입된[* 1997년 6월에 시안이 나오고 8월 확정, 같은 해 10월 출고차량부터 신도색을 칠했고 그 전에 도입된 차들도 차차 재도색하여 운행했다.], 속칭 물방울 도색(좌석버스는 평행사변형 도색)을 적용할 시점부터 지역별로 도색이 갈라지기 시작했다. 게다가 이 물방울 도색은 아예 자체적으로 색상이 여러 가지였다. 주황색, 노란색, 파란색, 청록색 등... 좌석버스는 청록색, 주황색, 빨강색 등이 있었다. 그리고 2000년대 들어서는 본격적으로 각종 도색이 난립한다. 자세한 내용은 [[경기도 시내버스/업체별 도색]] 문서를 참고.
+하지만 1995년 서울 시내버스 도색 변경 때 서울 도색을 그대로, 혹은 살짝만 변형시켜 따라 하는 업체[* KD 운송그룹, 명진운수, 금강고속 등이 있었다.]가 생기면서 조금씩 바뀌더니 1997년 [[이인제]] 지사 시절에 새로 도입된[* 1997년 6월에 시안이 나오고 8월 확정, 같은 해 10월 출고차량부터 신도색을 칠했고 그 전에 도입된 차들도 차차 재도색하여 운행했다.], 속칭 물방울 도색(좌석버스는 평행사변형 도색)을 적용할 시점부터 지역별로 도색이 갈라지기 시작했다. 게다가 이 물방울 도색은 아예 자체적으로 색상이 여러 가지였다. 주황색, 노란색, 파란색, 청록색 등... 좌석버스는 청록색, 주황색, 빨간색 등이 있었다. 그리고 2000년대 들어서는 본격적으로 각종 도색이 난립한다. 자세한 내용은 [[경기도 시내버스/업체별 도색]] 문서를 참고.
 이후 도색 파편화 문제 해결을 위해 [[손학규]] 지사 시절인 2005년 12월에 도색 개편을 추진했고 4가지 시안이 등장한다. 이후 2006년 4월, 4가지 시안 중 G-Bus Smile 도색[* 원안에서 리어 오버행 부분 스커트판넬 색상 도색을 생략 및 범퍼 도색을 흰색으로 변경하는 것으로 수정됐다.]으로 최종 선정됐으나 [[제4회 전국동시지방선거]] 때문에 신도색 적용은 신임 지사 취임 후로 미뤄지게 된다. 이후 같은 해 8월, 신임 [[김문수]] 지사에 의해 시외직행/완행도 도색을 통일하자는 주장이 제기됐고 그 과정에서 탈락된 시안인 G-Bus Speed 도색 레드, 블루가 각각 시외직행/완행 도색으로 추가됐다. 그러나 시외버스 업체들 중에서 이를 적용한 회사는 [[KD 운송그룹]] 밖에 없었고 그 마저도 [[시외버스 32]] 1개노선 20대 남짓 밖에 적용하지 않았으며 노선 업체변경에 따라 적용 3년 만에 없어지게 된다.
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 특히 경기도 시내버스 LED 구형같은 경우 한글 호환이 안되는 것인지 도트로 일일이 찍은 것 같은 형태로 나왔으나[* 대머리차량에 적용되는 분리형 LED의 한글 행선지 표기를 보면 한글치고는 뭔가 엉성한 표기로 보인다. 예를 들어 [[선진상운]] 88번 차량의 LED를 보면 영등포역의 ㅇ자가 다른 글자보다 유독 크게 보인다. [[http://m.cafe.naver.com/scptus/30350|3번째 사진 참조]]], 1차 개정판[* 2017년 12월부터 보급되는 신형 전광판과는 다른 것이다.]은 한글 호환이 되는지 구형보다는 자연스러운 폰트로 표기된다.[* 이것도 케바케인지 업체에 따라선 한글도 정말 자연스러운 폰트로 나왔다.] 개정판같은 경우, 김포 [[선진버스]], [[김포운수]] 소속 다수 차량에 장착되어 있으며, 파주 [[신성교통]] 일부 차량에도 장착되어 있다.
-년 12월부터 본격적으로 신형 전광판이 보급되고 있다. 싸인텔레콤, 컴텔싸인, 세풍이엔피공업(구 세퍼스)에서 운수사별로 나누어서 제작해 설치한다. 대전 시내버스처럼 풀컬러 LED를 채용했으며 SMD타입 LED로 미려하고 색감이 뛰어나다. SMD특성상 밝기가 낮을까봐 1/4duty로 구성하여 매우 밝으며 야간에는 이게 오히려 단점으로 지적되기도 한다. 기존 경기도 시내버스 전광판 형태를 비슷하게 하여 노선숫자와 화살표 색상은 노란색, 글자색은 빨강색이다. 운수사가 요청할 경우 LED화면 디자인을 바꿔주기도 한다(수원여객이 이에 해당/최근 소신여객도 일부 노선에 한해서 디자인이 변경됐다.). 추후 100% 교체가 되는 시점에는 전체 디자인이 교체될 가능성이 있으며 운영상 미흡한 점은 원격업데이트를 통해 추후 개선 예정이라 한다. 약 1월 말부터 이비카드 승하차단말기와 연동되어 노선이미지 무선업데이트와 노선선택, 상하행 선택이 자유롭게 되어 운전기사, 운수사, 전광판 업체의 업무부담이 개선될 것으로 보인다. 경기도 마을버스는 이미 2017년 교체 또는 설치분 부터 이비카드와 연동되고 있으며 전량 컴텔싸인에서 3색 LAMP타입 1/8duty사양으로 공급하고 있다.
+년 12월부터 본격적으로 신형 전광판이 보급되고 있다. 싸인텔레콤, 컴텔싸인, 세풍이엔피공업(구 세퍼스)에서 운수사별로 나누어서 제작해 설치한다. 대전 시내버스처럼 풀컬러 LED를 채용했으며 SMD타입 LED로 미려하고 색감이 뛰어나다. SMD특성상 밝기가 낮을까봐 1/4duty로 구성하여 매우 밝으며 야간에는 이게 오히려 단점으로 지적되기도 한다. 기존 경기도 시내버스 전광판 형태를 비슷하게 하여 노선숫자와 화살표 색상은 노란색, 글자색은 빨간색이다. 운수사가 요청할 경우 LED화면 디자인을 바꿔주기도 한다(수원여객이 이에 해당/최근 소신여객도 일부 노선에 한해서 디자인이 변경됐다.). 추후 100% 교체가 되는 시점에는 전체 디자인이 교체될 가능성이 있으며 운영상 미흡한 점은 원격업데이트를 통해 추후 개선 예정이라 한다. 약 1월 말부터 이비카드 승하차단말기와 연동되어 노선이미지 무선업데이트와 노선선택, 상하행 선택이 자유롭게 되어 운전기사, 운수사, 전광판 업체의 업무부담이 개선될 것으로 보인다. 경기도 마을버스는 이미 2017년 교체 또는 설치분 부터 이비카드와 연동되고 있으며 전량 컴텔싸인에서 3색 LAMP타입 1/8duty사양으로 공급하고 있다.
 구형 전광판에는 야간에는 노선 번호가 자동으로 초록색으로 표출되는 기능이 있었으나, 신형 전광판은 밝기가 매우 향상되면서 그런 기능이 없어졌다.
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