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경기도 시내버스(비교)

r19 vs r20
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||<bgcolor=#0075c8><height=125px> {{{#white '''파란색(#0075C8)'''}}} ||<bgcolor=#33cc99><height=125px> {{{#white '''초록색(#33CC99)'''}}} ||
7878
||<bgcolor=#B62367><height=125px> {{{#white '''보라색(#B62367)'''}}} ||<bgcolor=#f99d1c> {{{#white '''노란색(#F99D1C)'''}}} ||
7979
||<-2><bgcolor=#aa9872><height=125px> {{{#white '''금색(#aa9872)'''}}} ||
80
현 도색 적용 예시. 위부터 각각 무지개색(?), 빨간색, 파란색, 초록색, 보라색, 노란색, 갈색. 원래 공항리무진, 시외직행, 시외일반, KTX 연계 직행 도색도 있었으나 시외일반 도색은 [[시외버스 32]]에 잠깐 적용됐다가 직행으로 전환되며 없어졌고, 나머지는 한 번도 적용된 적 없었다. KTX 연계 직행은 [[광명 버스 8507]]이 개통되긴 했으나 배색이 살짝 다르다.
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현 도색 적용 예시. 위부터 각각 무지개색(?), 빨간색, 파란색, 초록색, 보라색, 노란색, 갈색. 원래 공항리무진, 시외직행, 시외일반, KTX 연계 직행 도색도 있었으나 시외일반 도색은 [[시외버스 32]]에 잠깐 적용됐다가 직행으로 전환되며 없어졌고, 나머지는 한 번도 적용된 적 없었다. KTX 연계 직행 도색은 [[광명 버스 8507]]이 개통되긴 했으나 배색이 살짝 다르다.
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G-BUS 도색은 단순하면서 보기 좋은 면이 있어서 단색으로만 칠한 서울, 인천의 도색에 비해 개념 도색으로 손꼽히고 있으나 일본 가와사키시 시영버스의 버스 도색을 표절했다는 의혹을 받았다. 그리고 수도권 지역의 버스 역할 중 각 도색에 따른 역할에 제대로 충실하고 있는 편이다. 인천의 청색 도색은 간선, 시내좌석, 공항좌석으로 나누어져 있고, 서울의 녹색 도색은 시내일반, 마을버스, 차등지선버스 등으로 세세히 나누어져 있다. 사실 경기도의 버스 체계가 매우 단순하다. 마을-시내-[[일반좌석버스|좌석]]-광역([[직행좌석버스]], [[간선급행버스]])으로 끝.
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