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| 12 | 12 | 그 밖에 간선 철도로 장거리 노선이거나 여객/화물처리 비중이 높은 [[경강선]], [[태백선]], [[장항선]], [[경북선]], [[충북선]], [[경춘선]], [[동해선]][* 2021년 기준으로는 짧은 노선이지만, 계획상 구간이 모두 연결되면 남한 구간만 보더라도 경부선이나 중앙선을 능가하는 최장 간선이 될 예정이다.] 등이 있다. 한국의 모든 간선철도는 정부가 소유하고 [[한국철도공사]]와 국가철도공단이 운영, 관리하는 국유철도이자 국영철도다. |
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| 14 | 14 | == [[일본]]의 간선철도 == |
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| 15 | [include(틀:상세 내용, 문서명=JR 그룹/노선 등급, 앵커=간선)] | |
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| 18 | 가장 일반적인 노선 분류로, [[지방교통선]]에 비해 저렴한 운임을 적용받는다. | |
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| 20 | 1980년대에 지방교통선 지정이 끝난 이후로 개업하는 노선들은 전부 간선 아니면 지선으로 분류된다. | |
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| 22 | 주로 [[도카이도 본선]], [[산요 본선]], [[산인 본선]]같은 중추 노선들이 해당된다. | |
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| 24 | 다만 [[지방교통선]]의 분류 기준은 1980년대 시점을 기준으로 하고 있어서 이전에는 화물수요가 많았으나 현재는 화물수요가 감소하여 지방교통선 수준이지만 간선으로 분류되는 [[미네선]], [[우베선]] 등의 사례도 있다. |