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호쿠리쿠 본선(r10 Blame)

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1[[분류:호쿠리쿠 본선]]
2[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
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4||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0072bc>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
5[[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
6[[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]]}}}||
7||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
8||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:JRW-A.svg|width=50]][[파일:JRW-B.svg|width=50]]||{{{+1 '''{{{#0070bf [ruby(北陸, ruby=ほくりく)]}}}{{{#00a7e3 [ruby(本線, ruby=ほんせん)]}}}'''}}}[br]{{{#0070bf Hokuriku}}}{{{#00a7e3 Main Line}}}[br]{{{#0070bf 호쿠리쿠}}}{{{#00a7e3 본선}}}||}}}||
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9||<-2><:>[[파일:683계.jpg|width=100%]]
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11특급 '[[시라사기(열차)|시라사기]]'||
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12||<-2><:><bgcolor=#0070bf>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
13||<width=90><:>'''분류'''||간선||
14||<:>'''기점'''||[[마이바라역]]||
15||<:>'''종점'''||[[츠루가역]]||
16||<:>'''역 수'''||12||
17||<:>'''노선기호'''||{{{#0070bf {{{+1 '''A'''}}}}}} (마이바라-츠루가)[br]{{{#00a7e3 {{{+1 '''B'''}}}}}} (오미시오츠-츠루가)||
18||<:>'''개업일'''||1882년 3월 10일||
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19||<:>'''소유자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]]||
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20||<:>'''운영자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=200]][br]{{{#2d86bd JR 화물}}}]]||
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21||<:>'''사용차량'''||125계 전동차, 221계 전동차,[br]223계 전동차, 225계 전동차,[br]681계 전동차, 683계 전동차||
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22||<:>'''차량기지'''||스이타 종합 차량소 교토 지소[br]카나자와 종합 차량소, 츠루가 철도부[br]후쿠이 철도부, 아보시 종합 차량소||
23||<-2><:><bgcolor=#00a7e3>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
24||<:>'''노선연장'''||45.9㎞||
25||<:>'''궤간'''||1067mm||
26||<:>'''선로구성'''||복선||
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27||<:>'''사용전류'''||직류 1500V 가공전차선||
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28||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식, 태블릿 폐색식||
29||<:>'''신호장비'''||ATS-P·SW||
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30||<:>'''최고속도'''||130km/h(오미시오츠-츠루가)||
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31[목차]
32[clearfix]
33== 개요 ==
34[[JR 서일본]]의 철도 노선
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36본래 나오에츠~마이바라 구간이었으나 [[호쿠리쿠 신칸센]]의 연장으로 츠루가~마이바라라는 매우 짧은 간선이 되었다.
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38츠루가~오미시오츠 구간은 코세이선과 운행계통을 공유한다.