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| 1 | ||<-2><:><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#808080><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#808080>{{{#ffffff {{{+1 '''阪和電気鉄道'''}}}[br]Hanwa Electric Railway | 한와 전기철도}}}|| |
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| 2 | ||<:><-2>[[파일:Hanwa_logomark.svg|width=250]]|| |
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| 3 | ||<width=95><colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff><:>'''종류'''||[[주식회사]]|| |
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| 4 | ||<:>'''운행지역'''||일본 [[오사카부]], [[와카야마현]]|| |
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| 5 | ||<:>'''본사 소재지'''||[[오사카부]] [[오사카시]] [[텐노지구]] 히덴인초 93[br](大阪府大阪市天王寺区悲田院町93)|| |
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| 6 | ||<:>'''설립일'''||[[1926년]] [[4월 24일]]|| |
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| 7 | ||<:>'''해체일'''||[[1940년]] [[12월 1일]]|| |
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| 8 | ||<:>'''업종'''||여객철도사업, 자동차 사업 등|| |
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| 10 | [목차] |
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| 12 | == 개요 == |
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| 13 | 한와 전기철도는 [[오사카부]]와 [[와카야마현]]에서 철도 사업을 했었던 회사였다. 현재의 [[한와선]]을 개통시킨 회사이며, 회사가 약 14년 동안만 운영되고 있었기 때문에 존속 기간이 길지 않았다. 하지만, 전전 일본에서 제일 빠른 열차였던 초특급, '''속도 위반''' 등 약 빨고 한 운영으로 인해 일본 철도사에서 전설적인 기업으로 기억되고 있는 회사이다. |
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| 15 | == 특징 == |
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| 16 | === 고규격·고성능 철도 === |
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| 17 | 일본 철도의 주요한 단점 중 하나가 협궤로 인한 최고속도의 한계, 그리고 약한 궤조로 인한 화물열차 투입의 애로사항인데, 당시 한와 전기철도는 이 두 문제점을 모두 극복한 설계를 하였다. |
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| 19 | 먼저 궤도의 경우 당시 50kg/m라는 중궤조를 도입함으로써 21세기 대형 사철들의 평균과 이미 똑같은 성능을 낼 수 있도록 만들어졌으며, 당시 37kg/m였던 국철 '''[[도카이도 본선]]보다 성능이 좋았다.''' 이 때문에 화물 영업에서도 난카이를 따돌리고 좋은 성과를 얻어낼 수 있었으며, 고속운전도 무리 없이 가능한 스펙이었다. |
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| 21 | 차량의 경우는 정말 여러 가지 시도란 시도는 다 했다고 볼 수 있다. 먼저 협궤 철도 차량 중에서는 최고 성능의 전강제 차량을 도입하였으며, 고속 주행에 특화하기 위해 창문의 크기도 줄이고, 차량의 천장도 높이는 설계를 하였기 때문에 외관이 마치 장갑차 같은 느낌을 주었다. 이러한 기술을 다 때려 넣다 보니 차량의 무게가 약 48t 정도로 굉장히 무거웠지만, 이것을 '''800마력 모터로 극복했다.''' 심지어는 편성 장대화를 위해 장대편성 대응 공기제동 시스템을 미국에서 가져와서 탑재하였는데, 이 때문에 일본 전체 철도 최초로 6량 편성 운행을 성공시키기도 했다. |
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| 23 | 화물열차 역시 고성능을 자랑했으며, 여객열차 다이어에 지장을 주지 않기 위해 화물열차 전용 전기기관차를 만들었다. 물론 이 전기기관차 역시 굉장한 성능을 자랑하였으며, 여객열차 차량에 따라잡히지 않기 위해 차체를 극한으로 경량화했다는 것이 차이점이다. |
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| 25 | == 과거 보유 노선 == |
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| 26 | ||<rowbgcolor=#808080><:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 운행구간}}}|| |
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| 27 | ||<:><bgcolor=#808080>[[한와 전기철도선|{{{#ffffff 한와 전기철도선[br](阪和電気鉄道線)}}}]]||<:>[[텐노지역|한와텐노지]] ~ [[와카야마역|한와히가시와카야마]][br](61.2km)|| |
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| 28 | ||<:><bgcolor=#808080>[[하고로모선|{{{#ffffff 한와하마데라 지선[br](阪和浜寺支線)}}}]][* 한와하마데라 지선은 본선과의 구분을 위한 알파위키 내에서의 표기로, 정식 명칭은 없다.]||<:>[[오토리역|오토리]] ~ [[한와하마데라역|한와하마데라]][br](1.7km)|| |
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| 31 | [[분류:일본의 없어진 철도 운영 주체]][[분류:1926년 기업]][[분류:1940년 해체]][[분류:케이한 그룹]] |
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