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토마리역(토야마)(r6 Blame)

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59.9.146.21
1[[분류:토야마현의 철도역|토마리역]][[분류:아이노카제 토야마 철도선]][[분류:1910년 개업한 철도역]]
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2||<tablewidth=100%><width=100px><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><bgcolor=#808080><:>'''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}'''||<:>[[뉴젠역|뉴젠]] - --[ruby(오가와 신호장(小川信号場), ruby=1962~1967)]-- - '''토마리'''||
3{{{+1 '''[ruby(泊, ruby=とまり)]駅'''[br]'''Tomari Station'''}}}
4||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#007ac6>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
5[[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[아이노카제 토야마 철도|{{{#ffffff 아이노카제 토야마 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 토마리역}}}}}}'''||
6||<:><width=120px><-2>[[쿠리카라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠리카라 방면}}}}}}]][br][[뉴젠역|뉴　젠]][br]← 5.2 km||<-2><|2><width=120px><:><bgcolor=#00994a>[[아이노카제 토야마 철도선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">아이노카제<br>토야마 철도선</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[이치부리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이치부리 방면}}}}}}]][br][[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]][br]4.7 km →||
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7||<rowbgcolor=#00994A><-2><:><width=120px>[[쿠리카라역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ IR 이시카와 철도선 직통</font>}}}]]||<-2><:><width=120px>[[이치부리역|{{{#!html<div style="font-size:7.5px"><font color="#ffffff">니혼카이 히스이 라인 직통 ▶</font>}}}]]||
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8||<-6>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
9[include(틀:지도, 장소=富山泊駅, 너비=100%, 높이=225px)]}}}||
10||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
11||<-6><:>{{{-1 [[토야마현]] 시모니카와군 아사히마치 히라야나기 카와라 631}}}[br]富山県下新川郡朝日町平柳字阿原631||
12||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
13||<:><-2><bgcolor=#00994a>[[아이노카제 토야마 철도선|{{{#ffffff 아이노카제[br]토야마 철도선}}}]]||<:><-4>[[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.svg|width=120&theme=light]][[파일:AiToRail_logo_dark.svg|width=120&theme=dark]]]]||
14||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
15||<-6><:>1910년 4월 16일||
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17||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
18[[파일:토마리역(토야마).jpg|width=100%]]}}} ||
19[목차]
20[clearfix]
21== 개요 ==
22[[토야마현]] 시모니카와군 아사히마치에 있는 [[아이노카제 토야마 철도]] [[아이노카제 토야마 철도선]]의 역이다. 직영역으로, 미도리노마도구치가 설치되어 있다. '아이노토키메키역'(あいのトキめき駅)이라는 애칭이 붙어있다.
23
24노선 종점이 [[이치부리역]]임에도 불구하고 [[에치고 토키메키 철도]]와의 운전계통 분리는 이 역을 중심으로 이루어진다. [[카나자와역]]에서 출발하는 [[IR 이시카와 철도선]] 열차는 [[이토이가와역|이토이가와]]행 1편성을 제외하고는 이 역까지만 운행하며, [[토야마역|토야마]]/[[타카오카역(토야마)|타카오카]]/[[카나자와역|카나자와]] 방면으로 가는 거의 모든 [[아이노카제 토야마 철도]]의 열차도 이 역에서 출발한다. [[에치고 토키메키 철도]]도 당역에서 [[나오에츠역|나오에츠]]/[[아라이역(니가타)|아라이]] 방면으로 가는 열차가 시종착한다.
25
26역 주변은 아사히마치의 중심지로, 근처에는 아사히 정사무소, 아사히 쇼핑센터 아스카, 현립 토마리 고등학교, 아사히 종합병원 등이 있다.
27
28== 역 및 승강장 구조 ==
292면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교를 통해 반대편으로 건너갈 수 있다. 2번 승강장에는 양사의 당역시발 열차가 정차하며, 정차위치도 방향별로 나뉘어있다.
30||<-7><:>↑ [[뉴젠역|뉴젠]]||
31||<|2><:>ㅣ||<|2><:>ㅣ||<|2><:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 3}}}||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 2}}}||<|2><:>ㅣ||<|2><:>ㅣ||<|2><:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 1}}}||
32||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 2}}}||
33||<-7><:>[[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]] ↓||
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35||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 1}}}||{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 토야마 철도선]]||<:>하행||[[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]] · [[이치부리역|이치부리]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[오야시라즈역|오야시라즈]] · [[오미역(니가타)|오미]] · [[이토이가와역|이토이가와]] 방면)}}}||
36||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 2}}}||{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 토야마 철도선]]||<:>상행||[[우오즈역|우오즈]] · [[나메리카와역|나메리카와]] · [[토야마역|토야마]] · [[타카오카역(토야마)|타카오카]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[츠바타역|츠바타]] · [[모리모토역|모리모토]] · [[히가시카나자와역|히가시카나자와]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면)}}}||
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37||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 2}}}||[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|ETR 니혼카이 히스이 라인]]||<:>하행||[[오미역(니가타)|오미]] · [[이토이가와역|이토이가와]] · [[노우역|노우]] · [[나오에츠역|나오에츠]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[카스가야마역|카스가야마]] · [[타카다역(니가타)|타카다]] · [[조에츠묘코역|조에츠묘코]] · [[아라이역(니가타)|아라이]] 방면)}}}||
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38||<:><bgcolor=#00994a>{{{#ffffff 3}}}||{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 토야마 철도선]]||<:>상행||[[우오즈역|우오즈]] · [[토야마역|토야마]] · [[타카오카역(토야마)|타카오카]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면||
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40== 인접 정차역 ==
41||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 토야마 철도선]] 계통||
42||<:><width=34%>[[카나자와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카나자와 방면}}}}}}]][br][[뉴젠역|뉴　젠]][br]← 5.2 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#d23845>[[아이노카제 라이너|{{{-2 {{{#ffffff 아이노카제 라이너[br]あいの風ライナー}}}}}}]]||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||
43||<:><width=34%>[[카나자와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카나자와 방면}}}}}}]][br][[뉴젠역|뉴　젠]][br]← 5.2 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]][br]4.7 km →||
44||<-4><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|ETR 니혼카이 히스이 라인]] 계통||
45||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||<-2><width=32%><:><bgcolor=#7c83da>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[아라이역(니가타)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아라이 방면}}}}}}]][br][[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]][br]4.7 km →||
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47== 일평균 승차량 ==
48 * 2014년의 수치는 이관 전날인 2015년 3월 13일까지의 승차량을 산출한 것이다. 마찬가지로 2015년 수치 또한 2015년 3월 14일부터 산출한 것이다.
49||<-10><bgcolor=#00994a><:>[[아이노카제 토야마 철도선|{{{#ffffff 아이노카제 토야마 철도선}}}]]||
50||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||
51||1,085명||1,091명||999명||956명||915명||912명||896명||842명||845명||833명||
52||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
53||793명||779명||745명||759명||723명||731명||743명||737명||746명||631명||
54||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
55||711명||727명||745명||709명||689명||
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