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| 1 | '''{{{+1 [ruby(滝, ruby=たき)]ノ[ruby(沢, ruby=さわ)]信号場}}}[br]{{{+1 Takinosawa Signal Station}}}''' |
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| 2 | ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#2cb431> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" |
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| 3 | [[JR 홋카이도|[[파일:JRH_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]] [br]'''{{{#fff {{{+2 타키노사와 신호장}}}}}}'''|| |
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| 4 | ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" |
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| 5 | [include(틀:지도, 장소=43.044722 142.470556, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| |
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| 6 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || |
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| 7 | ||<-3> [[홋카이도]] 유후츠군 [[시무캇푸무라]] 시모토마무[br]北海道勇払郡占冠村字下トマム || |
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| 8 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || |
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| 9 | ||<bgcolor=#31c04c> [[세키쇼선|{{{#ffffff 세키쇼선}}}]] ||<-2> [[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고_light.svg|width=180&theme=light]][[파일:JR 홋카이도 로고_dark.svg|width=180&theme=dark]]]] || |
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| 10 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || |
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| 11 | ||<-3> 1981년 10월 1일 || |
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| 12 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' || |
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| 13 | ||<width=120px> [[미나미치토세역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미나미치토세 방면}}}}}}]][br][[히가시시무캇푸 신호장|히가시시무캇푸[br]신호장]][br]← 4.4 km ||<width=120px><colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> '''[[세키쇼선]]'''[br]타키노사와[br]신호장 ||<width=120px> [[신토쿠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신토쿠 방면}}}}}}]][br][[호로카 신호장]][br]6.9 km → || |
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| 15 | ||<tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Takinosawa_ss.jpg|width=100%]][br]신호장 구내 || |
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| 16 | [목차] |
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| 18 | == 개요 == |
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| 19 | 일본 [[홋카이도]] 유후츠군 [[시무캇푸무라]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[세키쇼선]]의 [[신호장]]이다. 본래는 여객영업도 같이 실시할 예정이었으나, 이 계획은 취소되었다. 신호장 앞으로 도도(道道) 136호선이 지나가기 때문에 접근성은 그나마 나은 편이다. |
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| 21 | 여기도 다른 세키쇼선의 수많은 신호장처럼 열차끼리 [[교행]]하기 위해 설치되었다. 상행(미나미치토세) 방면 기준으로 오른쪽 선로가 통과선이고 왼쪽 선로에서 먼저 온 열차가 대피하는 방식. 우측 선로에서 상행쪽으로 분기하는 보선용 선로가 하나 있다. 양 옆 선로분기점에는 눈(雪)가림막이 설치되어 있다. |
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| 22 | [[분류:홋카이도의 철도 신호장]][[분류:1981년 개업한 철도역]][[분류:세키쇼선]] |
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