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키스키선(r8 Blame)

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1[[분류:키스키선]]
2[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
3||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0072bc>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
4[[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
5[[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]]}}}||
6||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
7||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:JRWsi-E.svg|width=50]]||{{{#ffc20e {{{+1 '''[ruby(木次線, ruby=きすきせん)]'''}}}[br]Kisuki Line[br]키스키선}}} ||}}} ||
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8||<-2> [[파일:external/blog-imgs-48.fc2.com/DSC_7111.jpg|width=100%]] ||
9||<-2> 키하 120형 동차 ||
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10||<-2><bgcolor=#ffc20e><color=#000> '''노선 정보''' ||
11||<width=90px> '''분류''' ||지방교통선 ||
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58.225.229.43
12|| '''기점''' ||신지역 ||
13|| '''종점''' ||빈고오치아이역 ||
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14|| '''역 수''' ||18 ||
15|| '''노선기호''' ||{{{#ffc20e,#f1b300 {{{+1 '''E''' }}}}}} ||
16|| '''개업일''' ||1916년 10월 11일 ||
17|| '''소유자''' ||<|2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=200]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]] ||
18|| '''운영자''' ||
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58.225.229.43
19|| '''사용차량''' ||키하 120형 동차 ||
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20|| '''차량기지''' ||키스키 철도부 ||
21||<-2><bgcolor=#ffc20e><color=#000> '''노선 제원''' ||
22|| '''노선연장''' ||81.9㎞ ||
23|| '''궤간''' ||1067mm ||
24|| '''선로구성''' ||단선 ||
25|| '''사용전류''' ||비전화 ||
26|| '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 ||
27|| '''신호장비''' ||ATS-SW ||
28|| '''최고속도''' ||75㎞/h ||
29
30||<tablebordercolor=#ffc20e><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [youtube(lVCt2hnLlqM, width=100%)] ||
31||<color=#373a3c><bgcolor=#ffc20e> {{{#000000 상행 전구간 주행영상}}} ||
32[목차]
33[clearfix]
34== 개요 ==
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58.225.229.43
35[[JR 서일본]]의 지방교통선이다. 산코선 다음 폐선 주자로 거론되고 있다.
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58.225.229.43
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37== 상세 ==
38 * 신지역과 빈고오치아이역을 잇는 노선이나 두 역 모두 시골 역인지라 수요는 매우 처참하다.
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39 * 청춘 18 티켓을 사용할 수 있는 기간에도 입석이 발생하지 않을 정도로 수요가 없다.[* 그 유명한 [[에츠미호쿠선]]도 입석이 채워질 정도로 수요가 많아진다.]
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40== 노선 데이터 ==
41 * 관할 : [[JR 서일본]] (제1종 철도사업자)
42 * 구간 : 신지~빈고오치아이 81.9km
43 * 궤간 : 1067mm
44 * 역 수 : 18
45 * 복선구간 : 없음
46 * 전화구간 : 없음 (비전화)
47 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
48 * 신호장비 : ATS-SW
49 * 최고속도
50 * 신지~키스키 : 75km/h
51 * 키스키~빈고오치아이 : 65km/h
52 * 운전지령소 : 키스키 운수지령소
53 * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 (비대응)
54 * 영업본부 : 츄고쿠 총괄본부
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58.225.229.43
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56== 역 목록 ==
57||<-5><bgcolor=#ffc20e><color=#373a3c> [[JR 서일본|{{{#000000 '''JR 서일본'''}}}]] {{{#000000 '''키스키선'''}}} ||
58||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#ffc20e> {{{#000000,#e5e5e5 역명}}} || {{{#000000,#e5e5e5 km}}} || {{{#000000,#e5e5e5 환승노선}}} ||<-2> {{{#000000,#e5e5e5 위치}}} ||
59|| [[신지역|신지]][br](宍道) || 0.0 ||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRWsi-D.svg|width=17]][[산인 본선]] ||<|16> 시[br]마[br]네[br]현 ||<|2> 마츠에시 ||
60|| [[미나미신지역|미나미신지]][br](南宍道) || 3.6 || ||
61|| [[카모나카역|카모나카]][br](加茂中) || 8.7 || ||<|7> 운난시 ||
62|| [[하타야역|하타야]][br](幡屋) || 11.8 || ||
63|| [[이즈모다이토역|이즈모다이토]][br](出雲大東) || 13.9 || ||
64|| [[미나미다이토역|미나미다이토]][br](南大東) || 17.5 || ||
65|| [[키스키역|키스키]][br](木次) || 21.1 || ||
66|| [[히노보리역|히노보리]][br](日登) || 24.8 || ||
67|| [[시모쿠노역|시모쿠노]][br](下久野) || 31.5 || ||
68|| [[이즈모야시로역|이즈모야시로]][br](出雲八代) || 37.4 || ||<|7> 니타군[br]오쿠이즈모초 ||
69|| [[이즈모미나리역|이즈모미나리]][br](出雲三成) || 41.5 || ||
70|| [[카메다케역|카메다케]][br](亀嵩) || 45.9 || ||
71|| [[이즈모요코타역|이즈모요코타]][br](出雲横田) || 52.3 || ||
72|| [[야카와역|야카와]][br](八川) || 56.3 || ||
73|| [[이즈모사카네역|이즈모사카네]][br](出雲坂根) || 63.3 || ||
74|| [[미이노하라역|미이노하라]][br](三井野原) || 69.7 || ||
75|| [[유키역(히로시마)|유키]][br](油木) || 75.3 || ||<|2><-2> 히로시마현[br]쇼바라시 ||
76|| [[빈고오치아이역|빈고오치아이]][br](備後落合) || 81.9 ||¶JR 니시니혼 [[파일:JRWhs-P.svg|width=17]][[게이비선]] ||