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코타키역(r5 Blame)

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1{{{+1 '''[ruby(小滝, ruby=こたき)]駅'''[br]'''Kotaki Station'''}}}
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3||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#0072bc>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
4[[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 코타키역}}}}}}'''||
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5||<:><width=120px><-2>[[미나미오타리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미나미오타리 방면}}}}}}]][br][[히라이와역|히라이와]][br]← 6.8 km||<-2><width=120px><:><bgcolor=#003d8c>[[오이토선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">오이토선<br>(키타알프스선)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[네치역|네　치]][br]3.6 km →||
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6||<-6>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
7[include(틀:지도, 장소=小滝駅, 너비=100%, 높이=225px)]}}}||
8||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
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9||<-6><:>[[니가타현]] [[이토이가와시]] 코타키 오마키 10747[br]新潟県糸魚川市大字小滝字尾巻10747||
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10||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
11||<:><-2><bgcolor=#003d8c>[[오이토선|{{{#ffffff 오이토선}}}]]||<:><-4>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=180&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=180&theme=dark]]]]||
12||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
13||<:><-2><bgcolor=#003d8c>[[오이토선|{{{#ffffff 오이토선}}}]]||<-4> 1935년 12월 24일 ||
14||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
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15||<:><width=120px><-2>[[마츠모토역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마츠모토 방면}}}}}}]][br][[히라이와역|히라이와]][br]← 6.8 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''[[오이토선]]'''[br]코타키||<:><width=120px><-2>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[네치역|네　치]][br]3.6 km →||
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17||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
18[[파일:코타키역.jpg|width=100%]]}}} ||
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20[목차]
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22== 개요 ==
23[[니가타현]] [[이토이가와시]]에 위치한 [[JR 서일본]] [[오이토선]]의 철도역으로, 호쿠리쿠 광역 철도부에서 관할한다.
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25역사는 1935 년 (쇼와 10 년) 개업 당시 준공 한 것이 현존하고 대기실에 장대 의자가 설치되어있다. 겨울철 적설에 대비해 양철 지붕으로되어있다. 화장실은 별도의 건물에 설치되어있다. 또한 역 구내에 급수탑의 잔해가 남아있다
26
27역 서쪽으로 마을이 있으며, [[오이토선]] 문서에 있는 구로베카와전력 히메카와 제6 발전소와 [[도쿄전력]] 코타키카와 발전소가 근처에 있다.
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29== 역 및 승강장 구조 ==
30본래 섬식 승강장이었으나, 지금은 역사 반대쪽 선로만 존재하고 역사측 선로가 있어야 할 곳은 자갈과 잡초만 무성한데, 본래 교행용 대피선이 있던 곳이었으나 2007년 이용율 저하에 따른 유지보수 절감을 위해 역쪽 선로가 철거되어 지금은 단선 승강장으로 쓰이고 있다.
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32||<-4> ↑ [[네치역|네치]] ||
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34||<-4> [[히라이와역|히라이와]] ↓ ||
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36||<:><bgcolor=#808080>{{{#ffffff -}}}||<|3>{{{#003d8b ●}}} [[오이토선]]||<-3>철거된 승강장||
37||<|2><:><bgcolor=#003d8b>{{{#ffffff 乗}}}|| 상행 ||[[히라이와역|히라이와]] · [[미나미오타리역|미나미오타리]] 방면||
38|| 하행 ||[[네치역|네치]] · [[이토이가와역|이토이가와]] 방면||
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40== 인접 정차역 ==
41||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#003d8c ●}}} [[오이토선]]||
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42||<:><width=34%>[[미나미오타리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미나미오타리 방면}}}}}}]][br][[히라이와역|히라이와]][br]← 6.8 km||<-2><:><width=32%><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[네치역|네　치]][br]3.6 km →||
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44== 일 평균 승차량 ==
45{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
46||<tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#0072BC><bgcolor=#0072BC> {{{#ffffff '''연도'''}}} ||<bgcolor=#0072BC> [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#0072BC> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
47|| 2004년 || 4||<|17> ||
48|| 2005년 || 2||
49|| 2006년 || 2||
50|| 2007년 || 2||
51|| 2008년 || 2||
52|| 2009년 || 2||
53|| 2010년 || 2||
54|| 2011년 || 2||
55|| 2012년 || 2||
56|| 2013년 || 2||
57|| 2014년 || 2||
58|| 2015년 || 3||
59|| 2016년 || 3||
60|| 2017년 || 2||
61|| 2018년 || 2||
62|| 2019년 || 2||
63|| 2020년 || 2||
64||<-3> 출처 : [[https://www.city.itoigawa.lg.jp/secure/5449/R1.10syouunyu.pdf|#]] ||
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66[[분류:니가타현의 철도역]][[분류:오이토선]][[분류:1935년 개업한 철도역]]