조에츠선(r6 Blame)

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+[[분류:조에츠선]]
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+[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)]
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 [[E129계 전동차]] ||
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+||<bgcolor=#0098df><-2> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' ||
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+||<width=90px> '''분류''' ||간선 ||
 || '''기점''' ||[[타카사키역]] ||
 || '''종점''' ||[[미야우치역(니가타)|미야우치역]] ||
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+|| '''개업일''' ||1884년 8월 20일 ||
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+|| '''소유자''' ||[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] ||
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+||<bgcolor=#0098df><-2> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' ||
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+|| '''노선연장''' ||162.6㎞ ||
 || '''궤간''' ||1067㎜ ||
 || '''선로구성''' ||복선 ||
 || '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 ||
 || '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
 || '''신호장비''' ||ATS-P, Ps, Sn ||
 || '''최고속도''' ||120㎞/h ||
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 ||<tablebordercolor=#0098df><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(kLEEQScPRtU)] || [youtube(M1i5lh0_x-g)] ||
 ||<rowbgcolor=#0098df> {{{#ffffff 하행 타카사키→미나카미 구간 주행영상}}} || {{{#ffffff 하행 미나카미→미야우치 구간 주행영상}}} ||
 [목차]
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 == 개요 ==
 [[군마현]] [[타카사키시]]의 [[타카사키역]]에서부터 [[니가타현]] [[나가오카시]]의 [[미야우치역(니가타)|미야우치역]]까지를 잇는 노선이다. 지선으로 [[에치고유자와역|에치고유자와]](越後湯沢) - [[갈라유자와역|갈라유자와]](ガーラ湯沢) 구간이 있다. 재래선으로 취급되긴 하지만 영업은 [[조에츠 신칸센]]의 열차로 하고 있다.[* 유사한 사례로 [[후쿠오카현]]의 [[하카타미나미선]]이 있다. 이 노선도 재래선으로 취급되나, 영업은 [[산요 신칸센]]의 열차로 한다.]
 '''조에츠(上越) 국경을 넘는 노선'''이라고 하여 조에츠선이라고 명명되었다. 코즈케국('''上'''野国)[* [[우에노]]와 한자 표기가 "상야"로 같지만 코즈케와 우에노는 아예 다른 지역을 가리킨다. 하지만 공교롭게도 조에츠 본선의 고속화 버전인 조에츠 신칸센은 [[우에노역]]에 필수로 정차한다. 재래선의 경우 타카사키역에서 [[우에노도쿄라인]], [[우츠노미야선]], [[타카사키선]] 직통 열차로 갈아타면 우에노를 비롯한 도쿄 시내로 갈 수 있다. ]과 에치고국('''越'''後国)과의 국경선이었기에 조에츠 국경이라는 이름이 붙었는데, 현재 행정구역으로는 각각 [[군마현]]과 [[니가타현]]에 해당한다. '''절대 니가타현 [[조에츠시]]를 지나가기 때문에 붙은 명칭이 아니다.''' 조에츠시에는 희한하게도 [[신에츠 본선]]이 지나간다..
 이 노선은 [[칸토]]에서 [[니가타현|니가타]]로의 루트 단축을 위해 만들어졌다. 조에츠선 전 구간 개업 전까지는 [[신에츠 본선]]을 경유하여 니가타로 갔으며, --공포의 [[우스이 급구배]]를 넘어다녔던 것이다-- 이 때 [[우에노역|우에노]]에서 니가타까지의 소요 시간은 11시간 6분이던 것이, 조에츠선 전구간 개업으로 7시간 10분으로 단축되었다. 계속 증가하는 여객 수요에 대응하기 위해 1967년에 전 구간이 복선 전철화 되었다.
 년에 [[조에츠 신칸센]]이 개통되어, 장거리 열차는 차츰 줄어들고 단거리 위주의 열차만 남아 운행되고 있다. [[신칸센]]으로는 도쿄에서 니가타까지 2시간이면 도착하니 세상 많이 좋아진 셈.
 === 노선 데이터 ===
 갈라유자와 지선에 대해서는 [[조에츠 신칸센]] 참조.
  * 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  * 구간 : 타카사키~미야우치 162.6km
  * 궤간 : 1067mm
  * 역 수 : 35
  * 복선구간 : 전구간
  * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  * 폐색방식 : 자동폐색식
  * 보안장치
   * ATS-P : 타카사키~미나카미
   * ATS-Sn : 미나카미~미야우치
  * 최고속도
   * 타카사키~미나카미, 에치고유자와~무이카마치 : 120km/h
   * 미나카미~에치고유자와, 무이카마치~미야우치 : 110km/h
  * 운전지령소
   * 타카사키 종합지령소 : 타카사키~미나카미
   * 니가타 종합지령소 : 미나카미~미야우치
    * 운전취급역 : 타카사키
    * 준운전취급역 : 신마에바시, 시부카와, 누마타, 미나카미, 에치고유자와, 이시우치, 우라사, 에치고카와구치, 미야우치
  * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 타카사키~미나카미
  * [[대도시근교구간#s-4.4|니가타 근교구간]] : 오지야~미야우치
  * [[교통카드]] 호환지역 : 타카사키~미나카미, 오지야, 미야우치
  * 영업본부
   * 타카사키~도아이 : 타카사키 지사
   * 츠치타루~미야우치 : 니가타 지사
 == 특징 ==
 === 터널 노선 ===
 분명 [[재래선]]인데, [[신칸센]]을 쌈싸먹을 수준의 선형을 가지고 있다. 그 이유는 이 노선의 이름이기도 한 조에츠 국경의 지형 때문인데, [[한라산]] 정도는 우습게 보일 정도의 험준한 산맥(해발고도 2,000m 이상)이 자리잡고 있는 지형을 정면돌파하고 나가는 노선이다. 1960년대에 이런 노선을 '''복선'''으로 뚫었다는 사실이 경이로울 정도.  신칸센이나 재래선이나 엄청난 길이의 터널을 가지고 있다.
 이 산맥을 지나는 철도 터널은 3개가 있다.
  * 시미즈 터널(清水トンネル)
  조에츠선 상행 선로, 1967년 신시미즈 터널 개업 전까지는 유일한 조에츠선의 선로였다. 총 연장 9,702m. 1931년 개통. [[도아이역]] 바로 전에서 지상으로 나오고, 도아이역을 지나면 고저차 극복을 위한 루프 터널이 있다. [[가와바타 야스나리]]의 [[설국]] 맨 처음에 나오는 '''국경의 긴 터널'''은 바로 이것을 가리킨다.
  * 신시미즈 터널(新清水トンネル)
  [[파일:attachment/2012062352.jpg|width=500]]
  (조에츠선 도아이역의 하행 승강장. 신시미즈터널 중간에 위치해있다. 사진은 개찰구로 나가는 계단) [[http://ikimiisoh.tistory.com/685|#]] 조에츠선 하행 선로. 1967년에 개통되었으며, 길이는 13,490m. 상행 선로보다 조금 더 시원하게 뚫은 터널. 이쪽은 루프 터널이 없이 직선으로 쫙쫙 뚫은 터널이다. 당연히 도아이역 근방도 지하로 지나간다. 중간역인 [[도아이역]]과 [[유비소역]] 부근은 상행 선로와 동떨어진 곳에 있는 관계로 승강장이 별도로 설치되어있다. 도아이역의 경우 상행 선로와의 고도차가 80m, 개찰구까지 481m, 중간에 계단이 486개 설치되어있는 역으로 악명높은(?) 역이다.
 === 다설지(大雪地) ===
 [[시베리아]]와 [[동해]]에서 내려오는 습기를 먹은 기단이 조에츠 국경 지대의 산맥에 부딪혀 눈구름이 되기 때문에, [[폭설]]이 잦다. 실제로 이 지역은 1년 중 강수량이 제일 많은 달이 12월, 1월(!) 이며, 그게 다 눈이다. 월평균 40cm의 눈이 내리지만 한 번 내리면 미터 단위로 내리는건 기본. 하루동안 '''812cm'''의 눈이 온 적도 있다.
 덕분에 겨울엔 항상 선로가 눈에 덮히므로, [[제설]]과 방설(防雪) 장비가 필수적이다. [[온천]]이 나오는 지역 특성을 이용하여 주요 역의 분기기에는 온천수를 뿌려 포인트가 얼지 않도록 막고 있으며, 선로에 웬만큼 눈이 쌓이더라도 열차가 눈을 밀고 갈 수 있도록 설계되어 있기 때문에 운행에 큰 지장이 없다. 병행하는 [[조에츠 신칸센|신칸센]]은 분기기뿐만 아니라 외부에 노출된 모든 구간에 지하수를 이용한 스프링클러를 설치하여 선로에 눈이 아예 쌓이지 않게 해두었으나, 조에츠선은 분기기 등 중요 시설에만 방설 장비를 설치해두었기 때문에 적설량이 매우 많아질 경우 운휴가 될 때도 있다.
 인근에 스키장이 많다. 2019년 3월 기준 JR 여객 6개사에서 "스키장" 이라는 이름이 붙은 역이 전국에 딱 2개 존재하는데, 전부 조에츠선에 있다. [[이왓파라스키죠마에역|이왓파라스키장앞(岩原スキー場前)역]], [[죠에츠코쿠사이스키죠마에역|조에츠국제스키장앞(上越国際スキー場前)역]]. 예전에는 [[나가노현]]의 [[오이토선]](大糸線) [[야나바스키죠마에역|야나바스키장앞(ヤナバスキー場前)역]]도 있었는데 스키장이 문을 닫으면서 2019년 3월 폐역되었다.
 == [[조에츠 신칸센]] 개통 이후의 변화 ==
 조에츠 신칸센 개통 전만 해도 수요가 상당히 많았기 때문에 대량 수송을 목적으로 1967년에 복선화를 시켰는데, 약 20년이 지나고 조에츠 신칸센이 완공되고 만다. 장거리 승객들은 모조리 신칸센으로 이탈했고, 그로 인해 열차의 편수도 매우 적어지게 되었다.
 우에노역에서 [[미나카미역|미나카미(水上)역]]까지 운행하던 특급 미나카미(水上)호는 심각한 적자 운행으로 휴가철에만 다니는 임시열차로 격하되었으며, 2014년 침대특급 [[아케보노(열차)|아케보노]]의 운행 중단으로 현재 조에츠선을 전 구간 운행하는 열차는 없다. 아니, 조에츠선을 '''일부 이용하는''' 특급열차도 [[아가츠마선]]으로 들어가는 쿠사츠가 전부이다. 니가타 쪽에는 보통열차 뿐이다. 군마현과 니가타현의 경계에 걸친 산지 구간인 미나카미(水上) - 에치고나카자토(越後中里)간에서는 열차가 하루 5회밖에 운행하고 있지 않으며, 자연스레 조에츠선의 운전 취급역도 줄어가고 있다. 대피선이 철거된 역이 다수 있으며, 도아이역은 토사 유실로 인한 선로 이설 당시 대피선을 아예 놓지 않았다.
 화물에서는 나름대로 의미를 지닌다. 수도 도쿄와 [[니가타현]]을 잇는다는 의미도 있지만, [[오우 본선]]이 [[미니 신칸센]]으로 인해 단일 노선으로서의 의미를 전혀 갖지 못하는 오늘날에는 도쿄에서 도호쿠 서쪽으로 화물열차를 보내거나 [[도호쿠 본선]] [[센다이역(미야기)|센다이]] 이북 구간이 운행 중단될 때 [[우에츠 본선]]과 함께 화물 수송으로 써먹을 수 있는 거의 유일한 노선이기 때문이다.
 == 운행 열차 ==
 === 특급 열차 ===
  * [[E257계 전동차]] : 특급 [[쿠사츠·시마]](草津·四万), 임시특급 [[미나카미]](水上)로 운행
  * [[신칸센 E7계 전동차]] : [[타니가와(열차)|타니가와]]로 운행, 겨울철에 갈라유자와 지선으로 운행한다.
 === 보통 열차 ===
  * [[E129계 전동차]] : 미나카미(水上) 이북 구간 운행
  * [[211계 전동차]] : 미나카미(水上) 이남 구간 운행, [[료모선]](両毛線) 직결 열차
  * [[E231계 전동차]] : [[료모선]] 직결 열차, [[쇼난신주쿠라인]](湘南新宿ライン), [[우에노도쿄라인]](上野東京ライン) 열차
  * [[E233계 전동차]] : [[료모선]] 직결 열차, [[쇼난신주쿠라인]](湘南新宿ライン), [[우에노도쿄라인]](上野東京ライン) 열차
  * [[호쿠에츠 급행 HK100형 전동차|HK100형 전동차]] : [[호쿠호쿠선]](ほくほく線)의 보통 열차
  * [[키하 110계 동차]] : [[이야마선]](飯山線) 직결 열차
  * [[115계 전동차]]는 [[료모선]]과 마찬가지로 2018년 3월 21일부로 영업운전을 모두 마치고 은퇴하였다.
 == 역 일람 ==
  * 갈라유자와 지선은 [[조에츠 신칸센]] 문서참조.
  * [[호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선|호쿠호쿠선]]의 쾌속은 호쿠호쿠선 문서참조.
  * 특급 '쿠사츠·시마'의 정차역은 [[아가츠마선]], 타카사키선 문서참조.
 || 표기 || 이름 ||
 || {{{#008000,#7fff7f '''S'''}}} || 임시쾌속 'SL군마 미나카미' ||
 || {{{#ffa500,#ffa500 '''ム'''}}} || 임시쾌속 '문라이트 에치고'[* 신주쿠발 니가타행 임시열차] ||
 ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
 ||<-7><bgcolor=#0098df> {{{#ffffff '''JR 조에츠선'''}}} ||
 ||<rowbgcolor=#0098df> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} ||
 ||<|38> '''조[br]에[br]츠[br]선''' || [[타카사키역|타카사키]][br](高崎) || 0.0 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[조에츠 신칸센]]·[[호쿠리쿠 신칸센]],[br]{{{#9acd32,#9acd31 ■}}}[[신에츠 본선]], [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[타카사키선]][* 오미야, 도쿄, 신주쿠, 요코하마 방면], {{{#b1a991 ■}}}[[하치코선]][br]¶[[조신 전철]] {{{#fe0000,#ff0000 ■}}}[[조신선]] ||<|19> 군[br]마[br]현 ||<|5> 타카사키시[* 하마지리역과 히다카역은 군마군에 속해있었으나 군마군이 타카사키시에 편입되면서 소멸되었다] ||
 || [[타카사키톤야마치역|타카사키톤야마치]][br](高崎問屋町) || 2.8 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || --하마지리[br](浜尻)-- || 2.8 || || ||
 || [[이노역(군마)|이노]][br](井野) || 4.0 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || ~~히다카[br]日高~~ || 6.1 || || ||
 || [[신마에바시역|신마에바시]][br](新前橋) || 7.3 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}[*# 운전정차]''' ||¶JR 동일본 {{{#e9d307,#f8e215 ■}}}[[료모선]][* 료모선 전열차는 타카사키까지 직통], [[파일:JRE-JU.svg|width=17]]타카사키선[* 마에바시 방면]||<|2> 마에바시시 ||
 || [[군마소자역|군마소자]][br](群馬総社) || 12.1 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[야기하라역|야기하라]][br](八木原) || 17.7 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|4> 시부카와시 ||
 || [[시부카와역|시부카와]][br](渋川) || 21.1 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' ||¶JR 동일본 {{{#019595,#69fdfd ■}}}[[아가츠마선]][* 아가츠마선 전열차도 타카사키까지 직통]||
 || [[시키시마역|시키시마]][br](敷島) || 27.5 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[츠쿠다역(군마)|츠쿠다]][br](津久田) || 30.5 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[이와모토역|이와모토]][br](岩本) || 36.3 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|2> 누마타시 ||
 || [[누마타역|누마타]][br](沼田) || 41.4 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[고칸역|고칸]][br](後閑) || 46.6 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|6> 토네군[br]미나카미정 ||
 || --시모모쿠[br](下牧)--[* [[스위치백]] 형태의 [[신호장]]] || 50.1 || || ||
 || [[카미모쿠역|카미모쿠]][br](上牧) || 53.7 || '''{{{#e0e0e0 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[미나카미역|미나카미]][br](水上) || 59.1 || '''{{{#008000,#7fff7f S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}[*# 운전정차]''' || ||
 || [[유비소역|유비소]][br](湯檜曽) || 62.7 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[도아이역|도아이]][br](土合) || 69.3 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[츠치타루역|츠치타루]][br](土樽) || 80.1 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|22> 니[br]가[br]타[br]현 ||<|4> 미나미우오누마군[br]유자와정 ||
 || [[에치고나카자토역|에치고나카자토]][br](越後中里) || 87.4 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[이왓파라스키죠마에역|이왓파라스키죠마에]][br](岩原スキー場前) || 91.1 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[에치고유자와역|에치고유자와]][br](越後湯沢) || 94.2 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}[*# 운전정차]''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]조에츠 신칸센·갈라유자와선 ||
 || [[이시우치역|이시우치]][br](石打) || 100.6 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|8> 미나미우오누마시 ||
 || [[오사와역(니가타)|오사와]][br](大沢) || 104.6 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[죠에츠코쿠사이스키죠마에역|조에츠코쿠사이스키죠마에]][br](上越国際スキー場前) || 105.6 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[시오자와역|시오자와]][br](塩沢) || 107.9 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[무이카마치역|무이카마치]][br](六日町) || 111.8 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' ||¶[[호쿠에츠 급행]] {{{#e60044,#ff195c ■}}}[[호쿠호쿠선]][* 상당수 열차 에치고유자와까지 직통] ||
 || [[이츠카마치역|이츠카마치]][br](五日町) || 118.4 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[우라사역|우라사]][br](浦佐) || 123.9 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]조에츠 신칸센 ||
 || [[야이로역|야이로]][br](八色) || 127.0 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[코이데역|코이데]][br](小出) || 132.2 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}[*# 운전정차]''' ||¶JR 동일본 {{{#0175c5,#39adfe ■}}}[[타다미선]] ||<|3> 우오누마시 ||
 || [[에치고호리노우치역|에치고호리노우치]][br](越後堀之内) || 134.7 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
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 || [[오지야역|오지야]][br](小千谷) || 149.4 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || || 오지야시 ||
 || [[에치고타키야역|에치고타키야]][br](越後滝谷) || 156.6 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||<|5> 나가오카시 ||
 ||<|2> [[미야우치역(니가타)|미야우치]][br](宮内) ||<|2> 162.6 ||<|2> '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' ||<|2>¶JR 동일본 {{{#00b2e5,#1acbff ■}}}[[신에츠 본선]][* 나오에츠 방면] ||
 ||<|3> 신[br]에[br]츠[br]본[br]선 ||
 || (화)[[미나미나가오카역|미나미나가오카]][br](南長岡) || 164.0 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#e0e0e0 ム}}}''' || ||
 || [[나가오카역|나가오카]][br](長岡) || 165.6 || '''{{{#f5f5f5 S}}} {{{#ffa500,#ffa500 ム}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]조에츠 신칸센, {{{#00b2e5,#1acbff ■}}}신에츠 본선[* 니츠, 니가타 방면] ||
 == 기타 ==
  * 타카사키(高崎) - 미나카미(水上)간은 도쿄 [[대도시근교구간]](大都市近郊区間)으로 설정되어있다. 이 구간에서만 [[Suica]] IC 카드를 이용할 수 있다.
 == 둘러보기 ==
 [include(틀:JR 동일본의 철도 노선)]
 [각주]
 [include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=조에츠선, version=160)]